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"carros de arrastre"

Los grandes actores de la carga

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27/03/15 - El Mercurio (Chile)

Son piezas esenciales en la actividad del sector camionero chileno. Y si se piensa que más del 90% del transporte de mercaderías en nuestro país se realiza en camiones, más relevancia poseen.Hablamos de los remolques y semirremolques, productos que finalmente son los que transportan la carga en los camiones articulados.Sus usos y configuraciones son muchas y se categorizan de acuerdo al rol que cumplen para atender de la mejor forma los múltiples requerimientos de los generadores de carga.Los remolques y los "semi" -como se les dice coloquialmente en jerga camionera- son vehículos de arrastre. Carecen de motor y están diseñados para que sea una cabeza tractora que los mueva. Por esta razón, los tractocamiones, también conocidos como "chocos" por los transportistas, son los que tiran a estas unidades, de la misma forma que lo hace una locomotora con un convoy.Por lo tanto, los...

Profesionalismo y seguridad

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01/12/13 - El Mercurio (Chile)

El profesionalismo de hacer las cosas bien. Ése es el sello de Aerovan, según Rodrigo Rivera, gerente general y socio fundador de la empresa con más de 20 años de trayectoria. "Construimos remolques con los mejores componentes, abasteciéndonos a nivel local e internacional con las mejores marcas. Así podemos mencionarlos ejes de origen alemán marca ALKO y componentes americanos de primer nivel. Somos una empresa que ha logrado desarrollar y homologar enganches de remolques para la mayoría de los modelos y marcas presentes en nuestro mercado: Hyundai, Toyota, Subaru, Kia, Mazda, Suzuki, Volkswagen y Audi, por mencionar algunas.Actualmente, Aerovan tiene dos líneas de carros de arrastre: una recreacional y otra industrial, que incluye la fabricación de carros y proyectos especiales a pedido de hasta 7,5 toneladas.En recreacional cuenta con carros para todo uso, partiendo con...
Noticias relacionadas:

Los mejores datos para pasear en familia

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31/12/13 - El Mercurio (Chile)

Leonardo Vera L. Para las familias que tienen hijos pequeños, el creciente mercado del ciclismo urbano ya exhibe variadas ofertas de sillas, asientos portabebés y hasta carros de arrastre para trasladar a los nuevos integrantes del grupo familiar.Las sillas se enganchan a un soporte metálico en el marco de la bicicleta, ya sea atrás o en el centro, tienen una forma ergonómica ajustada, son fabricadas con un material llamado polipropileno de alta resistencia y traen cinturones y arneses de seguridad para los niños."Soportan hasta 22 kilos de peso y se pueden colocar en bicis de aros 24, 26 y 28", cuenta Rodrigo Hidalgo, que habitualmente pasea con su hijo Nicolás, de 2 años.Los asientos se venden en las grandes tiendas y en comercios especializados desde $30 mil."Para mí, las sillas son más inseguras que un carro de arrastre, porque cargan mucho más peso ya sea en la rueda...

Sobre $200 mil diarios cuesta arrendar una motorhome para ocho personas

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28/11/15 - El Mercurio (Chile)

Sobre $200 mil diarios cuesta arrendar una motorhome para ocho personas Hace cinco años la familia Muñoz adquirió una motorhome para cinco personas. Tienen hijos grandes y con familia, pero una vez al año se reúnen los que pueden para recorrer Chile y seguir conociendo nuevas ciudades y rincones menos turísticos pero igual de atractivos, aseguran. "Por lo general, cuando salimos juntos, los gastos se dividen, entonces el costo de las vacaciones se reduce considerablemente. Yo diría que ahorramos más del 60% versus una salida pagando hoteles o cabañas y restaurantes", dice Andrés, el padre de familia.Principalmente por la libertad que otorgan, el ahorro y las comodidades, la demanda por motorhomes y casas rodantes ha aumentado exponencialmente en los últimos años en el país a la hora de salir a vacacionar. Según las mismas compañías que comercializan estos vehículos, en verano su arriendo aumenta 90% en comparación con los otros meses del...

Estructuras livianas, aerodinámicas y para mascotas: las novedades en portaequipajes

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17/01/15 - El Mercurio (Chile)

Daniela Paleo El primer sábado de enero, a las nueve de la mañana, Andrés figuraba en el garaje de su casa en Chicureo intentando armar un orden lógico para que ocho bultos, entre maletas, canastos y mochilas, entraran en el maletero del auto. Se tomaba vacaciones después de dos años en un puesto gerencial y organizó un viaje familiar por el norte de Chile. Después de media hora de tratar hacer caber todo, partió a comprar un portaequipaje al centro de Santiago. "Me di cuenta de que, aunque entraran todos los bultos, igual en el viaje nos iba a faltar espacio por las típicas compras que se hacen en la ruta", dice. Y es que al salir de paseo con cuatro o cinco personas en un auto se hace indispensable agregar un espacio adicional para acarrear todo el bagaje.En Thule explican que los portaequipajes se dividen en tres grandes categorías: los modelos rígidos, los blandos y los...

