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"Gustavo Castellanos"

Venta de autos nuevos creció solo 0,7% en agosto, pese a ofertones

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Venta de autos nuevos creció solo 0,7% en agosto, pese a ofertones Marco Gutiérrez V. El esfuerzo comercial de las marcas automotrices fue el exclusivo factor que le permitió al sector lograr un crecimiento -aunque muy leve- en las ventas de vehículos nuevos en agosto. En ese mes, tradicionalmente se liquidan las últimas unidades del año en curso -en este caso 2016-, antes de comenzar a comercializarse los modelos del ejercicio venidero.La Asociación Nacional Automotriz de Chile (ANAC) informó ayer que en el octavo mes del año se colocaron 24.544 unidades, lo que representó un avance de solo de 0,7% anual.Con ese resultado, entre enero y agosto de 2016, las ventas acumulan 187.219 vehículos nuevos, un avance de 5,7%, respecto de igual lapso de 2015."Agosto estuvo marcado por el esfuerzo de las marcas presentes en Chile para mantener un volumen de venta y una actividad dentro de cánones más o menos normales, dado el entorno económico en...

ANAC en foro internacional

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ANAC en foro internacional Leonardo Mellado L a Asociación Nacional Automotriz de Chile (ANAC) tuvo una activa participación en el reciente Foro Internacional de Buenas Prácticas, evento realizado en Bogotá, Colombia y que tuvo como objetivo analizar la regulación del sector automotor. Gustavo Castellanos, secretario general de ANAC, actuó como expositor y moderador del debate.Las regulaciones del sector automotor, desde las diferentes perspectivas de cada uno de los invitados, fue el tema principal del foro, que contó con presentaciones de los expositores y un debate posterior.Ideas principalesLa presentación del secretario general de ANAC, destacada por la buena imagen y relaciones de las autoridades y actores del mercado automotor en Chile, estuvo relacionada con las consideraciones que se deben tener presentes para la implementación sustentable de un programa para normas de emisiones de fuentes...

Parque de vehículos motorizados crece 4% en 2015 a 4,65 millones de unidades

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Parque de vehículos motorizados crece 4% en 2015 a 4,65 millones de unidades Marco Gutiérrez V. El parque de vehículos motorizados en Chile aumentó en 178.612 unidades en 2015. Esto, tras crecer 4% respecto del año previo, totalizando 4.647.062 unidades, según cifras informadas ayer por el Instituto Nacional de Estadísticas (INE).El 40% del volumen total-1,87 millones de vehículos- se concentra en la Región Metropolitana, donde se elevó en 2,7% el parque automotor el ejercicio pasado. Se registraron crecimientos en casi todas las regiones del país, con excepción de Atacama donde el parque disminuyó levemente de las 87.684 unidades de 2014 a 87.032 en 2015. Esta zona se ha visto afectada por el menor dinamismo de la minería.Del total de vehículos motorizados, 3,53 millones de unidades -76% del total- corresponden a vehículos bencineros. Los motores diésel sumaron 1,1 millones a 2015, mientras que 6.916 unidades clasifican como modelos impulsados...

4 Sectores económicos anticipan posibles consecuencias

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Cobre cae por alza de divisa estadounidenseEl cobre retrocedió 1,77% a un valor de US$ 2,12 la libra ayer. Gustavo Lagos, experto en minería de la Universidad Católica, explicó que esta baja obedece al alza del dólar, ya que en tiempos de incertidumbre la divisa estadounidense opera como un refugio en desmedro de los commodities . No obstante, Lagos adelantó que es difícil predecir los efectos reales que tendrá el Brexit en el mercado del cobre.Álvaro Merino, gerente de estudios de Sonami, indicó que el resultado del referéndum generó incertidumbre en los mercados, "motivo por el cual veremos una fuerte volatilidad. En lo inmediato, la aversión al riesgo provocará salida de flujos de economías emergentes, se fortalecerá el dólar y se restringirá la liquidez global, lo que llevará a la baja la cotización de commodities , y en el caso de Chile, del cobre".Impacto en...

Ventas de autos híbridos no alcanzan el 1% del mercado local, y sector pide incentivos

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Ventas de autos híbridos no alcanzan el 1% del mercado local, y sector pide incentivos Marco Gutiérrez V. A poco más de una década de su arribo a Chile, los vehículos híbridos, que combinan motores que se alimentan con gasolina y electricidad, no han logrado despegar. En los últimos tres años, la comercialización de estos modelos -que son menos contaminantes y más eficientes en consumo de combustible- representa en promedio 0,07% del mercado total, según datos de la Asociación Nacional Automotriz de Chile (ANAC).La oferta de estos vehículos se concentró el año pasado sobre los $15 millones, especialmente entre los $25 millones y $50 millones. En 2015 se vendieron 176 unidades -una merma de 25% anual-, lo que estuvo explicado por siete marcas y 12 modelos. Las firmas más vendidas fueron Lexus, Kia, Mitsubishi y Toyota.El mayor precio de los híbridos respecto de gasolineros y la falta de incentivos son factores que explican la débil participación de este...

