Resultados 1 al 16
de 16
para
"Marco+Werner"
| Ver más »
FRANCIA.- Los alemanes Frank Biela y Marco Werner junto con el italiano Emanuele Pirro se adjudicaron el triunfo en las 24 de horas de Le Mans al volante de un Audie R10 diesel, consiguiendo la cuarta victoria consecutiva para la marca alemana.La carrera, que se desarrolló casi totalmente bajo la pertinaz lluvia, fue un duelo entre los dos Audi, que se rompió cuando el coche número 2 de la firma germana, pilotado por el trío Kristensen-McNish-Capello, se estrelló alrededor de las siete y cuarto de la mañana.La segunda posición de la mítica prueba francesa fue para el Peugeot 908, con el número 8, pilotado por Bourdais-Sarrazin-Lamy, mientras que la tercera posición del podio fue para el Pescarolo conducido por los franceses...
| Ver más »
LE MANS.- La principal atracción de la 74ª edición de las 24 Horas de Le Mans, una de las principales pruebas de automovilismo mundial y que se disputará este fin de semana en la Sarthe, es saber si alguno de los equipos de tres pilotos será capaz de batir al de Tom Kristensen, a los mandos del Audi N.7, ganador de las últimas seis carreras.
Con todos los honores, Kristensen partirá desde la 'pole position' el sábado a las 17:00 horas, en su Audi R10 diésel, gracias a su compañero de equipo, el italiano Dindo Capello, autor el jueves por la tarde de su tercera 'pole' en Le Mans, después de las de 2001 y 2002.
El tercer integrante del equipo favorito será el escocés Allan McNish. Pero además cuentan con otras dos cartas maestras: un motor que a priori ahorra en combustible, y nuevos neumáticos Michelin tan potentes como resistentes.
Entre los aspirantes a destronar al...
| Ver más »
Ojalá no nos afecte el hecho de tener que correr con tres pilotos, había dicho Eliseo Salazar el sábado, la víspera de la quinta fecha de la American Le Mans, cuya carrera se disputó ayer en la pista canadiense de Mosport.
El chileno se refería a la inclusión del piloto suizo Iradj Alexander en el Ferrari 360 Modena de su equipo, el JMB Racing. Alexander, uno de los volantes permanentes de la escudería en las competencias europeas, había sido invitado a correr en las dos fechas de la ALMS en Canadá.
Alexander clasificó el auto en la 27ª posición el sábado y abrió la carrera ayer por la tarde, siendo reemplazado luego de una hora por el francés Stephane Gregoire, quien a su vez dejó su lugar para que el remate lo hiciera Salazar.
El resultado de tanto cambio fue la décima ubicación en la categoría GT (19º en la general) con 102 giros, a catorce del auto vencedor...
| Ver más »
Las 12 Horas de Sebring levantaron el telón de la serie American Le Mans y allí, en la categoría GT estuvo Eliseo Salazar.
El piloto chileno cumplió cuatro turnos al volante del Porsche 911 del equipo The Racer's Group y no pudo hacer mucho para mejorar la posición final del elenco: fueron octavos, completaron 292 giros y terminaron 26 vueltas detrás del ganador de la sub-categoría, el team Alex Job Racing de Lucas Luhr y Sascha Maassen.
Y eso que las primeras seis horas de la competencia fueron más que positivas para Salazar, Kevin Buckler y Jim Pace. Un comienzo muy consistente (marcaron su vuelta más rápida, con 2:09.175, en el giro 28) los puso en el tercer puesto de la tabla particular, que ocuparon en varios instantes de la carrera. Sin embargo, la segunda mitad en el circuito de 3,7 millas le traería sólo malas noticias. Salazar, en comparación con sus...
| Ver más »
SONOMA, EE.UU.- El piloto chileno Eliseo Salazar (Ferrari 360 Modena) acabó vigésimo quinto en el Gran Premio de Sonoma, que fue ganado por James Weaver (Lola EX257) en una nueva jornada de la American Le Mans.
Salazar, junto a su coequipo Stephane Gregoire, no pudieron mejorar la duodécima plaza que lograron ayer en las clasificaciones, culminando en una posición lejana al protagonismo.
El ganador de la prueba fue James Weaver y su coequipo Butch Leitzinger, que le dieron al Dyson Racing Team su primera victoria en la categoría.