Revisión técnica para los carros de arrastre

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17/07/03 - El Mercurio (Chile)

Cuando el auto se hace pequeño para llevar objetos en el portamaletas o la parrilla, muchas familias recurren a carros de arrastre que aumentan la capacidad de transporte de carga. En otras ocasiones, se acarrean otros vehículos, como lanchas o motos, que requieren de otro tipo de remolques. Pero es necesario tomar en cuenta que todos ellos deben tener un sistema de frenos, con las respectivas luces de advertencia para los vehículos que van atrás. Según la ley 18.290 de tránsito, los remolques con una capacidad de carga superior a 750 kilogramos, deben llevar sistemas de frenos independientes, que se accionen desde el vehículo tractor simultáneamente con los de éste. Estos carros deben tener un dispositivo capaz de detenerlo automáticamente si en movimiento se desconectan o desprenden del vehículo que lo impusa. Como precisan en la división de Normas de la Subsecretaría...

Viajes con arte y estilo

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24/01/16 - El Mercurio (Chile)

Viajes con arte y estilo ALEJANDRO MANRÍQUEZ H. S on carros de viaje (o de arrastre) elaborados a la medida de los usuarios y a la capacidad de acarreo de cualquier vehículo. "Incluso hicimos uno personalizado para un Kia Morning", explica Carlos Escobedo, quien fabrica a mano los también conocidos como "teardrops".Los remolques estándar incluyen, entre otros elementos, radio, cama de dos plazas, alacenas, cocina, lavaplatos... Su precio comienza en $3.200.000.A este estándar se le puede agregar refrigerador, ducha, televisión, calefont... y transformarlo en un carro familiar que cuesta alrededor de $4.600.000.Y de ahí en adelante..."Son especiales para llegar a los camping , para ir al desierto, a la cordillera... Da la libertad de poder transportarse donde uno quiera. Están construidos en madera y otros materiales de primera calidad y reforzados en fibra de vidrio".(9) 5798 5673.Más historias en...

Enganches sin dios ni ley

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08/08/09 - El Mercurio (Chile)

Enganches sin dios ni ley Alejandro Manríquez H. Cuando Francisco Pimentel se agachó para revisar el sistema de enganche (para su carro acoplado) que le habían instalado a su Honda Civic, se encontró con una sorpresa."El enganche que le habían colocado estaba ¡soldado al chasis! Y no tenía pernos ni anclajes... Seguí revisando y vi que el fierro que debía dar firmeza al enganche de bola no era más que pedazos de latón soldados unos con otros. De inmediato pensé en lo peligroso que era andar con un enganche así, con el carro cargado y en carretera", confiesa este mayor de Ejército.Al igual que Francisco Pimentel, son muchos los que circulan por las calles y carreteras con autos con acoplados en los que portan caja para equipaje, bicicletas, motos de agua, lanchas y hasta carpas.Para transitar libremente, los propietarios deben cumplir con la Ley del Tránsito que les exige, entre otras cosas, que...

Pirquineros de Curanilahue aceptan propuesta de Gobierno y deponen huelga luego de dos semanas

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26/08/15 - El Mercurio (Chile)

Pirquineros de Curanilahue aceptan propuesta de Gobierno y deponen huelga luego de dos semanas S. Henríquez y F. Álvarez Una manutención de $400 mil al mes durante medio año, a través de capacitaciones pagadas; entrega de canastas familiares; agilizar pensiones de gracia para los trabajadores sobre los 50 años, y ayuda social. Esa fue la propuesta que ayer en la tarde les ofreció el Gobierno a los 184 pirquineros de la mina Santa Ana de Curanilahue (Región del Biobío), quienes aceptaron el ofrecimiento anoche, pasadas las 22:00 horas.Finalmente, pasada la medianoche, 69 mineros abandonaron el yacimiento, en el que completaban dos semanas a 450 metros de profundidad, donde también estuvieron otros compañeros de faenas que fueron saliendo durante los últimos días.El conflicto involucra a la empresa SW Curanilahue S.A. y a los trabajadores que exigen el pago de unos $140 millones de sus sueldos de julio y otros $200 millones por imposiciones impagas desde hace 11...

La vida es una bicicleta

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14/03/15 - El Mercurio (Chile)

Por María Paz Cuevas, fotografía: Sergio López Aveces no le creían las asombrosas historias que contaba. La gente no sabía cuánto había de cierto, de mentira o de exageración cuando relataba que había comido caimanes y serpientes en la selva amazónica, que había sido desde guardaespaldas de un rockero famoso hasta rescatista de personas después del terremoto del 27-F. ¿Le creerían ahora que él, Francisco Villa (48), había pedaleado más de 128 mil kilómetros por tres continentes y más de 40 países? El 11 de noviembre de 2010 había salido de Chile con 20 mil pesos en el bolsillo, varias botellas de vino en las alforjas, un equipo de primeros auxilios y un gran cartel amarillo pegado a un costado de su bicicleta en el que pedía ayuda para batir un récord Guinness: recorrer 50 mil kilómetros en cada uno de los cinco continentes durante cinco años. Dar la vuelta al...
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