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"Vanessa+Díaz"

Desde la década de 1920, las vacaciones hacen que aflore el Santiago bohemio

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02/02/14 - El Mercurio (Chile)

Vanessa Díaz B. Centro de Documentación Es temporada estival y eso en la capital se nota. Las personas caminan más relajadas, la mayoría de los autos está fuera de la ciudad -por lo que se reducen los indeseables tacos- y, entre otras cosas, surge una atractiva cartelera de panoramas y espectáculos nocturnos.Divertirse de noche en enero y febrero es una tradición largamente arraigada entre los santiaguinos: ya en la década de 1920, los capitalinos disfrutaban de la vida nocturna, claro que sin iluminación eléctrica en las calles.Así, la revista Zig-Zag publicaba en abril de 1921 que "la vida de Santiago en las altas horas tiene realidad efectiva y hasta característica, y se puede conversar un poco de ella, aun cuando ciertamente es mucho más lo que no se ve, ni se oye, ni se entiende, que lo que aparece a primera vista sobre la superficie". La publicación respondía así,...

Ocho autoras de Antofagasta presentaron sus trabajos en la Biblioteca Regional

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29/03/14 - soychile (Chile)

Con ocho autoras regionales, se puso fin al Mes “Letras de Mujer” en la Biblioteca Regional de Antofagasta en lo que es la cuarta versión de los “Relatos de la Memoria”. Esta iniciativa busca valorar los aportes de las escritoras locales en la construcción de la identidad en la región de Antofagasta. Aída Santelices, Tania Sepúlveda, Galie Diegues, Ima Cabrera y Maria Isabel Marín, presentaron los “Cuentos rescatados de la Pampa”, a través de cinco historias en la soledad del desierto y los campamentos salitreros. En tanto Vanessa Díaz y Carmen Escobar recitaron poemas que abordan diversas miradas del ser femenino, sus conflictos y esperanzas. Finalmente, Gabriela Vega presentó la obra teatral “Cuentos de la Pachamama” inserto en el libro “Juguemos y cantemos con el...

La Pirámide: de la ilusión al disgusto en sólo ocho meses

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20/01/13 - El Mercurio (Chile)

VANESSA DÍAZ B. / Centro de Documentación Hoy es uno de los símbolos de la congestión en la capital y un gran dolor de cabeza para los automovilistas. Sin embargo, cuando el camino de La Pirámide se inauguró, en junio de 1988, la ciudad lo recibió con los brazos abiertos.Buscaba unir las comunas de Las Condes y Conchalí a la circunvalación Américo Vespucio, y los más entusiastas fueron los habitantes de las comunas del sector norte: para ellos significaba un mejor acceso a la locomoción colectiva y una reducción en los tiempos de viajes. Pero también los vecinos de Las Condes empezaron a viajar a Conchalí para comprar bordados.Tal fue el entusiasmo que en su primer fin de semana "El Mercurio" mostraba cómo el público acudió a pie o en auto a descubrir la nueva ruta y los paisajes campestres que permitió conocer.Los problemas comenzaron pronto. A los ocho meses...

Ñuñoa, pionera contra las antenas para celulares

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27/01/13 - El Mercurio (Chile)

VANESSA DÍAZ B. / Centro de Documentación La telefonía móvil llegó a Chile en 1989 y contar con un celular, en ese entonces, era símbolo de estatus. Los aparatos (de un tamaño varias veces mayor a los de hoy) no eran masivos y tampoco había señal en todos lados. Sin embargo, a los pocos años el crecimiento del mercado empezó a impactar en la ciudad, al multiplicarse las antenas.En diciembre de 1995, los vecinos del sector residencial Ángel Pino manifestaron su malestar ante el concejo municipal de Ñuñoa por la instalación de una antena de la empresa Bellsouth. Los reclamos apuntaban al daño que produjeron las obras de construcción en veredas y jardines, pero sería recién en 1997 y en la misma comuna cuando se viviría la primera protesta.Residentes de la calle Campoamor se oponían a la estructura de 36 metros de alto que se ubicaría en un sitio comprado por Entel.

Ampliación del Aeropuerto de Santiago: la espera más larga de los pasajeros

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03/02/13 - El Mercurio (Chile)

VANESSA DÍAZ B. / Centro de Documentación En octubre del año pasado, el Ministerio de Obras Públicas dio a conocer su "plan maestro" para solucionar la congestión que vive el Aeropuerto Internacional Comodoro Arturo Merino Benítez. Es el hito más reciente de un largo historial de anuncios -buena parte de ellos nunca concretados- en torno al terminal capitalino.Es que los proyectos para ampliar el aeropuerto y así dar cabida al constante aumento de pasajeros han sido un dolor de cabeza para las diferentes autoridades que han estado a cargo de dicha cartera.Ya en junio de 1986, "El Mercurio" consignaba que la infraestructura del principal aeropuerto de Chile se estaba quedando corta: "Dentro de cuatro años, el terminal de pasajeros (...) copará su actual capacidad de recepción de pasajeros".Lo llamativo es que apenas cuatro años antes, en 1982, las instalaciones habían sido...

