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"Serge+Dassault"
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En sus oficinas de la rotonda de los Campos Elíseos, en París. Allí falleció el lunes, el hombre clave del capitalismo francés: el industrial Serge Dassault.Dassault, presidente del grupo del mismo nombre, alcalde, senador y cercano de presidentes, patrón de medios de comunicación, pero también relacionado con asuntos judiciales que complicaron el final de su carrera, dejó de existir a sus 93 años.Dassault heredó la empresa de su padre, el ingeniero Marcel Bloch, quien es considerado como un pionero de la aeronáutica, inventor del hélice Éclair en 1916 , fundador de la Sociedad de los Aviones en 1928 (deportado a Buchenwald por negarse a cooperar con los nazis) y creador de aviones legendarios como el Mystère, el Rafale o el Mirage, que fue una pieza esencial en la fuerza nuclear de...
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Marcela Vélez A.
"Todos pagan coimas", admitió Serge Dassault cuando fue interrogado en 1995 sobre el negocio del comercio militar.
Su padre, el magnate francés Marcel Dassault, 18 años antes afirmó algo parecido: "Todos reciben regalos, todos los partidos políticos. Si todo el mundo paga a todo el mundo, entonces no es corrupción".
Esto lo dijo un hombre que sabe. Serge Dassault es el constructor de los aviones Mirage, y la empresa que heredó es una de las mayores firmas aeronáuticas de Europa y de Estados Unidos, donde tiene el 40% del mercado de los jet de lujo Falcon (ver recuadro).
El Grupo Dassault también es el controlador de la Sociedad de Construcción Aeronáutica Belga (Sabca) desde los años 70. El nombre de esta empresa ha sonado con fuerza en Chile, pues es la firma que vendió los aviones Mirage al país en 1994. Para cuando la Fuerza Aérea de Chile (FACh)...
Citados:
Bernard Van Meer
,
Carlos Honzik
,
Jacques Chirac
,
Jacques Lefebvre
,
Laurent Dassault
,
Marc Humblet
,
Marcel Dassault
,
Marcela Vélez
,
Pierre De Boccard
,
Ramón Vega
,
Ricardo Lagos
,
Serge Dassault
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PARÍS.- El diario conservador francés "Le Figaro" volverá a cambiar de formato por segunda vez, a uno algo más reducido, cinco años después de su compra por el fabricante de aviones Serge Dassault.
Desde mediados de septiembre el diario pasará a adoptar el formato Berliner (470 x 315 mm), algo mayor que el tabloide, informa hoy el periódico financiero "La Tribune". Además, ofrecerá más reportajes fotográficos e ilustraciones y la parte de economía aparecerá en papel blanco y no salmón como hasta ahora.
El nuevo "Figaro" se editará en otra imprenta cerca de París, y está analizando además cobrar por una parte de sus contenidos online. Internet aporta actualmente el 17 por ciento de los ingresos del grupo Figaro.
Debido a la crisis financiera, que redujo el número de anuncios publicitarios, "Le Figaro" renunció, al igual que otros diarios como el liberal de izquierdas...
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El industrial francés y senador Serge Dassault fue detenido ayer bajo la sospecha de haber comprado votos cuando era alcalde de Corbeil-Essonnes, un suburbio ubicado al sur de París.Dassault (88), dueño del diario Le Figaro y de una fábrica de aviones de combate, es el cuarto hombre más rico de Francia. Se le acusa de haber utilizado su inmensa fortuna para asegurarse la reelección a la alcaldía regalando dinero en efectivo y viviendas sociales.El 12 de febrero, el Senado había votado el desafuero de Dassault, miembro del partido de derecha Unión para un Movimiento...
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Afectado por la crisis que ha disminuido sus ventas e ingresos publicitarios, el diario francés Le Figaro considera cobrar por una parte de sus contenidos online , en línea con un reciente anuncio en el mismo sentido hecho por The New York Times.
Le Figaro renunció, al igual que otros diarios galos como Libération, a publicarse los días festivos.
Asimismo, Le Figaro cambiará de formato, reduciendo su tamaño, a partir de septiembre.
Según señaló ayer el periódico La Tribune, el nuevo formato del diario, que pertenece desde hace cinco años al acaudalado empresario fabricante de aviones Serge Dassault, será el Berliner (470 x 315 mm), algo mayor que el tabloide.
