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"Elio+De+Angelis"
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MONZA, Italia.- El alemán Sebastian Vettel (Toro Rosso-Ferrari), consiguió el triunfo en el Gran Premio de Italia, se ha convertido en el vencedor más joven de un Gran Premio superando la marca de Fernando Alonso (Renault).
Después de una carrera disputada bajo una fina lluvia y con una pista que se fue secando con el paso de las vueltas, e l finlandés Heikki Kovalainen (Mclaren-Mercedes) fue segundo, y el polaco Rober Kubica (BMW), tercero.
El español Fernando Alonso (Renault) fue cuarto delante de Nick Heidfeld (BMW Sauber), Felipe Massa (Ferrari) y Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes).
El australiano Mark Webber (Red Bull) sumó el último punto en juego con su octava plaza, delante del actual campéon del mundo Kimi Raikkonen (Ferrari).
Pese a que Hamilton quedó séptimo, se mantiene primero en la clasificación del mundial con un punto de ventaja sobre el brasileño Felipe...
Citados:
Andrea De Cesaris
,
David Coulthard
,
Elio De Angelis
,
Felipe Massa
,
Fernando Alonso
,
Heikki Kovalainen
,
Jacky Ickx
,
Kimi Räikkönen
,
Lewis Hamilton
,
Mark Webber
,
Michael Schumacher
,
Nick Heidfeld
,
Nico Rosberg
,
Rober Kubica
,
Robert Kubica
,
Rubens Barrichello
,
Sebastian Vettel
,
Sebastián Vettel
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Admito que es una apreciación subjetiva, pero Riccardo Patrese probablemente es mi piloto favorito. No es siquiera el mejor piloto de su época; comenzó siendo muy criticado por su manera vehemente y arriesgada para conducir, pero evolucionó hacia un tipo sólido, tranquilo, alegre y que siempre daba buen espectáculo al volante de su auto, que fue elegido por sus pares como 39º entre los mejores pilotos de la historia. Ganó seis carreras durante su campaÑa y su gran rendimiento como piloto de pruebas fue una gran contribución a la creación del Williams FW14B-Renault de 1992, considerado por muchos expertos como el auto más dominante de la historia en relación a sus rivales.
Patrese debutó en la F1 con el equipo Shadow en Mónaco 1977, tras haber sido campeón mundial de Karting y campeón italiano y europeo de Fórmula 3. En 1978 se fue a Arrows, donde estuvo hasta...
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El equipo Lotus es uno de los más famosos de la historia de la Fórmula 1. Fundado por el inglés Colin Chapman en 1952, sus pilotos ganaron los campeonatos mundiales de 1963 y 1965 (Jim Clark), 1968 (Graham Hill), 1970 (Jochen Rindt), 1972 (Emerson Fittipaldi) y 1978 (Mario Andretti). Ganó ademas el campeonato de constructores en esas seis ocasiones y en 1973. Ganó 79 carreras en total.
Sin embargo, además del equipo de Fórmula 1, Chapman creó una fábrica de autos de lujo llamada Lotus Cars, que posteriormente sumó a una consultora especializada llamada Lotus Engineering. El equipo de F1 y Lotus Cars se separaron como empresas en 1954, aunque Chapman mantuvo la propiedad de ambas hasta su muerte en 1982. De hecho, Lotus Cars diseÑó el chasis del famoso DeLorean DMC-12, el auto que saltó a la fama en la película “Volver al Futuro”.
La muerte de Chapman,...
