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"Gustaf+Strengell"

Alvear sale a frenar presiones para que la DC se omita en Estación Central

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Alvear sale a frenar presiones para que la DC se omita en Estación Central FRANCISCO TORREALBA El mediodía del miércoles en las calles de Estación Central. Esa es la hora, el día y el lugar escogidos por la senadora Soledad Alvear para frenar las presiones que han surgido al interior del oficialismo y de la izquierda extraparlamentaria para que el candidato DC a la alcaldía de esa comuna, el dirigente Néstor Santander, baje su postulación a favor de la del abogado Hugo Gutiérrez, que compite por el PC. Tal es la preocupación de la presidenta DC por el tema, que incluso les encargó a sus asesores que le dejaran su agenda totalmente despejada para concretar la actividad, ya que el miércoles es día habitual de actividad legislativa en el Congreso, en Valparaíso. La visita de Alvear, según explicaron en la DC, busca despejar de plano las especulaciones sobre la posibilidad de que Santander decline su candidatura para potenciar la de...

TAM dividirá sus acciones para cumplir con ley y acuerdo con LAN

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TAM dividirá sus acciones para cumplir con ley y acuerdo con LAN Claudia Ramírez Friderichsen Con el fin de cumplir con la legislación brasileña y materializar el acuerdo de asociación con LAN, la aerolínea TAM dividirá sus acciones en dos series y formará un nuevo holding controlador de esa firma, denominado HoldCo. Los títulos clase A, tendrán derecho a voto y escasos derechos económicos, y los clase B, tendrán los derechos económicos de la compañía, informó Valor Económico en Brasil.El 80% de los papeles clase A estarán en manos de los controladores actuales de TAM, la familia Amaro, y el 20% pertenecerá a Latam, el nuevo grupo que formarán ambas aerolíneas y en el que el grupo Cueto tendrá una mayor participación que los Amaro. Así, se cumplirá con la legislación brasileña, que permite hasta el 20% de capitales extranjeros en líneas aéreas.Por su parte, los papeles clase B serán en 100% convertidos en acciones de...

Expertos destacan seguridad en las pistas de aterrizaje chilenas pese a situaciones climáticas

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I. FREDES, J. MOLINA, U. GÓMEZ Y CORRESPONSALES Operadores aéreos y pilotos comerciales coinciden -tras la tragedia del TAM en Sao Paulo- en que los aeropuertos nacionales cuentan con altos estándares de seguridad, lo que explica la baja tasa de accidentes sobre un total de medio millón de operaciones aéreas al año, entre los aterrizajes y los despegues. El presidente del Sindicato de Pilotos de LAN, Gustaf Strengell, calificó como muy seguras las pistas de aterrizaje de los aeropuertos chilenos, agregando que cuando los pilotos advierten una situación que afecte la seguridad lo informan a través de los mecanismos establecidos. Según explica, los mayores problemas podrían ser algunas pistas "relativamente cortas" como las de Temuco (2.000 metros), Osorno (1.700 metros), Valdivia (1.700 metros) y La Serena (1.948 metros), pero que sin embargo cumplen con todos los...
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