Además, el nuevo Le Figaro se editará en otra imprenta cerca de París, y ofrecerá más reportajes fotográficos e ilustraciones. También su cuerpo de economía aparecerá en papel blanco y no naranja como se...
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Carolina Gutiérrez U. Cualquier hombre puede comprar una entrada para ver a su equipo favorito. Pero cuántos pueden comprar al club y, al mismo tiempo, disfrutar del juego desde un palco de la Presidencia de la República.Actualmente, sólo dos hombres pueden contar esta historia: Silvio Berlusconi, dueño del 100% de AC Milán, y Sebastián Piñera, que tiene el 13% de Blanco y Negro (Colo Colo). Pero son varios los líderes que comparten la pasión por el fútbol y han invertido en este deporte: ya sea como negocio o simple fanatismo.Roman Abramovich:ordenando por patrimonio, habría que partir por este magnate petrolero -el hombre más rico de Rusia- con una fortuna de US$ 8.500 millones. La política también lo seduce: fue parlamentario y gobernador. Pero su real pasión es el fútbol. Esto explica que comprara el equipo inglés Chelsea en 2003 y que invirtiera US$ 1.500...
Citados:
Alfredo Moreno
,
Andrés Zaldívar
,
Azul Azul
,
Carlos Délano
,
Carolina Gutiérrez
,
Eduardo Maruri
,
Evo Morales
,
Federico Valdés
,
Fernando Collor De Melo
,
Jaime Estévez
,
Jaime Nebot
,
Jorge Brahm
,
Julio María Sanguinetti
,
Laurence Golborne
,
Mauricio Macri
,
Roman Abramovich
,
Sebastián Piñera
,
Serge Dassault
,
Silvio Berlusconi
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El empresario galo Serge Dassault decidió embarcarse en una empresa totalmente diferente a la que estaba habituado.
Su apellido era sinónimo de dominio aeronáutico francés -los aviones supersónicos Mirage o los misiles Exocet-, pero el jueves se transformó en el más poderoso "patrón" de la prensa del país europeo, al transformarse en propietario del 82% de Socpresse, la compañía madre del diario conservador "Le Figaro", de la revista semanal L'Express y de otros 70 diarios en su nación.
Según la corresponsal en París del diario bonaerense "Clarín", María Avignolo, la noticia trajo incertidumbre a los periodistas que trabajan en esos medios de comunicación y a los sindicatos, los que quieren lo antes posible una entrevista con el industrial.
Dos asambleas generales se celebraron en las redacciones de "Le Figaro" y la revista L'Express, reivindicando en nombre...
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BRUSELAS.- Las autoridades judiciales de Bélgica llevaron a cabo registros en el estado mayor de la fuerza aérea belga en el marco de una investigación sobre presunta corrupción en la reventa hace 8 años por parte de Bélgica de 20 aviones de combate Mirage V a Chile, reveló este jueves el diario "Le Soir".
Los investigadores también registraron el Office de Ducroire (un organismo que se beneficia de la garantía del Estado para favorecer las exportaciones belgas) y la sede de la empresa aeronáutica Sabca en Charleroi (sur), precisa el diario, citando a la fiscalía de Bruselas.
El juez Daniel Fransen, encargado del caso, trata de determinar si se pagaron sobornos a "personalidades políticas socialcristianas" durante la reventa a Chile en 1994 de 20 Mirage V comprados por el ejército belga al grupo francés Dassault en 1969, siempre según la misma fuente.
Los aviones,...
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Mientras la Fidae 2000 mantiene una exposición de aves exóticas para demostrar que da espacio a otros habitantes del aire, los vuelos de pruebas de los aviones de guerra que compiten para que la FACh renueve su flota generan un estruendo que no es precisamente el idílico ambiente natural de las cacatúas, papagayos y loros en exhibición.
A partir de la primera jornada de la muestra, inaugurada el lunes por el Presidente Lagos - en quien recae la decisión final de la compra- , las empresas involucradas intensificaron sus tácticas para convencer al Mandatario de las bondades tecnológicas y guerreras de sus naves aéreas.
La visita del Presidente a los tres stands en disputa zanjó por el momento la cadena de análisis, fundamentados o no, que preveían en cada gesto de Ricardo Lagos, del comandante en jefe de la FACh, Patricio Ríos, o del ministro de Defensa, Mario Fernández,...