Frank Biela y Marco Werner fueron segundos, seguidos por Johnny Herbert y JJ...
| Ver más »
EUROPEAN SENIOR TOUR
Senior British Open 24-27 de julio
LUGAR / JUGADOR SCORE
1º T. Watson* 263 (66/67/66/64)
2º C. Mason 263 (67/64/65/67)
3º B. Summerhays 264 (68/65/66/65)
4º T. Kite 266 (66/67/66/67)
5º D. Weibring 270 (69/63/65/73)
6º B. Jones 271 (69/69/65/68)
6º M. McCumber 271 (67/69/65/70)
8º D. Durnian 272 (67/68/69/68)
8º D. Eger 272 (71/68/66/67)
71º G. Encina 288 (70/67/74/77)
* Ganador en desempate
PGA TOUR
Greater Hartford Open 24-27 de julio
LUGAR / JUGADOR SCORE
1º P. Jacobsen 266 (63-67-69-67)
2º C. Riley 268 (72-65-63-68)
2º T. Fisher 269 (66-69-69-65)
4º S. Pate 270 (67-68-68-67)
5º C. Barlow 270 (65-68-68-69)
5º K. Perry 270 (66-68-67-69)
7º B. Baird 271 (72-65-68-66)
7º J. Durant 271 (68-69-66-68)
7º R. Damron 271 (69-64-69-69)
10º S. Micheel 272 (71-68-68-65)
11º G.Hnatiuk...
Citados:
Alex Barron
,
Benjamín Moreau
,
Bill Glasson
,
Bruno Junqueira
,
Clemente Gimeno
,
Cristo Salva
,
Eliseo Salazar
,
Ezequiel Bossio
,
Francisco López
,
Gabriel Ponce De León
,
Gil De Ferran
,
Gonzalo Pérez
,
Johnny Herbert
,
Lautaro De Buin
,
Lucas Luhr
,
Luís Fabiano
,
Marco Werner
,
Maximiliano Merlino
,
Michel Jourdain
,
Norberto Fontana
,
Patrick Carpentier
,
Paul Tracy
,
Ricardo León
,
Sam Hornish
,
Scott Dixon
,
Scott Sharp
,
Sebastien Bourdais
,
Sebastián Le Blanc
,
Timo Bernhard
,
Tomas Scheckter
,
Tomás Echeverry
,
Tony Kanaan
,
Vasco Da Gama
,
Walter Hernández
| Ver más »
Alejandro Schmauk
La participación de Eliseo Salazar en las 12 horas de Sebring en Florida nos devolvió a los aficionados con algunas décadas en el cuerpo el recuerdo de esta tradicional carrera.
Hagamos un poco de historia. Las 12 horas de Sebring,
disputadas desde los años 50 en un aeródromo abandonado, son sin duda la carrera de duración más importante de Estados Unidos y una de las más atractivas de esta disciplina en el ámbito mundial. Se corría en febrero, lo que atraía gran cantidad de pilotos y autos europeos, que aprovechaban de capear el invierno y promocionar sus productos en el mercado norteamericano.
Recordemos que desde comienzo de los '50 y hasta los '70, las carreras de duración para autos sport eran tan o más importantes que las de F-1. Carreras como las propias 12 horas de Sebring, las 24 horas de Le Mans y las de Daytona, los 1.000 km. de Spa,...
| Ver más »
POR ALEJANDRO SCHMAUK
Puede seguir el debate en el Blog de Deportes
http://deportesblog.emol.com
Hoy por hoy, las 24 horas de Le Mans son una carrera que para los equipos dura mucho más que un día. En rigor, se trata de 365 días, ya que durante un año los fabricantes tienen un grupo de trabajo dedicado sólo a la participación en la más famosa de las carreras de larga duración.
La imposibilidad de transmitirlas por TV hizo desaparecer el interés por las carreras largas. Sólo Le Mans, amparada en su tremenda historia, ha conseguido mantener un nivel como el de antaño. Audi eligió este clásico para ganar el año pasado con un auto equipado con motor diésel y para esta versión los alemanes debieron enfrentar un prototipo Peugeot, también diésel, parte de una estructura de gran envergadura montada por el fabricante francés con el solo objetivo de ganar Le Mans.
No...