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"Henry+Ford"

Hace 72 años el poderoso imperio Ford cambió para siempre

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22/09/17 - EMOL (Chile)

DEARBORN.- A fines de septiembre de 1945 tuvo lugar un momento histórico en la trayectoria de Ford Motor Company. Fue la fecha en que el patriarca Henry Ford abandonó definitivamente la presidencia de la automotriz en favor de su nieto Henry Ford II.En realidad, fue la segunda vez que el fundador de la compañía entregaba el cargo. La primera vez lo había hecho en favor de su hijo, Edsel Ford, quien condujo el necesario proceso de modernización de la empresa y complementó a su padre en numerosas iniciativas industriales, incluyendo la de fabricar aviones y de producir equipo militar durante la Segunda Guerra Mundial. {RELACIONADA http://www.emol.com/noticias/Autos/2017/07/30/868828/Ford-cumple-un-siglo-desde-el-lanzamiento-de-su-primera-camioneta.html}Sin embargo, Edsel Ford falleció de un cáncer estomacal en mayo de 1943 y eso significó que el patriarca Henry, ya...

En busca de la fantasía de Ford en el Amazonas

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04/06/17 - El Mercurio (Chile)

En busca de la fantasía de Ford en el Amazonas Texto: Simon Romero. Fotografías: Bryan Denton. La selva amazónica ya engulló el campo de golf  Winding Brook. Las inundaciones hicieron estragos en el cementerio y dejaron un rastro de cruces de concreto. ¿Y el hospital de cien camas que diseñó el aclamado arquitecto Albert Kahn? Lo destruyeron los saqueadores.Dado el nivel de deterioro que hay en este pueblo decrépito, fundado en 1928 por el empresario Henry Ford en lo más profundo de la cuenca del río Amazonas, uno no esperaría toparse con casas imponentes y bien preservadas en Palm Avenue. Sin embargo, ahí están. Y eso es gracias a los ocupantes ilegales."Esta calle fue el paraíso de los saqueadores: los ladrones se llevaron los muebles, las perillas de las puertas, cualquier cosa que dejaran los estadounidenses", dijo Expedito Duarte de Brito, un lechero jubilado de 71 años, quien vive en una de las casas...

Tiroteo en un instituto de Michigan acaba con la vida de dos personas

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10/04/09 - EMOL (Chile)

WASHINGTON.- Dos personas, un hombre y una mujer, murieron hoy víctimas de un tiroteo en el instituto Henry Ford, en Dearborn (Michigan), en lo que la Policía cree ha sido un asesinato con suicidio, informaron los medios locales. En la página web del instituto la dirección ha puesto una nota de alerta en la que informa a los alumnos y a sus familias de que todas las clases se ha suspendido debido “una situación de emergencia” y las instalaciones permanecen cerradas hasta nuevo aviso. Un hombre y una mujer fueron encontrados muertos en una clase del campus del Instituto Comunitario Henry Ford, explicó el jefe del Departamento de Bomberos de Dearborn, John Hay, a la cadena CNN. La Policía respondió a una llamada que alertó de un asalto y de tiros en el edificio y cerró el instituto. Los agentes que acordonaron la zona con un perímetro de seguridad alrededor del edificio...

El clan Ford amplía su presencia en la automotriz pese a las críticas

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27/06/13 - El Mercurio (Chile)

MIKE RAMSEY y JAMES HOOKWAY  Calvin Ford, de 29 años, sabía desde niño dónde terminaría trabajando cuando fuera adulto. Pero se tomó su tiempo para llegar allí.Pasó sus primeros años después de la universidad en empleos en el este de Estados Unidos. Luego, su esposa consiguió un trabajo en Denver. Casualmente, Ford Motor Co. tenía una vacante allí.Se postuló, pasó por el proceso normal de contratación de nuevos empleados en la sede de Ford en Dearborn, en el estado de Michigan, y desde enero de 2012 se ha desempeñado como gerente de ventas con base en Denver, trabajando con concesionarios de Idaho y Wyoming. "Siempre supe que si iba a trabajar a Ford, acabaría convirtiéndose en mi carrera", afirma Calvin Ford, un tataranieto del fundador de la automotriz.Calvin Ford es uno de los siete descendientes de Henry Ford que trabajan en la empresa. La mayoría recién está...

"Negocios son negocios": ¿Quiénes financiaron a Hitler?

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26/08/08 - EMOL (Chile)

Negocios son negocios: ¿Quiénes financiaron a Hitler? SANTIAGO.- Las clases de Historia suelen enseñar que Hitler no llegó al poder de un día para otro. Una larga cadena de acontecimientos fue delineando un futuro del cual ni Alemania ni el mundo pudieron escapar: la humillante posición alemana tras la Primera Guerra Mundial, una crisis económica desesperante, el rebrote nacionalista de un país derrotado, y sobre todo la búsqueda en todos los frentes de un líder capaz de detener lo que entonces parecía el máximo terror imaginable, como era el comunismo soviético.En la investigación "Negocios son negocios" (Edhasa / Océano, 2008) todos es explorado. Y "todo" se refiere a los elementos que fueron creando el sustrato perfecto para que Hitler articulara paso a paso su ascenso al poder. Y a medida que avanzaba, empezó a cosechar nuevos y poderosos aliados. Puntualmente el de los empresarios —tanto dentro de su...

