por Ana Callejas, DESDE EL CARIBE. Los pasajeros hablan con el capitán como si fuese un grupo de viejos amigos. La noche está espesa: apenas se diluye entre el aire vaporoso de Cartagena de Indias, Colombia y el tentador humo de la barbecue que en estos momentos se prepara en la quinta cubierta del barco en que viajo.Mientras otros cruceros impresionan por sus dimensiones y cantidades (de pasajeros, por decir algo), el Tere Moana -el barco más pequeño de la línea Paul Gauguin- se trata de otra cosa. Es más como un yate -un yate privado- que un crucero en sí. Tiene capacidad hasta para 88 pasajeros en 45 habitaciones con vista al mar (ocho de ellas incluso con balcón propio), y donde es fácil caer en la sensación de estar en un barco diseñado sólo para atenderte "a ti", sólo para cuidarte "a ti".Algo así experimentamos ya en la primera parada de la ruta caribeña que...

4Cómo arrendar un barco y ser su propio capitán en los canales de Francia y Gran Bretaña. 8Nomads of the Seas, el lujoso crucero de la Patagonia en una crónica de Leila Guerriero.14Cartagena de Indias, Aruba y St. Barts vistos desde el Tere Moana, un "yate" para 90 personas.26Una Navidad en el Danubio, contada por Jason Leppert, editor del sitio PopularCruising.36El relato íntimo de Martín Westcott y su navegación por los lagos de...

POR Ana Callejas. EL VERDADERO ALL INCLUSIVEEl concepto del todo incluido no está para nada pasado de moda. Al contrario, la tendencia actual, lo que marca la diferencia entre las compañías que lo ofrecen, es lo que se podría llamar como "verdadero all inclusive". Esto es, que todo lo que uno haga o consuma esté incluido en el precio que se paga, desde el principio.La idea, cada vez más común en los resorts del Caribe, se ha ido incorporando poco a poco en algunos cruceros, pero todavía persisten los llamados "gastos adicionales", que van desde comidas especiales que requieren reserva en ciertos restaurantes -y cuyo precio fluctúa entre 25 y 75 dólares por persona- hasta bebidas alcohólicas, tratamientos de spa y propinas. "El 'adicional' por los ítems gastronómicos es algo que no va a desaparecer, porque ha sido una buena forma de captar dinero para los barcos", dice...