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"Sergio+Marchionne"
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MILÁN.- La agencia calificadora Moody's redujo el miércoles la nota de Fiat a "Ba3", con panorama negativo, citando la dependencia que mantiene la automotriz italiana con el alicaído mercado local.
"La rebaja de un escalón en la calificación refleja la baja en la demanda por autos italianos vista en lo que va de este año y en nuestro panorama para la demanda hasta fines del 2012 y más allá", dijo en un comunicado Falk Frey, vicepresidente de Moody's y analista para Fiat.
La agencia advirtió que podría considerar rebajar nuevamente la calificación si empeorara el flujo individual neto de efectivo más allá de los 2.000 millones de euros este año y no mejorara en el 2013.
El presidente ejecutivo de Fiat, Sergio Marchionne, dijo que discrepa con la decisión de Moody's. "La decisión era esperada pero no la comparto", dijo Marchionne a Reuters en los márgenes de una...
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GINEBRA.- El máximo responsable ejecutivo de Fiat SpA, Sergio Marchionne, se manifestó en contra de efectuar mayores recortes presupuestarios en Europa, mientras que su par de Renault SA, Carlos Ghosn, instó a aumentar el gasto gubernamental para reanimar las anémicas ventas que, según pronosticó, no se recuperarán durante otros tres años.
"A esta altura la austeridad no funciona. El impacto en los consumidores italianos es catastrófico", dijo ayer Marchionne en la feria del automóvil de Ginebra. "Entiendo la austeridad, pero podemos bajar de peso hasta morirnos".
Las empresas automotrices, que enfrentan un sexto año consecutivo de declinación de las ventas europeas, se suman a la creciente oposición a las medidas de austeridad de la región. Los ministros de Hacienda de la Unión Europea indicaron esta semana que podrían permitir una flexibilización de las políticas...
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El presidente ejecutivo de Fiat Chrysler Automobiles (FCA), Sergio Marchionne, sigue interesado en una fusión con General Motors (GM). El directivo señaló que todavía tiene sentido incluso luego de que la empresa estadounidense vendió sus operaciones europeas de Opel y Vauxhall al Grupo PSA.Marchionne defiende desde hace tiempo las fusiones en la industria automovilística para compartir los costos prohibitivos de fabricar vehículos menos contaminantes y más tecnológicamente avanzados, pero GM ha rechazado sus acercamientos anteriores."Nunca cierro ninguna puerta. Podría descaradamente tratar y golpear otra vez (...) la puerta de GM o cualquier puerta si pienso que es algo bueno para el negocio. Absolutamente, sin pestañear", dijo Marchionne a periodistas en el Salón de Ginebra, que estará abierto al público hasta el 19 de marzo."La conveniencia de GM como candidato a una...
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MILÁN.- El fabricante de automóviles deportivos de lujo Ferrari confirmó este miércoles su buena salud y reconoció que está evaluando la producción por primera vez de un SUV.La célebre marca anunció un aumento de 39% en sus beneficios netos en el segundo trimestre del año, un resultado que respeta sus expectativas para 2017.El volumen de negocios deberá superar los 3.300 millones de euros, con la venta de unos 8.400 vehículos, un beneficio bruto de explotación (Ebidta) superior a 950 millones de euros y una deuda neta industrial de alrededor 500 millones. {RELACIONADA http://www.emol.com/noticias/Autos/2017/07/10/866231/Viene-un-SUV-Ferrari-Los-rumores-son-cada-vez-mas-fuertes.html}El consejero delegado, Sergio Marchionne, confesó su "satisfacción" por los resultados alcanzados y adelantó que Ferrari seguirá mejorando.El grupo italiano anunció también que...
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NUEVA YORK.- La automotriz estadounidense Chrysler se mostró este lunes optimista de que superará los objetivos propuestos para este año.En una teleconferencia, el presidente ejecutivo de la empresa Sergio Marchionne dijo: "En el caso de que los negocios sigan como hasta ahora, vamos a superar claramente las metas establecidas en 2009".Marchionne también prometió un pronto regreso a la bolsa, si bien la fecha dependerá de los mercados de acciones y el éxito del fabricante de automóviles. "Pero lo haremos lo más rápido posible", explicó quien también es consejero delegado de Fiat.El fabricante de automóviles estadounidense sólo superó una profunda crisis gracias al aporte de dineros estatales y el ingreso de Fiat. El mes pasado Chrysler sorprendió a los analistas con una ganancia trimestral de 143 millones de dólares.Marchionne espera ingresar a la zona de ganancias en...
