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"Frank+Worsley"

En Magallanes construyen réplica del bote de la odisea de Ernest Shackleton en Mar de Drake

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En Magallanes construyen réplica del bote de la odisea de Ernest Shackleton en Mar de Drake ROLANDO MARTÍNEZ E IVÁN MARTINIC A orillas del Estrecho de Magallanes, 7,5 km al norte de Punta Arenas, se construye una réplica del bote ballenero "James Caird", utilizado hace 95 años por el explorador británico Ernest Shackleton en una épica travesía entre la isla Elefante, en la Antártica, y las islas Georgias del sur, en el Atlántico.Consciente de que arriesgaba su vida y las de sus cinco acompañantes, el europeo se lanzó en el bote al Mar de Drake.En la isla Elefante habían quedado otros 22 náufragos del buque "Endurance", que llevaba seis meses atrapado entre los hielos."Es como para levantarle un monumento a Shackleton por su coraje", dice Mateo Martinic, Premio Nacional de Historia en 2000."Se juega el todo contra nada para lograr su objetivo. Basta mirar el mapa para ver la inmensa travesía", añade.Fueron 17 días de tormentas, marejadas, vientos y frío en que...

El "Mundial" helado

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El Mundial helado ALDO SCHIAPPACASSE El fútbol siempre fue un riesgo en la Antártica. Desde sus orígenes, cuando el explorador inglés Ernest Shackleton quedó varado junto a la tripulación del "Endurance" entre 1914 y 1916, se consigna que la tripulación mataba las horas de ocio y esperaba jugando fútbol sobre las placas de hielo que rodeaban el barco. El pasatiempo duró hasta que el capitán del navío, Frank Worsley, cayó en un orificio de la cancha, debiendo ser rescatado por sus subalternos. De la pichanga quedó testimonio gráfico, y la dureza del aislamiento se acabó cuando llegó el piloto Pardo a bordo de la "Yelcho" para protagonizar una de las misiones de rescate más valiosas y heroicas de la historia. Y aunque algunos textos intentan otorgarles el privilegio a los británicos de jugar al fútbol por primera vez en esas latitudes, digamos que las pichangas entre marineros no...

Las expediciones del centenario

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Las expediciones del centenario Por Olga Mallo. Fastest to the PoleEl nuevo récordEl plan -seguir los pasos de Amundsen utilizando un vehículo- puede parecer más veloz, pero no es menos riesgoso.En diciembre de 2005, el británico Jason De Carteret lideró la expedición que aún hoy mantiene el récord mundial de ser el viaje por tierra más rápido hasta el Polo Sur. Aquella travesía, que salió de la base Patriot Hills y que utilizó un vehículo especialmente acondicionado con tracción en sus seis ruedas, tomó dos días, 21 horas y 21 minutos. Una proeza especialmente significativa si se compara con el récord anterior: 24 días en moto.Este año, De Carteret viaja con un equipo británico-canadiense, y pretende quebrar su marca, usando una versión más liviana del vehículo que ya probó antes: solamente 2.000 kilos y 340 caballos de fuerza, con un diseño aerodinámico creado en Islandia por Kieron...
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Navegación

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CUANDO nadie había hecho la travesía circunvalando el Antártico a pie, Sir Ernest Shackleton se lo propuso para honrar a su patria (y a sí mismo, según el autor), luego del fatal sino de Robert F. Scott que, aunque llegó al centro del Polo Sur con tres compañeros en enero de 1912, sólo le sirvió para ver la bandera de Noruega clavada ahí un mes antes por Roald Amundsen, que arrebató esta gloria a Gran Bretaña. Al volver los ingleses, agotados y sin víveres, murieron de inanición dos meses después, quedando en la carpa donde los encontraron, la bitácora del viaje, instrumentos y un mensaje de Scott a sus compatriotas. Shackleton se demora en financiar su proyecto y buscar el barco adecuado. El "Endurance" zarpa de Inglaterra a principios de agosto de 1914 al mando del capitán Frank Worsley. Recala en Buenos Aires y luego en la factoría ballenera de Georgia del Sur y...
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