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"Pérez+Zujovic"
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Marcelo Pinto E. Ya pasaron 42 años, pero Marisi Pérez Zujovic Yoma recuerda todavía el olor acre que sintió al trasponer la mampara del Servicio Médico Legal de Santiago, a fines de junio de 1971. Horas antes había recibido una llamada de Investigaciones y no tenía manera de esquivar aquel duro trance.En la morgue la esperaban un médico y un policía. Con tacto y amabilidad, ambos la condujeron a una de las salas del edificio: adentro había un cadáver."Cuando lo vi no tuve la más leve duda. Era él", recuerda en un libro que publicó la semana pasada: "La gran testigo. El asesinato de mi padre durante la Unidad Popular".Por segunda vez en su vida, Marisi veía el rostro de Ronald Rivera Calderón. El primer encuentro había sido pocos días antes, el 8 de junio de ese año, cuando el hombre, integrante de la extremista Vanguardia Organizada del Pueblo (VOP), había...
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Pamela Gutiérrez La rotonda Pérez Zujovic desaparecerá en marzo de 2015, de acuerdo con el cronograma de obras del Plan Santiago Centro Oriente. Esta estructura, que debe ser una de las más odiadas por los automovilistas que cruzan por el sector oriente, no pudo ser construida según el Plan Intercomunal de Santiago de 1960. Por ello, ya a mediados de esa década tanto las autoridades como los especialistas sabían que iba a colapsar en cuando aumentara el tráfico.Juan Honold, Premio Nacional de Urbanismo 2010 y jefe del Plan Intercomunal de Santiago de 1960, fue protagonista de la construcción del tejido vial que hasta hoy se mantiene en la capital, y relata a "El Mercurio" los problemas que tuvo la Pérez Zujovic desde su gestación a mediados de los 60.Su objetivo era unir las avenidas Andrés Bello, Vitacura y Kennedy, y así distribuir los vehículos que fueran en dirección...
Citados:
Andrés Bello
,
Benjamín Prado
,
Edmundo Pérez Zujovic
,
Juan Hamilton
,
Juan Honold
,
Manuel Goycoolea
,
Pérez Zujovic
,
Rafael Moreno
,
Ramón Luco
,
Renato Poblete
,
Ricardo Valenzuela
,
Santiago Centro Oriente
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Patricio Aylwin Azócar En los largos años compartidos, aprendí a conocerlo. Era duro, franco, directo y a la vez era cordial. Hijo del Norte Grande, endurecido en el trabajo, amigo y camarada, chileno ejemplar.Desde joven tuvo que luchar para sobrevivir y cuando dolorosas circunstancias obligaron a la familia Pérez Zujovic a afrontar la cruda realidad de las restricciones económicas, Edmundo sorprendió a sus hermanos con una decisión que lo retrata de cuerpo entero: no iría a la universidad, sino que se dedicaría a trabajar en la pequeña industria de su padre; así los hermanos podrían estudiar.Luchó con sacrificio y honestidad, como tantos pequeños empresarios de nuestro país. Con el tiempo, sus esfuerzos y su capacidad le dieron bienestar y fortuna. Pero siguió siendo el mismo.Luchó para crear empresas con iniciativa e imaginación. Fue un hombre justo que se ganó el...
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Francisco J. Fuentes "Probablemente los efectos que tendrá sobre el sector de 'Sanhattan' la puesta en marcha integral del mall Costanera Norte nunca los podremos medir". Así de categórico fue el consultor en transporte urbano y especialista en tráficos vehiculares, Andrés Villaseca, al proyectar el escenario vial en torno al sector financiero más concurrido de la capital, luego de la partida parcial de dicho centro comercial.Villaseca, que desde la consultora Urbano Proyectos ha desarrollado 90% de los estudios de impacto vial de todos los grandes proyectos inmobiliarios del país, planteó que el período de intervenciones que se esperan entre fines del próximo año y mediados de 2015 para el sector de Santiago Oriente serán "más complejas y difíciles de solucionar", y por eso, a su juicio, no será posible visualizar el impacto de la última etapa del mall .Según sus...
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S. Sottorff, V. Pozo y N. Cabello De acuerdo con datos de la Unidad Operativa de Control de Tránsito, UOCT, entre las 8 y las 9 de la mañana se da la mayor congestión vehicular para llegar desde el sector oriente al centro de Santiago.A esa hora, cuatro vehículos de "El Mercurio" partieron desde la rotonda Pérez Zujovic para llegar a Teatinos con Alameda poniendo a prueba la autopista urbana Costanera Norte y dos vías alternativas. Los recorridos fueron: Costanera Norte tomando la salida Purísima, Costanera Norte saliendo por Recoleta, Avenida Los Conquistadores y Avenida Andrés Bello.Contrario a lo supuesto, sólo hubo una diferencia de seis minutos entre uno de los trayectos por la autopista saliendo por Recoleta (27 minutos) con los realizados por calles (33). Para estos últimos es gratis, mientras que en Costanera Norte se pagan $604. El trayecto más lento fue Costanera...
