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"carros de arrastre"

Los grandes actores de la carga

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27/03/15 - El Mercurio (Chile)

Son piezas esenciales en la actividad del sector camionero chileno. Y si se piensa que más del 90% del transporte de mercaderías en nuestro país se realiza en camiones, más relevancia poseen.Hablamos de los remolques y semirremolques, productos que finalmente son los que transportan la carga en los camiones articulados.Sus usos y configuraciones son muchas y se categorizan de acuerdo al rol que cumplen para atender de la mejor forma los múltiples requerimientos de los generadores de carga.Los remolques y los "semi" -como se les dice coloquialmente en jerga camionera- son vehículos de arrastre. Carecen de motor y están diseñados para que sea una cabeza tractora que los mueva. Por esta razón, los tractocamiones, también conocidos como "chocos" por los transportistas, son los que tiran a estas unidades, de la misma forma que lo hace una locomotora con un convoy.Por lo tanto, los...

Máxima flexibilidad para el transporte

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27/03/15 - El Mercurio (Chile)

Existen distintas configuraciones en los carros de arrastre o rodados.En el caso de los semirremolques, van unidos a la "quinta rueda" del tractocamión mediante un perno rey que se engancha en ella, y a la cual queda sujeto y sin posibilidad de que se suelte mientras el vehículo está en marcha o detenido.Solo el chofer u operador puede desenganchar el semirremolque mediante una pieza de seguridad que manipula. Como explican en la Cámara Chilena de Comercio de Repuestos y Accesorios Automotrices (Carep), sin ejes delanteros, el "semi" lleva en la mitad de su extensión las llamadas "patas de levante", estructuras metálicas fuertes que sirven para su apoyo delantero en tierra, una vez desenganchado del tracto. Mientras se encuentra en marcha o enganchado a la cabeza tractora, las patas de levante van plegadas. Una válvula es la que permite alargar o acortar esta pieza. Más atrás...

Estructuras livianas, aerodinámicas y para mascotas: las novedades en portaequipajes

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17/01/15 - El Mercurio (Chile)

Daniela Paleo El primer sábado de enero, a las nueve de la mañana, Andrés figuraba en el garaje de su casa en Chicureo intentando armar un orden lógico para que ocho bultos, entre maletas, canastos y mochilas, entraran en el maletero del auto. Se tomaba vacaciones después de dos años en un puesto gerencial y organizó un viaje familiar por el norte de Chile. Después de media hora de tratar hacer caber todo, partió a comprar un portaequipaje al centro de Santiago. "Me di cuenta de que, aunque entraran todos los bultos, igual en el viaje nos iba a faltar espacio por las típicas compras que se hacen en la ruta", dice. Y es que al salir de paseo con cuatro o cinco personas en un auto se hace indispensable agregar un espacio adicional para acarrear todo el bagaje.En Thule explican que los portaequipajes se dividen en tres grandes categorías: los modelos rígidos, los blandos y los...

La vida es una bicicleta

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14/03/15 - El Mercurio (Chile)

Por María Paz Cuevas, fotografía: Sergio López Aveces no le creían las asombrosas historias que contaba. La gente no sabía cuánto había de cierto, de mentira o de exageración cuando relataba que había comido caimanes y serpientes en la selva amazónica, que había sido desde guardaespaldas de un rockero famoso hasta rescatista de personas después del terremoto del 27-F. ¿Le creerían ahora que él, Francisco Villa (48), había pedaleado más de 128 mil kilómetros por tres continentes y más de 40 países? El 11 de noviembre de 2010 había salido de Chile con 20 mil pesos en el bolsillo, varias botellas de vino en las alforjas, un equipo de primeros auxilios y un gran cartel amarillo pegado a un costado de su bicicleta en el que pedía ayuda para batir un récord Guinness: recorrer 50 mil kilómetros en cada uno de los cinco continentes durante cinco años. Dar la vuelta al...

Profesionalismo y seguridad

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01/12/13 - El Mercurio (Chile)

El profesionalismo de hacer las cosas bien. Ése es el sello de Aerovan, según Rodrigo Rivera, gerente general y socio fundador de la empresa con más de 20 años de trayectoria. "Construimos remolques con los mejores componentes, abasteciéndonos a nivel local e internacional con las mejores marcas. Así podemos mencionarlos ejes de origen alemán marca ALKO y componentes americanos de primer nivel. Somos una empresa que ha logrado desarrollar y homologar enganches de remolques para la mayoría de los modelos y marcas presentes en nuestro mercado: Hyundai, Toyota, Subaru, Kia, Mazda, Suzuki, Volkswagen y Audi, por mencionar algunas.Actualmente, Aerovan tiene dos líneas de carros de arrastre: una recreacional y otra industrial, que incluye la fabricación de carros y proyectos especiales a pedido de hasta 7,5 toneladas.En recreacional cuenta con carros para todo uso, partiendo con...
Noticias relacionadas:

