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"Gordon+Murray"
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SURRAY.- Inventar un vehículo no es una tarea que cualquiera puede realizar, es por eso que algunos ingenieros se han hecho reconocidos y referentes para la industria automovilística. Es por ello que llama la atención que Gordon Murray, creador del McLaren F1 haya anunciado que lanzará su propia marca de automóviles denominada como Gordon Murray Automotive, la que será de baja producción o de series limitadas. El diseñador no ha querido adelantar mucha información, ya que está esperando el 3 de noviembre para estrenar oficialmente la firma en el marco del evento “One Formula” celebrando los 50 años que lleva Murray detrás de la ingeniería de vehículos. Según el propio ingeniero, el primer automóvil que se construirá bajo esta nueva marca desafiará la tendencia actual de modelos cada vez más complejos y pesados. "El nuevo negocio de fabricación...
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SANTIAGO.- Hoy en día la innovación en la industria automotriz ha llegado a niveles que, hasta hace algunos años, eran impensados. Autos que se manejan solos, deportivos ultralivianos gracias a la fibra de carbono y gran conectividad en el habitáculo son solo algunos de los avances que exhiben los actuales modelos. Pero el sector de los vehículos de carga tampoco quiere quedarse atrás y la empresa Global Vehicle Trust trabaja hace un tiempo en un revolucionario camión desarmable. La empresa comenzó con el proyecto de Ox hace dos años pero no había tenido mayores interesados en contar con un prototipo para lograr financiamiento. Eso hasta ahora. Y es que el gigante Shell encargó uno de estos camiones de preproducción para ver su funcionamiento de cerca en uno de los primeros acercamientos para llevar este modelo a las calles de manera masiva. Los diseñadores...
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Por Sabine Drysdale Probablemente las oficinas de Elemental no saldrán nunca en una revista de decoración. Aquí no hay arte, cuadros, muebles de diseño modernos ni antiguos. Aquí hay una pared blanca, otra negra, un cielo más bien bajo del que cuelgan tubos fluorescentes comunes y corrientes y dos mesones largos de madera pintados de negro en el que trabajan una veintena de arquitectos jóvenes. El despacho de su fundador -Alejandro Aravena- no es muy distinto. Muros de pizarra blanca sobre los que garabatea ideas. Un mesón negro, encima algunos libros, un rollo de papel higiénico para el resfrío, lápices Bic, papelitos, desorden. Salvo por una botella de coñac sin abrir -un presente que olvida llevarse a su casa desde hace meses- y un retrato de Aravena abrazado por Barack y Michelle Obama vestidos de etiqueta, aquí, en el piso 25 de la torre Santa María en Providencia,...
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WOKING, Gran Bretaña.- McLaren, fabricante de automóviles de Fórmula Uno, anunció hoy que volverá a producir una serie de vehículos deportivos comerciales en Gran Bretaña aplicando tecnología del automovilismo de carreras para competir con otros fabricantes europeos prominentes como Ferrari y Porsche.
McLaren confía en que, superada la crisis financiera, tendrá mercado para ofrecer su primer modelo desde la creación del mítico F1, por ahora llamado MP4-12C, el cual saldrá a la venta a fines del 2011 con un precio de 125.000 a 150.000 libras (191 a 270 mil dólares).
La entrada de la firma al mercado comercial es parte de su estrategia de aumentar sus ingresos apartándose de su concentración previa en el mundo restringido de las carreras de F1.
"Después de toda recesión hay una recuperación", dijo Ron Dennis, presidente de Mclaren Automotive, en la sede central de la...
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Entre 1980 y 1989 encontramos uno de los periodos más interesantes de la historia de la F-1. La categoría se transformó: de muy europea paso a tener vocación mundial, con un salto publicitario y tecnológico impresionante.
En 1980 casi todos los equipos usaban el motor aspirado Ford Cosworth, que era barato, confiable y ganador. Sin embargo ese motor, exitoso desde 1967, tenía los días contados; desde que Renault apareció en 1977 con un motor turbo, se fue haciendo cada vez más evidente que el futuro de la categoría estaba en los motores a turbina construidos por grandes fábricas.
El campeón de ese aÑo fue Alan Jones a bordo de un Williams, postergando al Brabham de un joven Nelson Piquet y al argentino Carlos Reutemann, también de Williams. En 1981 el campeón fue Piquet en Brabham, imponiéndose a última hora a Reutemann; el dolor de este fracaso aceleró el retiro...
