SANTIAGO.- En febrero pasado se cumplieron seis años desde la puesta en marcha del Transantiago, en cuyo periodo se ha convertido más en un dolor de cabeza para los capitalinos, que en una real solución y alternativa a las famosas "micros amarillas". A las principales críticas de los usuarios, -niveles de aglomeración, la congestión, la frecuencia del servicio y el trasbordo-, ahora se suma al duro diagnóstico que realizan uno de los principales protagonistas de este plan: los conductores.Escasez de conductores, maltratos laborales de parte de los empleadores, abusos contra los trabajadores de la tercera edad, mano de obra inmigrante más barata, son algunos de los problemas que el gremio ha debido enfrentar en el último tiempo.Así lo expone el secretario del sindicato número 5 de RebBus Urbano (color rojo), Luis Jofré, quien enfatiza que a los conductores se...