Resultados 1 al 5
de 5
para
"Casey+Mears"
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Lo dijo Eliseo Salazar apenas de bajó de su nuevo monoposto, a eso de las tres de la tarde en Phoenix (18:00 en Chile): "Es más de lo que esperábamos. Nuestra intención era afinar la puesta a punto y mejorar la consistencia, pero terminamos con el segundo mejor tiempo del día (por detrás de Sam Hornish Jr.)".
Un día viernes que la Indy Racing League, tal como acontece en la Fórmula Uno, usa para mejorar detalles, probar diferentes especificaciones técnicas en los alerones, generar confianza y mostrar las armas a los rivales. Y en eso, A.J. Foyt, el patrón del piloto chileno, es un maestro. "Hoy día no paga", suele decir el texano antes de los ensayos, y funciona con esa premisa.
Ayer, en la primera sesión de entrenamientos oficiales de la temporada y cuando las temperaturas en Arizona no subían tan rápido, demoró la largada de Salazar durante unos minutos, esperando a...
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En jerga tuerca, lo que está haciendo Eliseo Salazar en sus primeros días de entrenamiento es sencillamente levantar.
Luego de una satisfactoria primera jornada de prácticas (segunda en Indianápolis), en que consiguió el cuarto mejor tiempo, el piloto chileno ayer sólo salió al mediodía para mantenerse al tanto de los vericuetos de la pista y afinar su competitividad conductiva.
Pero nada más, pues el volante de A. J. Foyt realizó 16 giros al Patio de Ladrillos, conquistó el sexto lugar parcial y decidió guardarse para la última media hora de prácticas, pasadas ya las 18.30 de ayer.
En esos últimos minutos el chileno realizó trece vueltas y mejoró su registro (logró 357.54 km/h, dos kilómetros más veloz que ayer) y anotó al noveno puesto del día.
En tanto, Jeff Ward, Arie Luyendyk y Mark Dismore disputaban el mejor tiempo de la jornada. Este último "ganó" y...
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No lo consiguió. Pese a sus esfuerzos, Eliseo Salazar no pudo cumplir el máximo objetivo que se había trazado antes de entrar al óvalo de Atlanta: descontar puntos al líder de la clasificación general, el estadounidense Sam Hornish Jr. Y tampoco pudo obtener su tercer podio consecutivo.
Todo comenzó mal, pues debido a la lluvia que cayó minutos antes de la carrera, los bólidos comenzaron a rugir 30 minutos después de lo presupuestado. A poco andar, cual moscas, fueron quedando pilotos fuera de combate. Primero fue Brandon Erwin, quien chocó contra el muro en la tercera vuelta, y 12 giros más tarde Mark Dismore acusó problemas en su motor y también dijo adiós.
Hasta allí todo normal para el santiaguino. Salazar iba poco a poco ascendiendo puestos y llegó incluso a ubicarse en la cuarta plaza, siempre detrás de su contrincante directo: Hornish. Y se vino el imprevisto.
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Me encuentro en Chile esta semana, para presentar los colores del auto con que correremos en esta temporada de la Indy Racing League. Será lila, amarillo y blanco, con el emblemático 14 en la trompa y los costados.
El 14 es un número reservado para A. J. Foyt en todas las categorías principales de Estados Unidos, ya que con él obtuvo gran parte de sus victorias automovilísticas.
Por ello es que para mí será un honor llevar dichos dígitos en este nuevo auto del 2001, que será un chasis Dallara italiano, con motor Oldsmobile y neumáticos Firestone.
Ya está preparándose la escudería para iniciar los entrenamientos con miras a la primera carrera, que será en el óvalo de Phoenix el domingo 18 de marzo.
Hasta ahora soy el único piloto confirmado para participar por el equipo. Existe la posibilidad de que Foyt decida presentar sólo nuestro coche, lo cual me parece una...
Citados:
Al Unser Jr
,
Arie Luyendyk
,
Bruno Junqueira
,
Casey Mears
,
Didier André
,
Eddie Cheever
,
Gil De Ferran
,
Greg Ray
,
Juan Pablo Montoya
,
Mark Dismore
,
Michael Schumacher
,
Nicolas Minassian
,
Ralf Schumacher
,
Scott Sharp
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La primera curva del afamado Patio de Ladrillos no quiere saber nada con Eliseo Salazar.El viernes, último día dedicado completamente para los ensayos de los pilotos, el coche número 14 de la escudería A. J. Foyt Enterprises se estrelló luego del fatídico giro, pero el chileno salvó sólo con magulladuras y se puso a trabajar de inmediato en su segundo monoposto.
En aquella oportunidad, la suciedad de la pista y un error en la puesta a punto (carga aerodinámica, específicamente) del primer auto provocaron que éste se fuera de cola contra el muro de contención. Ayer por la mañana, en la práctica final, el lugar fue el mismo, pero la circunstancia distinta.
A pocas horas de que comenzaran las clasificaciones oficiales para la carrera que se disputará el próximo 27 de mayo, el chileno estrenó el muletto, equipado ahora sí con el motor de la clasificación.
Dicho...
Citados:
Arie Luyendyk
,
Brandon Erwin
,
Casey Mears
,
Davey Hamilton
,
Eliseo Salazar
,
Gil De Ferran
,
Greg Ray
,
Jim Guthrie
,
Mark Dismore
,
Robby Gordon
,
Scott Sharp