Resultados 1 al 4
de 4
para
"Jean-Claude+Olivier"
| Ver más »
Una expresión se escuchaba ayer en Narbonne, ya finalizada la segunda especial del Dakar 2004: Dos ruedas motrices.
Las dos ruedas motrices o con tracción de su Yamaha 450 son las que llevaron al francés David Fretigné a pegar la primera cachetada a las KTM. Y dos ruedas motrices en su buggy Schlesser-Ford son las que permitieron al español Josep-María Serviá liquidar a los poderosos Mitsubishi, Nissan, Volkswagen y BMW en la competencia de autos.
Y si en condiciones de extrema rudeza como las vividas ayer en el embarrado circuito de enduro de 25 kilómetros, construido cerca de Narbonne, dos ruedas motrices son espectaculares en vehículos de dos ruedas (tracción total, que le llaman), sólo dos en automóviles ya no lo son tanto porque, justamente, disminuyen la tracción.
Pero ellos se llevaron los aplausos en la primera especial real de Dakar. Una verdadera especial de...
| Ver más »
De Gavardo confía en ubicarse entre los cinco mejores de la general en el próximo Dakar, pero también sabe que en la clasificación para motos de hasta 450 cc. tendrá un hueso muy pero muy duro de roer: el francés David Frétigné.
"Yamaha está entrando muy fuerte en las motos de 450cc y armaron un buen equipo con Frétigné. Se trata de un campeón mundial de enduro y trabaja con Jean Claude Olivier, el mismo que preparó a Stephane Peterhansel. El tipo es un maestro sobre la moto, es muy técnico, pero tengo una ventaja: para él éste será su segundo Dakar y para mí, será el décimo. Eso no se compra con nada", comentó el chileno.
¿Y en la pelea grande? De Gavardo cree que Meoni asoma como el indiscutido favorito, aunque se haya bajado de la KTM bicilíndrica (que ya no compite más) a la monocilíndrica de 700 cc. "También pelearé con Pal-Anders Ullevalseter y Marek...
| Ver más »
Hugo Ibarra
A fines del año pasado, Yamaha dio a conocer la WR450F 2-Trac, que sería la encargada de revolucionar el mundo enduro y lo demostraría específicamente en los 11.052 kilómetros que conforman el París-Dakar, recorrido que comenzó en Auvergne, Francia, el 1 de enero de este año. El piloto seleccionado para cumplir esa promesa fue el francés, David Frétigné.
Cabe recordar que Yamaha tuvo hasta 1998 una exitosa trayectoria en Dakar, la cual pretende recuperar con este nuevo sistema que está perfeccionando desde 1999. El ejemplo más claro de sus triunfos alcanzados es el de Cyril Neveu, quien ganó la reunión inaugural de París-Dakar en 1979, montando una XT500. Por otra parte, el primer prototipo que incluyó el mecanismo doble tracción fue el modelo de motocross Yamaha YZ250, el que fue presentado en 1998. Al año siguiente fue incorporado en un modelo enduro,...
| Ver más »
MARCELO PALOMINO M.
La navidad ha sido en los últimos 9 años el último momento de intimidad entre Carlo de Gavardo y sus seres queridos. Porque desde hace casi una década que vive el Año Nuevo lejos de su casa. Desde 1996 que Carlo de Gavardo compite en el París-Dakar, el rally más duro del planeta, y la tradición indica que justo cuando suenan las campanadas se prenden los motores y se larga la carrera.
Este año no será excepción. De Gavardo iniciará hoy su décima travesía cuando tome el avión que lo llevará hasta Barcelona, punto de partida de la tradicional cita que comienza el 31 de diciembre. Los días previos tienen su propio ajetreo, entre las verificaciones técnicas, administrativas y la adaptación al horario que guiará al chileno en las próximas cuatro semanas.
-Imagino que esos momentos sirven para canalizar los nervios.
"No hay tantos nervios, si ya...