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"Henri+Magne"

Tragedia en Marruecos frena ambición de López

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06/06/06 - El Mercurio (Chile)

Andrés Solervicens y Rodrigo Fluxá Las opciones de que el piloto chileno Francisco López compita en el Dakar de 2007 son cada vez más remotas. López realizó una aplaudida presentación en el Rally de Marruecos, que terminó ayer: fue quinto en la clasificación general y ganó con holgura su categoría, la de motos de 450 centímetros cúbicos. Su sólida actuación despertó positivos comentarios en suelo magrebí, e incluso él mismo reconoció haberse tentado con la posibilidad de correr, en enero próximo, la prueba reina del rally cross country. Sin embargo, la tragedia que terminó con la muerte del navegante francés Henri Magne ayer, en la misma prueba (ver recuadro), lo hizo replantearse esa opción. "Nunca antes me había tocado algo tan fuerte mientras competía. La verdad es que están todos muy impactados, y ni siquiera hubo festejos durante la premiación. Es...

El primer cetro de Roma tuvo morbo

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19/01/14 - El Mercurio (Chile)

Héctor Opazo M. Valparaíso Era la gran duda que quedaba por resolverse. Después del insospechado ataque de Stéphane Perterhansel a Joan Roma en La Serena, las órdenes del equipo Mini, que sugerían favorecer la opción de "Nani", quedaron en entredicho.Pero en la especial de ayer (de 157 kilómetros), el español tuvo el margen suficiente para volcar los 26 segundos que tenía de desventaja y terminar superando a "Monsieur Dakar" para ganar su primera corona en autos, justo diez años después de su triunfo en motos en 2004.El hispano fue cuarto ayer, pero aprovechó que Peterhansel remató 13º y perdió casi seis minutos en la lucha por la general, lo que le obligó a conformarse con la segunda plaza."En la segunda semana fue difícil manejar la ventaja. Es un sueño hecho realidad", dijo Roma, y le dedicó palabras a su ex copiloto Henri Magne, quien falleció en un accidente...

Palo a palo

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08/06/06 - El Mercurio (Chile)

Navia se desmarca Aunque Reinaldo Navia sigue diciendo que no tiene de qué arrepentirse, ayer matizó su versión respecto a lo sucedido en Dublín con la Roja. En declaraciones a Terra.cl el ariete se anduvo desmarcando de su compañero Mark González. "Unas chicas le estaban pidiendo autógrafos a Mark, a mí no. Yo no hablo inglés y lo conocen a él porque actuará en el Liverpool. Yo estaba jugando con el playstation incluso. Lamentablemente, nos tocó esto con Mark, pese a ser jugadores con mucha trayectoria y que le hemos dedicado hartos años a la selección, pero espero volver a ser nominado. Estaré igual disponible". Miran al club blanco No sólo el mediocampista Matías Fernández es apetecido por clubes extranjeros: los delanteros Humberto Suazo y Héctor Mancilla también podrían continuar su carrera fuera de Chile. "Chupete", gracias a su buen trabajo con el...

Tecnología alemana al ataque

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04/01/04 - El Mercurio (Chile)

Tras abandonar el Dakar como equipo oficial de motos en 2001, la alemana BMW ha estado nuevamente incursionando en las competencias off-road, aunque ahora sobre cuatro ruedas. No es una aventura oficial, pero se podría decir que casi, la del equipo X-Raid, que cuenta con dos BMW X-5 en carrera y está dirigido en ruta por dos conocedores del medio competitivo: Erwin Weber como jefe técnico (campeón mundial F-2 en 1996, consultor de la FIA y del Mundial de Rally desde entonces), y Marie Hervagault como director deportivo (por más de diez años inserto en el Dakar a través de KTM y de TSO, la empresa organizadora). Con el dos veces campeón del mundo de rallies (producción), el belga Gregoiré de Mevius (41 años), al mando del primer jeep, y el tres veces campeón del mundo de descenso en esquí, el francés Luc Alphand (37) al volante del segundo, BMW ha estado dando que hablar...