Ciclovías: la tardía promesa urbana

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10/02/13 - El Mercurio (Chile)

VANESSA DÍAZ B. / Centro de Documentación La bicicleta no pasa de moda: sirve para hacer deporte, disfrutar al aire libre y como medio de transporte tanto para quienes tienen escasos recursos como para aquellos que se aburrieron de los tacos.Para incentivar su uso, en 1988 se anunció la construcción de la primera ciclovía bidireccional en Santiago, la que estaría lista el primer semestre del año siguiente y que serviría como prototipo para que el resto de las comunas se entusiasmara.El intendente de ese entonces, mayor general Sergio Badiola, señalaba que el proyecto contemplaría "la provisión de una faja exclusiva para el tránsito de bicicletas en el anillo de Américo Vespucio, entre la Rotonda Departamental y Plaza Egaña". El costo de la obra ($159 millones de la época) sería cubierto con un préstamo del Banco Interamericano de Desarrollo.Badiola hacía hincapié en...

La primera solución a la contaminación hídrica

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10/03/13 - El Mercurio (Chile)

VANESSA DÍAZ B. / Centro de Documentación Recién el año pasado se resolvió el saneamiento de las aguas servidas en la Región Metropolitana. Con la construcción de la "Planta Mapocho", la capital de Chile se convirtió en la primera de América Latina en tener el 100% de estas aguas limpias y aptas para riego.Pero el camino no fue fácil. Ya en 1989, con la idea de descontaminar el río Mapocho, se hablaba de instalar una planta de tratamientos de aguas servidas en el sector sur poniente del Gran Santiago, con la ayuda financiera del gobierno británico. Se le encargó a la empresa Bywater.Dos años después, bajo un nuevo gobierno, el subsecretario de Obras Públicas de entonces, Juan Enrique Miquel, señalaba que dicho proyecto no se concretó debido al alto costo que implicaba.Cuando en 1991 un nuevo brote de cólera afectó a la ciudad, se conformó el "Plan de saneamiento...

Línea 3 de Metro, la eterna postergada

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17/03/13 - El Mercurio (Chile)

Vanessa Díaz B. Centro de Documentación Para el visitante que llega a Santiago debe ser difícil de entender que el Metro tenga las líneas 1, 2, 4 y 5, y no cuente con una Línea 3. Una situación que debiera acabar en 2018, cuando termine la construcción de dicho eje, anunciada en octubre de 2010 por el Presidente Sebastián Piñera, durante una visita a la extensión de la línea 5 hasta la Plaza de Maipú.Pero la historia de esta vía ha estado marcada por una serie de polémicas prácticamente desde que se concibió.En 1968, y tras los resultados del "Estudio sobre transporte urbano en Santiago", realizado por expertos franceses, ya se anunciaba esta alternativa: "Se iniciará en la Plaza Venezuela, frente a la Estación Mapocho, y seguirá por Puente, Plaza de Armas, Ahumada, Arturo Prat, Avenida Matta, Avenida José D. Cañas, para terminar alrededor del cruce de Irarrázaval...

El primer paseo peatonal con estilo

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24/03/13 - El Mercurio (Chile)

Vanessa Díaz B. Centro de Documentación Hacia finales de los años setenta la actividad comercial que empezó a surgir en la comuna de Providencia amenazaba con terminar con el reinado del centro de Santiago como lugar de atracción para instalar negocios, tiendas y arrendar oficinas.Consciente de esa realidad, el alcalde de ese entonces, Patricio Mekis, decide comenzar con las faenas que renovarían el centro; para esto, la ayuda y el aporte en dinero de los vecinos y comerciantes de la comuna fue fundamental, tal como lo manifestó el edil en el discurso de inauguración del Paseo Ahumada: "Un comerciante de chocolates entregó más dinero del que Sideco había fijado como cuota, muchos fueron generosos, pero otros mostraron su reticencia y egoísmo".Y es que la obra -que tuvo un costo final de $15.435.000 de la época- no fue bien recibida por todos los sectores. Algunas de las...

Los complejos inicios del Parque Bustamante

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31/03/13 - El Mercurio (Chile)

Por Vanessa Díaz B., Centro de Documentación En diciembre del año pasado quedó al descubierto que un grupo de jóvenes organizaba, a través de las redes sociales, reuniones en el Parque Bustamante, en donde reclamaban los vecinos, abundaban drogas, alcohol y peleas. Lo que pocos saben es que antes de su construcción, los vecinos dieron una dura batalla -la primera- para lograr que dicho parque fuera un lugar de esparcimiento en familia y espacio de recreación.Esto porque mediante la Ley N°6008, dictada en el año 1937, los residentes del sector agrupados en el "Comité de Vecinos del Parque Bustamante" veían con esperanza el cambio que significaría para sus vidas contar con áreas verdes y dejar atrás los problemas que les provocaba vivir al lado de un recinto ferroviario, que en esos momentos era cuestionado por "dividir" los barrios de la ciudad entre los nuevos y los...
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