Los mejores datos para pasear en familia

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31/12/13 - El Mercurio (Chile)

Leonardo Vera L. Para las familias que tienen hijos pequeños, el creciente mercado del ciclismo urbano ya exhibe variadas ofertas de sillas, asientos portabebés y hasta carros de arrastre para trasladar a los nuevos integrantes del grupo familiar.Las sillas se enganchan a un soporte metálico en el marco de la bicicleta, ya sea atrás o en el centro, tienen una forma ergonómica ajustada, son fabricadas con un material llamado polipropileno de alta resistencia y traen cinturones y arneses de seguridad para los niños."Soportan hasta 22 kilos de peso y se pueden colocar en bicis de aros 24, 26 y 28", cuenta Rodrigo Hidalgo, que habitualmente pasea con su hijo Nicolás, de 2 años.Los asientos se venden en las grandes tiendas y en comercios especializados desde $30 mil."Para mí, las sillas son más inseguras que un carro de arrastre, porque cargan mucho más peso ya sea en la rueda...

Contratación de seguros para yates, bicicletas y mascotas aumenta en verano

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07/02/15 - El Mercurio (Chile)

D. PALEO Las compañías de seguros han ido ampliando paulatinamente el abanico de pólizas en los últimos años, complementarios a los seguros tradicionales y permitiendo asegurar cosas y situaciones que años atrás no se consideraban. De hecho, hoy en día hay productos que cubren los daños de los vehículos recreacionales como lanchas y yates, como también de bicicletas en caso de salir a un paseo largo e incluso de mascotas, para evitar malos ratos en viajes."La industria aseguradora chilena es la más desarrollada y sofisticada en la región. En Chile, los más comunes son los seguros de asistencia en viaje, que se venden en diferentes lugares, como agencias de viaje, aeropuertos, web y aerolíneas", explica Jorge Claude, vicepresidente ejecutivo de la Asociación de Aseguradores de Chile. Estos suelen cubrir tanto situaciones cotidianas como imprevistos en el aeropuerto,...

Motos a la puerta

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01/02/15 - El Mercurio (Chile)

"Si necesitas trasladar tu moto o cuatrimoto desde cualquier punto de Santiago hacia Casablanca, Quilpué, Valparaíso, Viña del Mar o Concón, nosotros te la llevamos. Contamos con rutas los días jueves y viernes desde $30.000. Es cosa de coordinar con anticipación la hora de salida y entrega", dice Mauricio Labarca.Explica que tienen camionetas y carros de arrastre especiales que aseguran un trayecto seguro."¡Ah! Y si quedaste botado en tu moto en cualquier lugar de Santiago, vamos a rescatarte donde estés. Te llevamos directamente al taller o donde tú necesites, a precios muy económicos".Cuenta que tienen mucha experiencia en esto."Comenzamos atendiendo a motos de delivery y luego nos expandimos al público general".www.motogruas.cl.(9) 9068 1947.(2) 2732 4645...

Revisión técnica para los carros de arrastre

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17/07/03 - El Mercurio (Chile)

Cuando el auto se hace pequeño para llevar objetos en el portamaletas o la parrilla, muchas familias recurren a carros de arrastre que aumentan la capacidad de transporte de carga. En otras ocasiones, se acarrean otros vehículos, como lanchas o motos, que requieren de otro tipo de remolques. Pero es necesario tomar en cuenta que todos ellos deben tener un sistema de frenos, con las respectivas luces de advertencia para los vehículos que van atrás. Según la ley 18.290 de tránsito, los remolques con una capacidad de carga superior a 750 kilogramos, deben llevar sistemas de frenos independientes, que se accionen desde el vehículo tractor simultáneamente con los de éste. Estos carros deben tener un dispositivo capaz de detenerlo automáticamente si en movimiento se desconectan o desprenden del vehículo que lo impusa. Como precisan en la división de Normas de la Subsecretaría...

Enganches sin dios ni ley

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08/08/09 - El Mercurio (Chile)

Enganches sin dios ni ley Alejandro Manríquez H. Cuando Francisco Pimentel se agachó para revisar el sistema de enganche (para su carro acoplado) que le habían instalado a su Honda Civic, se encontró con una sorpresa."El enganche que le habían colocado estaba ¡soldado al chasis! Y no tenía pernos ni anclajes... Seguí revisando y vi que el fierro que debía dar firmeza al enganche de bola no era más que pedazos de latón soldados unos con otros. De inmediato pensé en lo peligroso que era andar con un enganche así, con el carro cargado y en carretera", confiesa este mayor de Ejército.Al igual que Francisco Pimentel, son muchos los que circulan por las calles y carreteras con autos con acoplados en los que portan caja para equipaje, bicicletas, motos de agua, lanchas y hasta carpas.Para transitar libremente, los propietarios deben cumplir con la Ley del Tránsito que les exige, entre otras cosas, que...
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