Schlesser está que arde

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03/01/02 - El Mercurio (Chile)

El de Jean-Louis Schlesser terminó siendo un pésimo experimento. Decidido a no tener que lidiar con los Mitsubishi de Jutta Kleinschmidt y Hiroshi Masuoka - como tuvo que hacerlo hasta la descalificación hace un año- , sacó de su buggy el motor Renault Megane que le dio los títulos de 1999 y 2000 y colocó uno de la misma fábrica francesa, pero modelo Kangoo diesel turbo. ¿La razón? Su auto pesaba ahora 1.160 kilos contra los 1.750 de los 4x4 de la fábrica nipona y de los Nissan Terrano. Pero desde el principio, el Kangoo no dio garantías y Schlesser entregó en suelo europeo preocupantes posiciones, como el 104º en que terminó en Madrid, mientras el segundo auto de la firma, el del belga Stephane Henrard, tampoco andaba bien (103º en la misma etapa). Coincidentemente, el tercer piloto de la escudería, el catalán Josep María Serviá, escalaba posiciones y se ponía...

Aceleró en la tormenta

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18/04/00 - El Mercurio (Chile)

La naturaleza del rally impide augurar desenlaces favorables, por mucho que se alcance un rendimiento convincente en los tramos iniciales de una competencia. De ello, el chileno Carlo de Gavardo puede dar testimonio. Y varios... Así, el cuarto lugar (entre 179 participantes) alcanzado por el motociclista nacional en la primera etapa del Rally de Túnez, debiera ser visto como una confirmación de su nivel mundial y no como una garantía de éxito durante la semana. El sólido andar de De Gavardo en el tramo Douz-Remada (294 kilómetros, ver infografía) mostró que la adaptación a la máquina de Super Producción dista de ser complicada para el chileno (quien había dicho que en enero del próximo año recién podría sentirse capaz de conducir con propiedad una motocicleta como la que ahora posee). Una tormenta que levantó arena durante gran parte del trayecto impidió a los...

El francés de frente

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15/03/06 - El Mercurio (Chile)

Rodrigo Fluxá N. Enviado Especial a Copiapó Luc Alphand se baja de su Mitsubishi y ataca, sin asco, un tarro de cholgas, otro de choritos y uno de almejas, que los técnicos de su equipo compraron para comer de entremés en el medio del desierto. El tipo la goza, chupeteándose los dedos. Ve a la prensa y se acerca. A contar la historia del día en que aseguró la victoria del Patagonia Atacama 2006. El domingo pasado los ánimos del ganador vigente del Dakar y ex campeón del mundo de esquí, eran muy distintos. Ese día llegó al minúsculo pueblo de Alcones, se bajó pateando el auto, golpeando el casco y lanzando al aire una botella de agua. La historia oficial decía que el enojo era por un pinchazo que le hizo perder la etapa. Su cara decía otra cosa. Y ayer Alphand la contó. "Cuando empezamos la carrera, en Argentina, habíamos hablado como equipo para terminar tranquilos,...

Hasta siempre

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25/12/06 - El Mercurio (Chile)

Hace seis años los médicos le recomendaron a Gabriel Donoso que dejara el polo. Una fractura en su vértebra hacía recomendable que no arriesgara más su físico en el deporte. Pero él no quiso: era la pasión de su vida, aquella que lo llevaba a hacer la cimarra en el Saint George para escaparse a jugar en el Club de Polo San Cristóbal. Arriba de un caballo era un virtuoso, tanto que en 1988, cuando tenía 28 años, alcanzó 9 goles de hándicap, el más alto al que ha llegado un chileno. Sus logros lo llevaron a codearse con la mismísima realeza británica, aunque él siempre disfrutaba más en la intimidad de su campo de Codigua en la compañía de sus dos hijas, fruto de su matrimonio con la modelo inglesa Lisa Butcher. El domingo 5 de noviembre, mientras entrenaba en Pilar (Argentina), una mala maniobra lo hizo caer de cabeza al suelo. Esta vez su cuerpo no resistió el...

De Gavardo Se aferra al podio

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20/04/00 - El Mercurio (Chile)

Sin tormenta de arena, pero con Alfie Cox como latente amenaza para su tercer puesto en la clasificación general de motocicletas, transcurrió la jornada de ayer para Carlo de Gavardo en el Rally de Túnez. El piloto nacional remató cuarto en la tercera etapa de la cita africana, en la que se impuso el italiano Fabrizio Meoni (ver infografía) y redujo en apenas un segundo la exigua ventaja que lleva sobre el corredor sudafricano (ahora es de un minuto y 48 segundos). Cada vez más cómodo sobre su KTM de superproducción, el chileno cubrió un tramo compuesto principalmente por dunas, en el que los cuatro líderes de la tabla general - los tres citados, más el también italiano Giovanni Sala, todos de la firma austríaca- transitaron casi juntos el grueso de la prueba (por un asunto de contemplada estrategia). Los últimos 60 kilómetros de la carrera, en los que Meoni extendió...
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