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"Riccardo Patrese"

Riccardo Patrese, mi piloto favorito

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30/06/11 - EMOL (Chile)

Admito que es una apreciación subjetiva, pero Riccardo Patrese probablemente es mi piloto favorito. No es siquiera el mejor piloto de su época; comenzó siendo muy criticado por su manera vehemente y arriesgada para conducir, pero evolucionó hacia un tipo sólido, tranquilo, alegre y que siempre daba buen espectáculo al volante de su auto, que fue elegido por sus pares como 39º entre los mejores pilotos de la historia. Ganó seis carreras durante su campaÑa y su gran rendimiento como piloto de pruebas fue una gran contribución a la creación del Williams FW14B-Renault de 1992, considerado por muchos expertos como el auto más dominante de la historia en relación a sus rivales. Patrese debutó en la F1 con el equipo Shadow en Mónaco 1977, tras haber sido campeón mundial de Karting y campeón italiano y europeo de Fórmula 3. En 1978 se fue a Arrows, donde estuvo hasta...
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Barrichello se convertirá el domingo en el piloto con más GPs de la historia

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07/05/08 - EMOL (Chile)

Barrichello se convertirá el domingo en el piloto con más GPs de la historia MADRID.- El brasileño Rubens Barrichello (Honda) disputará el próximo fin de semana en Turquía su gran premio número 257, con lo que superará la marca del italiano Riccardo Patrese, hasta ahora, y desde 1993, el piloto con más presencias en la historia del Campeonato del Mundo de Fórmula Uno.Barrichello, que debutó en el Gran Premio de Sudáfrica de 1993, disputado en el circuito de Kyalami, superará a Patrese en el circuito de Estambul, en la que será su presencia número 257.El brasileño, que para la ocasión lucirá un '257' en el casco y en la carrocería de su bólido, así lo celebrará, pese a que en realidad ha tomado la salida en 253 carreras.Por culpa de un accidente en la sesión de clasificación, 'Rubinho' no pudo tomar la salida en el Gran Premio de San Marino de 1994. Tampoco pudo salir por diversos motivos en los de Bélgica de 1998 y España y Francia de...

Eliseo Salazar correrá este sábado en el GP Masters de Qatar

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26/04/06 - EMOL (Chile)

SANTIAGO.- El piloto nacional Eliseo Salazar volverá sentir la adrenalina sobre cuatro ruedas este sábado, cuando participe en una nueva fecha del Grand Prix Masters en Qatar, para lo cual hoy iniciará su etapa de entrenamientos. Salazar, de 51 años, ha estado preparándose físicamente y volviendo a retomar el ritmo de competencia, pues tiene contemplada cinco carreras más para esta temporada 2006. En el calendario aún no está definida la sede de una de las carreras, pero las otras están programadas para el 18 de junio en Italia, el 13 de agosto en el circuito Silverstone (Reino Unido) y el 12 de noviembre en el circuito de Kyalami (Sudáfrica). Para este nuevo desafío en Qatar, el automovilista nacional no tendrá una tarea sencilla, ya que en esta serie de ex miembros de la Fórmula 1 deberá medirse con grandes exponentes, como el británico Nigel Mansell, campeón...
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Satoru Nakajima, el mejor de los malos

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11/04/12 - EMOL (Chile)

Partamos de algo claro: Satoru Nakajima no es un gran piloto. Y tampoco lo era cuando llegó a la Fórmula 1. Pero diversas características lo hicieron popular, luego valorado, y finalmente recordado. Conozcamos algo más del primer piloto japonés en disputar una temporada completa de F1. Un debutante poco juvenil Satoru debutó en carreras de auto a los 20 aÑos, en 1973. Durante los aÑos siguientes corrió en distintas categorías, hasta que en 1981 ganó por primera vez el Campeonato Japonés de Fórmula 2, ganando cinco de los siguientes seis torneos. No tenía mayor experiencia fuera de su país; sin embargo, sus títulos locales de F2 habían atraído el interés de Honda, que lo designó piloto de pruebas para sus motores de Fórmula 1. Honda entendió rápidamente que promocionar un piloto japonés podía ser muy bueno para su imagen en casa, e hizo mucha presión para que...
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Mónaco, la joya de la Fórmula 1

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21/07/11 - EMOL (Chile)

El circuito de Mónaco está construido sobre las calles de la ciudad-estado, y destaca por sus estrechas pistas, diferencias de altura y cerradas esquinas, siendo una de las pistas más difíciles del automovilismo. Nelson Piquet describió Mónaco como “andar en bicicleta en el living”. Sus calles han visto algunas de las carreras más impresionantes del automovilismo, accidentes, curiosidades e hitos de la Fórmula 1. Una carrera con historia El primer Grand Prix de Mónaco fue organizado por el Automóvil Club de Mónaco en 1929, y fue ganador por el británico William Grover-Williams a bordo de un Bugatti. Para 1950, cuando comenzó el Campeonato Mundial de Fórmula 1, el Gran Premio de Mónaco ya era una carrera prestigiosa y fue incorporado al campeonato, siendo parte de este de manera ininterrumpida desde 1955. Graham Hill, campeón mundial en 1962 y 1966, ganó...