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BRUSELAS.- La Asociación Europea de Constructores de Automóviles (ACEA) reclamó hoy a la Unión Europea (UE) que ponga en marcha "una política industrial fuerte" y "alejada de los intereses nacionales a corto plazo", según dijo el presidente de la misma y máximo responsable del grupo Fiat, Sergio Marchionne.
Ante la inestabilidad económica que afecta a los mercados, la ACEA pide a los líderes europeos que se "vuelvan a concentrar en su futuro industrial" y "hagan frente a los problemas que constriñen la competitividad", destacó Marchionne en una nota de prensa.
"La UE debe alejarse de los intereses nacionales a corto plazo que ponen en riesgo la prosperidad a largo plazo", señaló el presidente de Fiat.
En concreto, propuso poner en marcha "una política industrial fuerte para apuntalar las bases de la manufactura industrial europea" y contrarrestar así "el nerviosismo de...
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BRUSELAS.- El director de la mítica marca de automóviles italiana Fiat, Sergio Marchionne, lo tiene claro: "La industria europea del automóvil no es competitiva. Ha llegado el tiempo de una decisión dolorosa pero inevitable. La Comisión Europea debe coordinar el cierre de fábricas de autos", afirma en entrevista hoy con el diario flamenco "De Morgen".
Marchionne, quien ha estado recientemente en Bruselas para conversar con el comisario europeo de Comercio, Karel de Gucht, es el mayor "lobbista" del sector en su calidad de presidente de Fiat-Chrysler y de actual presidente también de la federación europea del automóvil (ACEA).
Pero los tiempos de la crisis son duros y, según sus palabras, "ha llegado el momento de que se produzca un doloroso adelgazamiento" del sector automotor en Europa, para poder ser más competitivos frente a mercados tan dinámicos como el asiático.
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ROMA.- Sergio Marchionne, que a partir del 13 de octubre será el nuevo presidente de Ferrari, aseguró hoy que el principal problema de su equipo de Fórmula 1 está en el motor. "Está absolutamente claro que tenemos un problema de motor", dijo Marchionne en una rueda de prensa en Roma tras la dimisión de Luca Cordero di Montezemolo como presidente de la empresa italiana. "No creo que 2014 vaya a ser una gran temporada para Ferrari, tenemos que poner nuestra mente a descansar", añadió. El italiano aseguró que Ferrari seguirá siendo independiente del consorcio Fiat-Chrysler, conglomerado del que es CEO Marchionne. "La independencia operativa y estratégica de Ferrari nunca se pondrá en cuestión", señaló. Montezemolo, que dejó su cargo tras 23 años presidiendo la fábrica italiana, aseguró en la misma rueda de prensa que Ferrari se vio penalizado por la regulación de la...
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"Todo el trabajo, todos los preparativos están hechos", indicó Marchionne, en declaraciones a “Financial Times”. "Deberíamos estar listos para remitir la documentación en la tercera semana de este mes", añadió el ejecutivo.
Según el periódico, la salida a bolsa de Chrysler podría ejecutarse este mismo año, toda vez que Fiat no ha conseguido cerrar un acuerdo con el fondo VEBA para comprar la participación que ostenta en la multinacional estadounidense.
"Necesitamos seguir con el proceso de determinar el valor", expuso Marchionne sobre este litigio, tras subrayar que el fondo VEBA, que gestiona las prestaciones sanitarias de los jubilados de Chrysler, ha dejado claro que no es accionista a largo plazo.
"Quieren monetarizar, así que debemos encontrar una forma de permitir su salida sin generar lo que a mi juicio sería unas expectativas excepcionales o anormalmente...
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Gilles Castonguay La advertencia de Fiat SpA de que podría reducir su alianza con la automotriz estadounidense Chrysler Group LLC si no puede obtener el control completo equivale a una amenaza contra una sociedad que se volvió clave para la suerte del atribulado fabricante de autos italiano.Fiat, con sede en Turín, se ha vuelto significativamente dependiente de Chrysler, en momentos en que su negocio europeo pierde cientos de millones de euros al año debido a una severa caída en la demanda, afirman analistas.El plan de Fiat de tomar el control completo de Chrysler, tener acceso a su efectivo y trabajar más de cerca en vehículos nuevos es fundamental para su propia recuperación y sus ambiciones de competir cabeza a cabeza con los rivales de mayor tamaño.Exigencias que cumplirEl lunes, Chrysler presentó los documentos para sacar a bolsa acciones en manos de un fondo de seguros...