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"Carlos+Riederer"

Aerocardal se adjudica licitación de Hospital de Punta Arenas

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El traslado de pacientes críticos desde Punta Arenas hacia centros hospitalarios de Santiago es el servicio que se adjudicó en una licitación pública realizada a través del sistema ChileCompra, Aerocardal, la aerolínea privada de la familia Kaufmann. Así, el Hospital Doctor Lautaro Navarro Avaria de Pta. Arenas operará en primera instancia, es decir, siempre que haya flota disponible al momento de la emergencia, con esta entidad que ha realizado más de 1.300 vuelos aeromédicos. Carlos Riederer, gerente de ventas y marketing de la compañía, aseguró: "para adjudicarnos esta licitación debimos pasar todas las bases administrativas y técnicas, las cuales son muy estrictas", aseguró. Aerocardal cuenta con una flota de 13 aviones y seis aviones de ellos para vuelos...

Los otros negocios que llegan al norte gracias al boom minero

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Mario Riveros M. No sólo de bonos vive el comercio en las zonas mineras.Hoy los mejores sueldos, atractivos bonos y una cartera de proyectos de más de US$ 100 mil millones, han hecho que las economías de las "ciudades mineras" estén más pujantes.Pero esto también ha tentado a la inversión en otras áreas, que ven cómo las ciudades crecen y faltan autos, casas y comercios. El boom minero (fuertes inversiones y muchos más trabajadores viviendo en la zona) está dinamizando a todos los sectores de la economía nortina, aunque la zona más favorecida hasta ahora parece ser Antofagasta, ciudad en la que el sueldo promedio supera en 50% al del resto del país.Desde los restaurantes, como explica Fernando de la Fuente, presidente de la Asociación Chilena de Gastronomía, hasta los automóviles, las inversiones y los consumos crecen, y todos esperan que sigan subiendo.Incluso, en...

Aviación ejecutiva en ascenso por crecimiento económico y minería

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Manuel Valencia y Carlos Said Comenzaron a ganar terreno -o cielo- a mediados de 2005, cuando aún eran un lujo para muy pocos. Pero el crecimiento económico provocó un auténtico boom , como un dominó: el auge minero y de industrias como la del salmón, sumado al mayor poder adquisitivo de los chilenos, provocó un incrementó en la cantidad de pasajeros transportados por las líneas aéreas comerciales; esto, a su vez, colapsó los aeropuertos y demoró los servicios.Así, los ejecutivos de grandes empresas, necesitados de comodidad, rapidez y puntualidad, comenzaron a hacer cada vez más frecuentes los viajes en pequeños aviones de lujo entre Santiago y zonas como Antofagasta o Puerto Montt.Con ese telón de fondo, es comprensible que en solo seis años estas aeronaves "premium" pasaran de 37 en 2006 a 51 en mayo de este año, lo que representa un aumento de 38%, según cifras...

Pasajeros de vuelos comerciales están asegurados por un mínimo de $84 millones

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Pasajeros de vuelos comerciales están asegurados por un mínimo de $84 millones Bernardita Aguirre Pascal La muerte en accidentes aéreos remeció otra vez al mundo después de que esta semana un airbus A310 de Yemenia Airlines cayera al mar dejando 152 fallecidos y una sobreviviente. El caso se suma al del Air France que cayó al mar el 1 de junio donde murieron otras 228 personas. Al drama que significa una muerte repentina como ésta se suma el desamparo económico en que queda la familia del pasajero afectado. Para solventarlo la aeronáutica internacional ha fijado normas mundiales de indemnizaciones en caso de lesión o muerte. El convenio de Montreal, que actualmente rige en 91 países, establece un pago mínimo de 100 mil derechos especiales de giro (DEG), moneda especial del Fondo Monetario Internacional (FMI), que en el caso de Chile equivale a unos $84 millones. Por el solo hecho de ocurrir el daño de lesión o muerte a bordo de una aeronave y...

Promociones de salud, hotelería y turismo convierten a Chile en un "polo quirúrgico"

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Promociones de salud, hotelería y turismo convierten a Chile en un polo quirúrgico Andrea Ortega Carreño Operaciones cardiológicas, tratamientos contra el cáncer y cirugías plásticas están entre las principales razones que ponen a Chile en la ruta de la salud. Es que la tendencia por atenderse en el país renace de nuevo, gracias a packs que las clínicas crearon junto a hoteles, agencias de turismo e incluso líneas aéreas. Los viajes son diversos y las ofertas muchas. El secreto es la relación precio-calidad, que atiende con estándares europeos, pero a tarifas más bajas."Las intervenciones en Chile probablemente cuestan la mitad de lo que valen en Europa y un tercio que en EE.UU.", dice Patricio Léniz, presidente de la Sociedad de Cirugía Plástica.Otro beneficio es el trabajo con las agencias turísticas, donde las ofertas son un desafío, "ya que la gracia es que sea más barato", dice Francois Carrere, de Chilean Travel Services.Por ello, miles de...

Auge de la minería impulsa negocio de transporte aéreo de ejecutivos

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Auge de la minería impulsa negocio  de transporte aéreo de ejecutivos FELIPE CASTILLO MONTT No sólo la minería chilena se beneficia de un dólar alto y de un precio histórico de los metales. El auge que vive esta industria también han provocado que empresas que prestan servicios de vuelos ejecutivos hayan visto un alza sostenido en el transporte de ejecutivos ligados a este rubro. En AeroCardal, por ejemplo -donde las ventas de 2007 crecieron más de 18% respecto del año anterior-, los charters dedicados a la minería representan casi el 25% de la facturación total, y sólo en 2008 la demanda del rubro minero ha subido en 22%. Y el boom de la minería, según explica el gerente de marketing de la empresa, Carlos Riederer, ha hecho que en la firma ligada a la familia Kaufmann considere expandir el negocio y con ello la flota y los proyectos, aunque aún no hay nada concreto. "Estamos conversando con empresas de la zona norte y la zona sur para...

Otra cosa es en taxi aéreo

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MARCO DEVOTO ¿Le carga esperar horas para tomar el vuelo a La Serena o Punta Arenas? ¿O ya es segunda vez que lo desembarcan por sobreventa de pasajes? La alternativa para viajar por aire son los llamados taxis aéreos, o aviones de transporte general para vuelos habitualmente no regulares o a pedido, de no más de 5.700 kilos de peso y máximo 19 asientos. En el país hay una cincuentena de estas empresas autorizadas por la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC). Claro que, como todas las cosas, esta forma de viajar tiene ventajas y desventajas, así como similitudes con respecto a los aviones de línea. Para empezar, las empresas serias, porque también hay de las otras, cuentan con seguros de vida por cada asiento y se atienen a las reglas de seguridad operacional, de vuelo y mantención de aparatos según normas que manejan la DGAC, la Organización de Aviación Civil...
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