Citados:
Ayrton Senna
,
Colin Chapman
,
Elio De Angelis
,
Emerson Fittipaldi
,
Graham Hill
,
Heikki Kovalainen
,
Jarno Trulli
,
Jim Clark
,
Jochen Rindt
,
Mario Andretti
,
Peter Collins
,
Peter Wright
,
Tony Fernandes
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16 de agosto de 1982ESPECTACULAR LLEGADA. Elio de Angelis, en Lotus, se impone estrechamente a Keijo Rosberg, en Williams, ganando el Gran Premio de Austria de Fórmula Uno, corrido ayer en el circuito de Zeltweg. La carrera, que tuvo matices emocionantes, se decidió por escasos centímetros en favor del piloto italiano, quien obtuvo así su primer triunfo en la F1.VISITA. Llegó a Santiago el vicecanciller de Perú, Jorge Llosa Pautrat, quien expresó que su país y Chile "coinciden en planteamientos destinados a reforzar la unidad latinoamericana". Participará en las ceremonias del trigésimo aniversario de la Declaración de Santiago acerca de los derechos en el océano...
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25 de marzo de 1984REBELDES SALVADOREÑOS. Una guerrillera monta guardia en una vía de acceso a la localidad de San Jorge, al este de la capital de El Salvador, en momentos en que los insurgentes izquierdistas desarrollan una intensa campaña contra los comicios presidenciales que se verificarán hoy en la nación centroamericana. Con ese propósito han desplegado una intensa labor propagandística destinada a convencer a la población de que no debe participar en la jornada electoral.MANZANAS . La introducción de variedades enanas en la plantación de manzanas permitió aumentar su exportación con respecto a la temporada anterior. El 90 por ciento de la superficie plantada de esa fruta se encuentra en las regiones Sexta y Séptima.AUTOMOVILISMO. El italiano Elio De Angelis ganó en su Lotus turbo el primer lugar de largada para el Gran Premio de Brasil de Fórmula Uno que inaugura...
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En veinticinco años cambian muchas cosas. Y más para un mundo que se mueve a tanta velocidad, como la Fórmula Uno. Hace un cuarto de siglo se corrían 15 Grandes Premios (sólo en Europa y América), en los que 17 equipos y 30 autos batallaban por acceder a la grilla, en la que sólo entraban 24 monoplazas por carrera.
Uno de esos coches era conducido por un chileno: Eliseo Salazar. Comenzó en una escudería pequeña, March-Ford, donde compartía con el irlandés Derek Daly, quien cumplía su cuarta temporada en la F-1. El auto no andaba. Al cabo de las tres primeras fechas (Long Beach, Brasil y Argentina) ninguno había podido instalarse entre los que largaban.
Recién en la cuarta carrera, en el GP de San Marino, el santiaguino pudo clasificar en el 23º lugar. Y ahí comenzó su ascenso, recuerda el chileno: "Para mí eso fue muy importante. Haber clasificado antes que mi...
Citados:
Alain Prost
,
Alan Jones
,
Andrea De Cesaris
,
Bernie Ecclestone
,
Carlos Reutemann
,
Derek Daly
,
Elio De Angelis
,
Eliseo Salazar
,
Gilbert Scott
,
Gilles Villeneuve
,
Jacques Laffite
,
Jean Pierre Jabouille
,
Jonathan Palmer
,
Jovino Novoa
,
María Eugenia De Diego
,
Michele Alboreto
,
Morris Nunn
,
Nelson Piquet
,
Nigel Mansell
,
Patrick Tambay
,
Raúl Matas
,
René Arnoux
,
Roberto Moreno
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Si hay una situación deportiva por la que Eliseo Salazar será recordado cuando se retire, ella estará constituida por su actuación en la Fórmula 1.
Fueron 24 carreras, entre 1981 y 1983, con un 5 y un 6 como lugares más destacados. Ahora, cuando parece una utopía que un chileno pueda llegar a la popular categoría, el piloto efectúa un crudo análisis de aquel período.
En ese momento no me daba cuenta de la importancia que tenía la preparación física. Con casi veinte años más, hoy tengo una infinitamente mejor. Ahora dedico mi vida a una disciplina de entrenamiento. También me hubiese haber valorado más el hecho de estar ahí. Cuando entré a la F-1, pensé que no iba a salir de ahí en diez años. Debí tomar decisiones con más cuidado. El primer año, fui un poco la estrella. Me hicieron la prueba de Lotus y le gané a todo el mundo, incluyendo a (Nigel) Mansell.