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"Erwin+Stagno"
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Marco Gutiérrez V. Una recomendación a favor del Ministerio de Obras Públicas (MOP), en el marco de una pugna de esa cartera con el concesionario del aeropuerto de Santiago por la distribución de ingresos comerciales. Ese fue uno de los últimos casos que analizó, en marzo pasado, el Panel Técnico de Concesiones antes de quedar desmantelado.Este organismo, creado en 2010 en el contexto de los cambios a la Ley de Concesiones y que debe entregar sus recomendaciones ante discrepancias técnicas o económicas de los contratos entre el Estado (MOP) y las empresas que explotan obras públicas concesionadas, cumplirá esta semana un mes sin presidente y sin operar.Lo anterior, debido a que los tres miembros de profesión ingeniero que lo integraban -hay otros dos panelistas abogados- terminaron su período legal de seis años de permanencia en la entidad el pasado 17 de marzo, antes de...
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Erwin Stagno Presidente Panel Técnico de Concesiones La Presidenta Bachelet remarcó la imperiosa necesidad de nuevas inversiones en infraestructura pública para lograr un progreso equitativo. Solo el 23% de nuestros caminos rurales están pavimentados, a diferencia del 79% en los países OCDE; reducir este déficit requiere aporte directo del Estado. Asimismo, las tres principales iniciativas del Programa de concesiones: Américo Vespucio Oriente-Príncipe de Gales-Grecia, Costanera Central y la Ruta urbana de Puerto Montt requerirán subsidios. Por último, la ampliación de la Ruta 5 Sur en Angostura requiere dineros fiscales. Estos recursos no están disponibles, por lo que el plan podría quedar inconcluso, como otros en el pasado. Mi propósito es mostrar que existen recursos no considerados. La clave está en la relicitación de las concesiones interurbanas de los 90,...
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CONSUELO CIFUENTES, JUAN JOSÉ LYON y CECILIA DERPICH CONSUELO CIFUENTES, JUAN JOSÉ LYON y CECILIA DERPICHEquipo "El Polígrafo"Decisiones como convertir un lugar en monumento nacional, subir el pasaje del Transantiago o autorizar una fuente de energía nuclear son tomadas por los distintos paneles y consejos de expertos que asesoran al Gobierno. En forma remunerada o ad honorem, representantes del mundo académico y civil, además de altos funcionarios, opinan, por decreto o ley, sobre las materias de cada ministerio."El Polígrafo" analizó 207 actas de 30 consejos -8 remunerados y 22 sin pago- y detectó que varios no han sesionado desde marzo, que algunos de los ministros que los presiden nunca han asistido y que una alta cantidad de miembros envía representantes en su nombre.Varios integrantes de los consejos jamás han aparecido ni han enviado un suplente a las reuniones.
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Desde el 1 de enero comenzó a regir un alza en los peajes en las rutas concesionadas. La medida provocó inquietud entre los usuarios que inmediatamente comenzaron a escribir cartas a este medio para exigir una explicación.
Los peajes aumentan el cobro dependiendo de la variación del IPC del año anterior. Es decir, si en 2002 la variación fue de 2,8 por ciento, los peajes subieron igual cantidad. Sin embargo, a primera vista, en algunas rutas se habría subido más de lo acordado.
Ante esta problemática, el jefe de la división de Explotación General de Concesiones del MOP, Erwin Stagno, explicó el funcionamiento de la medida y señaló que está dentro de la legalidad. Además, dependiendo de la ruta, el aumento puede ser cada seis o doce meses.
El criterio que se utiliza para operar los cobros consiste en el ajuste al alza o a la baja por fraccionamiento, denominado Frac.
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Si algo positivo puede surgir de las agresiones a pedradas sufridas por automovilistas en la Autopista del Sol es la experiencia que se aplicará en futuras concesiones de rutas interurbanas.
Esto, en cuanto a protección frente a factores externos, ya que la estructura ha funcionado bien en cuanto a seguridad de tránsito, estima Erwin Stagno, inspector fiscal para la nueva ruta Santiago-San Antonio.
El último hecho vandálico, que se suma a los innumerables apedreamientos de vehículos que circulan por dicha arteria, consistió en el ingreso de dos vacas a la pista, bajo circunstancias que se investigan, lo cual causó un accidente grave.
El informe correspondiente a este hecho debería estar listo en el curso de esta semana.
Stagno aclaró que son funcionarios de Concesiones del MOP los que realizan el peritaje en terreno de cada caso en particular.