Automotoras afirman que lejanía de Chile y tener stocks altos afectan costos de repuestos

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Automotoras afirman que lejanía de Chile y tener stocks altos afectan costos de repuestos Marco Gutiérrez V. La lejanía de Chile respecto de los centros productores de partes y piezas de vehículos de Europa, Norteamérica y Asia, impacta en el costo final de los repuestos que llegan a nuestro país, afirmaron en los gremios del rubro. Ese mismo factor -la distancia- incide en que las automotoras deban traer grandes cantidades de unidades para estar preparadas ante la demanda de los consumidores.Así coincidieron la Asociación Nacional Automotriz de Chile (ANAC), que representa a los importadores, y la Cámara Nacional de Comercio Automotriz de Chile (Cavem) que está integrada por los concesionarios. En ambas entidades rebatieron las afirmaciones -publicadas este martes por "El Mercurio"- de Prose-Chile, sociedad de apoyo al giro de la Asociación de Aseguradores, que señaló que los importadores y comercializadores de repuestos estaban obteniendo altos márgenes en la...

Firmas locales se preparan para bajar emisiones de CO2 : miden de manera exacta sus contaminantes y dejan atrás el carbón

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Firmas locales se preparan para bajar emisiones de CO2 : miden de manera exacta sus contaminantes y dejan atrás el carbón Claudia Ramírez Friderichsen n frenético final tuvo la Cumbre sobre el Cambio Climático, COP21 en París. Después de 12 días de negociaciones, debates y discusiones en torno borradores de documentos, el viernes se anunció el aplazamiento del documento final para el día siguiente. ¿Cuál era el gran objetivo de la cita que congregó a 190 países? Que la temperatura del planeta no suba más de dos grados al año 2100 -algunos países pidieron poner como meta 1,5 grados-, pues estudios muestran que tal y como están las cosas, la temperatura podría elevarse hasta seis grados, haciendo insostenible la vida en algunos lugares.Para Chile, el cambio climático es un tema relevante en lo político y en lo económico. Muestra de ello es que la comitiva encabezada por la Presidenta Bachelet en París la integraron los ministros de Energía y del Medio Ambiente, Máximo Pacheco y Pablo...

China lidera caídas en importación de vehículos en Chile por baja en ventas de automóviles de menor precio

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Marco Gutiérrez V. Para todo el mercado automotor local, 2014 fue un año negativo. Las ventas de cero kilómetros cerrarían en unas 325 mil unidades, 14% más bajas que el récord registrado en 2013. En este escenario de menor demanda, las importaciones de vehículos nuevos -pasajeros y comerciales livianos- acumularon entre enero y noviembre pasado 268.253 unidades, una merma de 25% anual, según cifras del Servicio Nacional de Aduanas.Al revisar el desempeño de las principales procedencias, se advierte un retroceso generalizado. Pero destaca -liderando las disminuciones- la baja de 46% anual a noviembre que exhibe China, el segundo mayor proveedor de autos de nuestro país, tras Corea del Sur. En el sector explican que la procedencia china ha sufrido un mayor castigo por el descenso en la demanda de autos de menor precio por la desaceleración económica.La participación de...

La falacia del impuesto "Verde"

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Gustavo Castellanos B. Señor Director:En relación con la gran recaudación obtenida por el impuesto adicional a los automóviles nuevos establecido en la Reforma Tributaria, mal llamado "Verde", deseamos aclarar errores conceptuales que aún se siguen aseverando por parte de las autoridades del Gobierno.Insistir en que este impuesto es verde, porque lo paga el que contamina más, es una premisa errónea, ya que solo el hecho de que afecte a vehículos nuevos de última tecnología de bajas emisiones, como la Euro V, comprueba que esto es una falacia y denota un desconocimiento de las autoridades que lo indican.Por otra parte, es perjudicial el no considerar que como país debemos buscar un equilibrio de emisiones para el caso de las fuentes variables que tomen en cuenta nuestras propias características (entorno geográfico, tasa de motorización y composición del parque vehicular,...

Gobierno eximiría de restricción permanente a autos con normas de emisión Euro más nuevas

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Gobierno eximiría de restricción permanente a autos con normas de emisión Euro más nuevas Marco Gutiérrez V. El controvertido anuncio del gobierno de implementar restricción permanente a los autos con convertidor catalítico -sello verde- en los meses de mayo a agosto, podría incluir una excepción. Se trata de la exención de esta medida a los automóviles con normas de emisión más modernas: Euro IV, V o VI. Estos modelos se sumarían a los eléctricos e híbridos que no están sujetos a prohibición de circular. En los ministerios de Transportes y de Medio Ambiente reconocieron que esta situación está siendo estudiada. También se evalúan alternativas para eximir según año de fabricación o tipo de combustible."La idea es crear incentivos para que la gente se quiera cambiar a una categoría más limpia para estar eximido de la restricción permanente", comentó el subsecretario de Medio Ambiente, Marcelo Mena. Añadió que "un auto Euro III diésel del año 2005...
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