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SANTIAGO.- Una colisión múltiple entre un bus troncal del Transantiago, un taxi y tres automóviles, registrado en la pista derecha de avenida Kennedy, a la altura del Club de Golf, mantiene a esta hora un extenso atochamiento en avenida Santa María y en la rotonda Pérez Zujovic.
De acuerdo con la información entregada por la Unidad Operativa de Control de Tránsito (UOCT) y Carabineros el choque, que se produjo a las 7.20 horas, dejó tres lesionados.
En tanto, Carabineros precisó que los lesionados ya fueron trasladados a diferentes centros asistenciales del sector oriente.
La UOCT detalla que la alta congestión se extiende desde el ingreso a avenida Kennedy así como entre la rotonda Pérez Zujovic hasta Gerónimo de Alderete y en Santa María, entre el Puente Lo Saldes y el Hotel Sheraton.
En tanto, el mismo accidente provoca congestión media en Vitacura, entre Isidora...
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UZIEL GÓMEZ
Los automovilistas no soportan un día más de taco en la rotonda Pérez Zujovic ni en las calles del sector oriente, las nuevas autopistas urbanas tienen problemas de congestión, las familias de Pedro de Valdivia Norte están en guerra contra el túnel San Cristóbal, y los alcaldes de Vitacura, Las Condes, Ñuñoa, La Reina y Peñalolén están movilizados contra la eventual construcción en superficie de la autopista Vespucio Oriente.
Éste es el escenario que enfrenta el ministro de Obras Públicas, Eduardo Bitran, en entrevista con "El Mercurio".
-Los vecinos de Pedro de Valdivia Norte se sienten estafados y engañados por usted porque confirmó la cuestionada salida a El Cerro?.
"Había una solución referencial que no era del gusto de los vecinos y nos comprometimos a mejorarla. Aceleramos la Costanera Sur, el tramo Tabancura-La Dehesa de Costanera Norte, habrá...
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Como si fuera ayer. Se cumplen 30 años desde que la violencia transformada en método de acción política segara la vida generosa y útil de Edmundo Pérez Zujovic.
Edmundo Pérez fue una figura singular en la política chilena del siglo recién pasado. Como pocos, no ejerció la política como un medio de vida, sino que la entendió como una forma de ella. Se adhirió a las filas fundacionales de la Falange Nacional en su natal Antofagasta, siendo muy joven cuando, forzado por las circunstancias, organizaba con ahínco una empresa familiar.
Desde entonces compartió equilibradamente el trabajo partidario, identificado siempre con los lineamientos de su entrañable amigo Eduardo Frei Montalva, con la actividad empresarial en la que alcanzó exitosos niveles en el área de la construcción y de la pesquería. En un lapso en que la embriaguez ideológica determinaba para algunos el...
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Señor Director:
¿Existirán los peatones y los ciclistas en la mente de los responsables de la vialidad de las comunas de Vitacura y Las Condes? Para nosotros, los que cruzamos diariamente la Rotonda Pérez Zujovic a pie o en bicicleta, la respuesta pareciera ser que no.
Los planificadores de la vialidad en Santiago parecen sumamente interesados en facilitar el tráfico de autos y evitar congestiones. Sin embargo, la vida, la salud y la seguridad de las personas que caminan o que andan en bicicleta, contribuyendo verdaderamente a descontaminar la ciudad, quedan relegadas a último lugar.
Las nuevas obras en la avenida Dag Hammarskjöld dificultan aún más el cruce ya peligroso de la Rotonda Pérez Zujovic, a pie o en bicicleta. En la rotonda existen formalmente sólo dos cruces peatonales, uno mal pintado en el acceso a la avenida Kennedy dirección oriente, y otro con semáforo...
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U. G.
Añadir una pista a la rotonda Pérez Zujovic, en Vitacura, para terminar con los históricos y diarios tacos en el sector es la alternativa que estudian en conjunto el Ministerio de Obras Públicas (MOP) y la Costanera Norte.
La nueva pista reduciría a la mitad los tiempos de viaje en las horas punta de la tarde hacia el oriente, la que sufre mayor congestión vehicular.
La vía se extendería por 400 metros e iría en paralelo a las dos pistas existentes en el ramal de Kennedy hacia el oriente.
El acceso podría estar funcionando en el primer semestre de 2006, después de que se habilite el tramo de avenida Kennedy de la Costanera Norte.
De este modo se garantizaría un espacio adicional para enfrentar el aumento de flujo que significará la habilitación de Kennedy y el enlace de Estoril y las avenidas Tabancura y Las Condes, de la concesionaria.
El proyecto está en su...