¿Cómo llegó Schumacher a la Fórmula 1?

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25/08/11 - EMOL (Chile)

Michael Schumacher cumple 20 aÑos desde que debutó en Spa-Francorchamps 1991, y tras disipar las dudas sobre si seguir corriendo tras su opaco regreso con Mercedes, es interesante recordar como llegó a la Fórmula 1. Corría agosto de 1991 y el futuro heptacampeón era un promisorio piloto alemán, que sólo corría en Sport Prototipos como parte del equipo joven Mercedes (junto a Heinz-Harald Frentzen y Karl Wendlinger). Había sido campeón alemán de Fórmula 3 en 1989 y no había seguido la ruta lógica rumbo a la F1, que incluía una parada en la Fórmula 3000. La parte sórdida del asunto comienza con Bertrand Gachot, piloto belga que corría para el debutante equipo irlandés Jordan, de interesante campaÑa ese aÑo. Un buen día Gachot se trenzó en una discusión con un taxista en una calle de Londres y en un momento lo atacó con gas lacrimógeno en aerosol. Esto le...

Grandes entrevistados, grandes declaraciones

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25/12/06 - El Mercurio (Chile)

Se fue 2006 y dejó una seguidilla de frases imperdibles, que incluye a figuras de talla mundial que hablaron con El Mercurio. Aquí están. "No soy una moda, me interesa lo consistente. No quiero llegar al peak para después decaer". Jorge Pellicer, 15 de enero. "Yo no vine a ser empleado de nadie". Mirko Jozic, 11 de febrero. "Todos los delanteros merecen patadas, porque se la llevan fácil. No aparecen en todo el partido, hacen un gol y son figuras". David Henríquez, 27 de febrero. "Lo mío fue manejado. Imagino quién lo hizo, sé que todo fue inducido por dos o tres personas, pero no le digo más. No pregunte, se lo ruego (...) Me arrepiento de haber creído en los directivos y al final no fueron derechos". Héctor Pinto, 3 de marzo. "Donde voy me ofrecen combinados, yo les digo que no tomo y nadie me cree. Me ofrecen cigarros, les digo que no fumo y me dicen 'yaaa, qué...

Notas al margen

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24/05/04 - El Mercurio (Chile)

Aplaudido Jarno Trulli fue recibido con una ovación por los presentes en la sala de conferencias de Montecarlo, en un signo de cuán bien acogidas son las caras nuevas en la categoría. El italiano, que debutó en Melbourne 1993 por Minardi, nunca antes había logrado una pole position ni menos una victoria en la F-1, y sus máximos logros a la fecha eran cuatro clasificaciones en que partió segundo. Trulli se convirtió en el primer italiano en ganar la clásica carrera de Mónaco desde que Riccardo Patrese triunfara en...

Las cifras de "Schumi"

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30/07/09 - El Mercurio (Chile)

40Los años, con 7 meses y 20 días, que tendrá Michael Schumacher en el GP de Europa.1995La temporada en que por última vez un piloto de más de 40 años se subió a un F-1: fue Nigel Mansell, quien con 41 años estuvo en el GP de España, carrera que ganó Schumacher, en ese entonces con 26 años, y en Benetton. De todas maneras, el alemán está lejos de ser el más viejo en pilotar un F-1: el registro es del monegasco Louis Chiron, que disputó el GP de Mónaco 1955 con 55 años.249Los Grandes Premios disputados por "Schumi": si corre el resto de la temporada, igualará a Riccardo Patrese como el segundo piloto con más carreras. La lista la lidera Rubens Barrichello con 278.91Los triunfos que logró el alemán en su trayectoria, aventajando en 40 a quien lo escolta, Alain Prost. Entre 1992 y 2006, ganó al menos una carrera por año, otro récord para la categoría.68Las pole...

Las vueltas de la vida

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14/11/05 - El Mercurio (Chile)

Alejandro Schmauk Ganó Nigel Mansell y Emerson Fittipaldi fue segundo. Lo notable es que no se trata de una añeja nota periodística, sino que sucedió ayer en Kyalami, Sudáfrica, en la puesta en marcha de la Masters series, campeonato para ex pilotos de F-1 y que es un símil de los populares torneos que disputan viejas glorias en el golf o en el tenis. La diferencia está en que si a "Lucho" Ayala o a Jaime Fillol se les pasa una pelota, sólo pierden el punto. En cambio, los autos usados para este desafío son fórmulas con altas prestaciones donde cualquier error o lapsus se puede pagar muy caro. El único abandono previo fue el del campeón 1980, el australiano Alan Jones, quien se retiró por dolencias musculares en el cuello. En próximas carreras veremos retiros por lumbago, cataratas, artrosis u olvido de dónde está el botón para arrancar el motor. Tampoco necesitan...
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