Dicho estudio determina las...
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SANTIAGO.- El coordinador general de concesiones del Ministerio de Obras Públicas (MOP), Germán Molina, junto al coordinador de proyectos en construcción, Cesar Varas y el coordinador de proyectos en explotación, Erwin Stagno, entregaron hoy los detalles del Plan de Contingencia en carreteras concesionadas.
Tal programa fue elaborado por la unidad del MOP para este verano y contempla una campaña de información que durará hasta el 15 de marzo.
La autoridad de concesiones indicó que el año pasado, en esta misma época del calendario, se registraban 66 desvíos en casi 182 kilómetros de rutas concesionadas, en tanto que hoy sólo existen 16 puntos en esas condiciones, con un total de longitud de 19 kilómetros.
Uno de los aspectos más destacables, son los 1.795 kilómetros de doble calzadas de alto estándar, con medidas de seguridad que pueden dar tranquilidad a los usuarios...
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Carabineros dispuso patrullajes antidelincuencia las 24 horas del día en la Autopista del Sol para evitar que se produzcan ataques a los vehículos que transitan por esta ruta.
Al mismo tiempo, estudia con la concesionaria Infraestructura 2000 la instalación de cámaras de video para vigilar a distancia y determinar dónde ocurren los apedreamientos de vehículos.
La vigilancia especial fue dispuesta en el tramo de 13 kilómetros que se extiende entre el kilómetro cuatro y el 17, donde están ubicados los pasos bajo nivel Rinconada de Maipú y Silva Carvallo, principales escenarios de los más de 220 ataques vandálicos producidos desde 1998, cuando fue inaugurada la vía.
La última denuncia por inseguridad en la carretera fue presentada por el comerciante Patricio Iván Chandía y está siendo tramitada por el 20 Juzgado del Crimen de Santiago.
Chandía expresó que en la...
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Aunque la Región Metropolitana no fue la más afectada por el último temporal, ya que esa categoría fue "ganada" por las de Valparaíso y Aisén, no fueron pocos los esfuerzos que debieron hacarse para superar las emergencias ocurridas en fin de semana.
Y es que si bien fueron leves, en Santiago los problemas fueron numerosos.
Además de las habituales inundaciones en la rotonda Grecia y algunos pasos bajo nivel, parte de la población El Arenal, en Pudahuel, volvió a anegarse, aunque no en la magnitud de junio pasado.
Ello sólo podrá evitarse una vez que concluya la construcción del colector anunciado por el Ministerio de Vivienda. La licitación respectiva ya fue llamada y se espera que las ofertas sean abiertas el 2 de octubre.
El Serviu Metropolitano aclaró que fue su personal y no el de algún municipio en particular el que limpió el canal de El Arenal.
Cerca de las 2...
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Por Patricio Gómez
Si usted sufre la vergonzosa pana del tonto en alguna de las principales rutas concesionadas de Chile, no se preocupe. Baje del vehículo, diríjase al teléfono de emergencia más cercano que hay en la berma, llame y antes de diez minutos llegará una camioneta que le facilitará el combustible. Sólo tendrá que pagar un poco más de lo que vale el litro en la bencinera y soportar, desde luego, la sonrisa irónica de quienes lo auxiliarán.
Ahora, cualquiera sea el motivo por el cual el conductor quede botado en el camino, tiene a mano el aparato salvador que lo sacará de una primera emergencia.
Todo el mundo ha visto estos modernos elementos de distintos colores, según la concesión. Son 304 citófonos en total en siete rutas concesionadas. Se ubican cada tres kilómetros, en ambas bermas de la vía, y están conectados con sistemas SOS a una central de...
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Montserrat Salvat López
La señora que cruza la autopista con pesadas bolsas, el lugareño atravesando en bicicleta, las vacas, los perros, los camiones virando en U. Todo esto, que hacía del manejo carretero una especie de video juego de superación de obstáculos, es como la visión de una película vieja. Desde mediados de la década pasada, nuestros ministros de Obras Públicas inauguraban las flamantes nuevas carreteras, fruto de un intensivo programa de concesiones que ya lleva pavimentados mil 812 km. de carreteras de doble calzada. Hemos avanzado. Pero el problema es que a veces avanzamos de más. Tal como se oye, porque con la señalética implementada más de un incauto automovilista ha tenido que dar innumerables vueltas para llegar a su destino, gastando valiosísimos minutos de vacaciones.
De acuerdo al profesor titular del departamento de Ingeniería de Transporte de...