KEITH B. RICHBURG y ZHANG JIE The Washington Post De todas las señales de la creciente prosperidad de China -las nuevas y resplandecientes torres de oficinas, los ostentosos centros comerciales y boutiques de diseñadores- quizás la más visible está en las calles y carreteras de Beijing, donde las congestiones vehiculares han reemplazado el flujo libre de bicicletas.Las ventas nacionales de autos y cuatro por cuatro superaron el millón mensual en noviembre, lo que dejó a China como la nueva capital del automóvil del mundo, a expensas de una de las grandes culturas ciclistas mundiales.Este vehículo de dos ruedas era ubicuo en Beijing hasta no hace mucho, la forma de transporte preferida para millones de chinos. Las calles principales se jactaban de tener ciclovías anchas, las veredas tenían estacionamientos amplios para bicicletas, y éstas generalmente tenían el derecho de...