Debut en bolsa de Facebook consagra la nueva versión del "sueño americano"

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05/02/12 - El Mercurio (Chile)

Debut en bolsa de Facebook consagra la nueva versión del sueño americano n Estados Unidos las cosas tienen otra escala. En la popular serie de televisión Glee, uno de los integrantes del coro de nerds canta una canción que lleva por título "Quiero ser billonario", de Travie McCoy. Es que ya con un millón de dólares en esa nación prácticamente sólo se compran dos casas normales, y el verdadero glamour , lujo y vida de revistas de papel couché llega de la mano de la soñada barrera de los US$ 1.000 millones.El más joven de la élite de los ultra ricos a nivel mundial no alcanza a cruzar los 30 años y fundó su compañía cuando tenía 19. Mark Zuckerberg -no sin polémica- se transformó en el propulsor de Facebook, la reconocida red social que cambió la forma de relacionarse de 800 millones de personas en el mundo; sedujo con sus posibilidades desde niños hasta abuelos que reencontraron viejas amistades y ofreció a las empresas con chimenea una...

Miniserie revela las vidas de los grandes empresarios de la historia

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05/06/13 - El Mercurio (Chile)

Romina Raglianti Estados Unidos fue construido por sus grandes empresarios. Ese es el postulado de la más reciente miniserie del canal History, "Gigantes de la industria", que en ocho episodios se adentra en las fascinantes y a ratos desconcertantes historias de cinco de los hombres más ricos de la historia.Cornelius Vanderbilt, Andrew Carnegie, John Rockefeller, Henry Ford y JP Morgan son los personajes centrales de la producción, que mezcla hábilmente recreaciones dramáticas, testimonios de empresarios actuales como Donald Trump y expertos en historia y economía, todo enlazado con la narración del actor Campbell Scott ("El exorcismo de Emily Rose").La serie debutó el último fin de semana de mayo y se emite de a dos capítulos todos los domingos a las 20:00 horas por History, con repetición el mismo día a las 23:00 horas. El ciclo termina el 16 de junio, pero se volverá a...

Al fin el automóvil pudo estar al alcance de muchos

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30/09/08 - El Mercurio (Chile)

NICOLÁS LUCO ROJAS En el filme "Tiempos modernos" (1936), Chaplin sufre en la idiotizante línea de montaje. Henry Ford la había implementado 23 años antes y abarató el precio de los Ford T, que llegaron a costar casi un tercio de lo que un competidor. "Fue muy importante", dice el presidente del Club de Automóviles Antiguos, Gerardo Kalbhenn Behrens. "Ford tuvo la inteligencia de contratar a un ingeniero alemán, Keller, quien diseñó el sistema". Popularizó el automóvil, dice Kalbhenn; "no es que no fuera una adquisición importante, estamos hablando de los comienzos, pero redujo enormemente el precio". Él atesora dos Ford T en su colección. Dice que un coleccionista desarrolla un olfato especial para encontrarlos, que recorre pueblos mirando hacia todos lados. "Era la Citroneta de esos tiempos", recuerda Guillermo Canales Güemes, cuyo padre dotó a sus hijos de un...

Pacientes no recuperan totalmente la movilidad tras ser operados del hombro

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16/01/11 - EMOL (Chile)

Pacientes no recuperan totalmente la movilidad tras ser operados del hombro SANTIAGO.- Una investigación llevada a cabo en el hospital Henry Ford de Detroit, Estados Unidos, concluyó que quienes son operados para corregir problemas del manguito rotador -grupo de músculos y tendones que dan estabilidad y mantienen al hombro en su lugar- quedan con un rango de movimiento menor al que tenían inicialmente.Eurekalert da a conocer que los investigadores utilizaron rayos equis para poder tener una vista en tres dimensiones del hombro respecto al omóplato, para comparar el rango de movimiento de 22 pacientes que se sometieron a cirugía artroscópica para reparar tendones.Se analizó el movimiento de ambos hombros luego de de uno y dos años luego del procedimiento, revisando los cambios en la fuerza y rango de movimiento de la articulación.El doctor Michael Bey, explicó que "Descubrimos que el patrón de movimiento del hombro reparado es significativamente...

Ser eficaces y eficientes en el XXI

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16/11/16 - El Mercurio (Chile)

Ser eficaces y eficientes en el XXI Dinámica actualHace más de cien años, Henry Ford, el famoso industrial norteamericano dio un salto gigantesco para la humanidad: "inventó" el automóvil.Sí, todo el mundo sabe que el automóvil ya existía, es invento alemán y se usaba con fines casi recreativos desde hace unas décadas. Lo que Ford, sin embargo, inventó, y ese es el punto que nos interesa, es la solución que significa el automóvil: transporte, y en masa, para todos, y además innovó en los procesos necesarios para fabricar esa solución. El resto de la historia es conocida, fue necesario desarrollar la infraestructura para que los automóviles se desplazaran, se impulsó la industria de combustibles para permitirles moverse, y toda una cantidad de sectores industriales se vieron impulsados por el crecimiento de la industria automotriz.Hasta nuestros días, en que el exceso de automóviles nos plantea...
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