Citados:
Alain Prost
,
Alan Jones
,
Alessandro Nannini
,
Ayrton Senna
,
Carlos Reutemann
,
Didier Pironi
,
Eliseo Salazar
,
Frank Williams
,
Gerhard Berger
,
Gilles Villeneuve
,
Gordon Murray
,
Jack Brabham
,
Keke Rosberg
,
Nelson Piquet
,
Nigel Mansell
,
Niki Lauda
,
Raúl Boesel
,
René Arnoux
,
Roberto Guerrero
,
Thierry Boutsen
,
Williams-Honda De Mansell
,
Williams-Renault De Riccardo Patrese
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DEFUNCIONESAlberto Enrique AcostaEnrique Amthauer MartínezOlga Avello Arellano vda. de OtteAurora Hermosina Cerdeira Gómez vda. de GaicheNelly Colom i PerisPedro Cordero EscobarSalvador José Daluiso ArbeaEduardo Ejmentewicz ToppLuisa del Carmen FuentesRené Orlando González MuñozHugo Maximiliano Guarda CárdenasAdolfo Reinaldo Hormazábal ArandaPabla Lentine vda. de JiménezCrescente Molina García-MorenoDouglas Gordon Murray CampusanoManuel Vicente Notturno AlarcónLuis Alberto Rahausen VargasLuisa Magali Rojas DishlerHoracio Rojas DonosoOlga Scheuch HendersonErna Verónica Schumacker SilvaRosa Valdés WoodPedro Ramón Valencia BustamanteMónica Valenzuela Anguita de QuevedoClaudia Paola Villouta Reyes de LarroucauRené Hernán Vío...
Citados:
Gordon Murray
,
Hernán Vío Aris
,
Magali Rojas
,
Maximiliano Guarda
,
Orlando González
,
Paola Villouta Reyes
,
Ramón Valencia
,
Reinaldo Hormazábal
,
Valenzuela Anguita
,
Verónica Schumacker
,
Vicente Notturno
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DEFUNCIONESLuis Álvarez CárdenasFredy Humberto Barrera CorreaAntonio Carlos Cambiaso MacchiavelloAurora Cerdeira vda. de GaichePedro Cordero EscobarOsvaldo Correa FernándezSalvador José Daluiso ArbeaMilka Definis LarcoJuana Flora Duncker MendozaInés Fuchslocher Escala vda. de ChristophMario Hirmas KattanElisa del Carmen López SotomayorDouglas Gordon Murray CampusanoJosé Reinaldo Parraguirre ÁlvarezBenilda Felicidad Ramos CortésEma Matilde Rodríguez GonzálezHugo Romo MoralesLucía del Carmen Sanhueza MuñozJosé Alberto Soto MatamalaMaría Elena Paz Soto RozasMaría Sotomayor Sotomayor vda. de MalerbaMaría Amelia Tagle vda. de OssaSilvana Valentina Tealdo KenkelMarianne Telge GroteRosa Valdés WoodFelipe Villanueva MansillaLuisa Edelmira Zuazo...
Citados:
Alberto Soto
,
Amelia Tagle
,
Carlos Cambiaso
,
Carmen López
,
Carmen Sanhueza
,
Edelmira Zuazo Cofré
,
Elena Paz Soto
,
Felicidad Ramos
,
Flora Duncker
,
Gordon Murray
,
Humberto Barrera
,
Matilde Rodríguez
,
Sotomayor Sotomayor
,
Valentina Tealdo
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José Antonio Movarec
Uno de los autos de competición más emblemáticos de la historia, tanto por su palmarés deportivo como por sus características técnicas, fue el Mercedes Benz 300 SLR que ganó en 1955 el campeonato mundial de Autos Sport.
En su versión coupé, con puertas tipo ala de gaviota, cautivó la imaginación de toda la afición deportiva. Hoy estamos a pocos meses de su resurrección en la forma del sofisticado Mercedes McLaren SLR. Este súper deportivo se convertirá en+ el pináculo de la gama deportiva de Mercedes. El auto será un convertible que utilizará las más avanzadas técnicas de construcción mediante materiales compuestos y elementos de aleación ligera, para así lograr un peso reducido y una elevada rigidez estructural. Como prueba de la sofisticación del auto y sus prestaciones fuera de lo común, el chasis será fabricado a mano por McLaren...