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"Cabo Tamar"

El "Poderoso" lleva tres años convirtiéndose en chatarra

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FABIÁN ÁLVAREZ Convirtiéndose en chatarra. Así está el Remolcador de Alta Mar (RAM) "Poderoso", el más antiguo de su tipo en el mundo, construido en Inglaterra, en 1911, en el astillero H y C Grayson Shibuilders Engineers Limited, el mismo del legendario "Titanic".El maremoto de 2010 dejó a esta nave -declarada Monumento Histórico en 1990- volcado en el mismo lugar donde, hasta antes de esa tragedia, funcionaba como el segundo museo flotante de Talcahuano.Si bien no recibía las 120 mil personas que al año visitan el monitor "Huáscar", se mantenía a flote y amarrado a los pilotes que quedan del primer muelle de ese puerto para recibir a sus 3 mil visitantes anuales.El 21 de junio de 1994, hace 19 años, llegó a Talcahuano para salvarse de un hundimiento en la bahía de Valparaíso, como decretó la autoridad marítima. Esto, luego que la empresa naviera Kenrick y Compañía...

Las desconocidas historias de los tres principales derrames de petróleo en Chile

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Las desconocidas historias de los tres principales derrames de petróleo en Chile CARLOS SALDIVIA "Era una noche gélida, de granizo y viento". Es lo primero que recuerda uno de los rescatistas de los 37 náufragos del petrolero liberiano Napier que el 10 de junio de 1973 encalló en la isla Guamblin (Aysén) y liberó cerca de 30.000 toneladas de petróleo.Lo relata el cabo Luis Barrientos, que en ese entonces era un operador de El Lautaro, un patrullero de la Armada que llegó al lugar para atender la emergencia. No fue fácil: el equipo rescatista viajó dos días usando cartas de navegación, con ayuda radial de un mercante cercano y de la Base Naval de Puerto Montt.Luis Mesías era el comandante de El Lautaro. "Al llegar, había una tempestad enorme. Esperé que pasaran tres olas grandes y atraqué. Cuando tiramos las espías (sogas de amarre) para rescatar a la tripulación, pensé que nos meteríamos debajo del Napier, algo fatal. 'El Lautaro' subía y luego...

El "Endurance" es remolcado a P. Arenas

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SOFANOR CERPA PUNTA ARENAS.- El rompehielos "Endurance", de la Real Armada Británica, que se quedó sin propulsión mientras navegaba por el Estrecho de Magallanes con destino a Valparaíso, es remolcado por el "Beagle" y recalará en el puerto de Punta Arenas en las primeras horas de mañana viernes. En tanto, los 24 pasajeros evacuados de la nave inglesa también llegarán el viernes al puerto de la Duodécima Región, a bordo de la lancha misilera "Casma". La tarde del martes el "Endurance" quedó sin propulsión a 300 kilómetros al oeste de Punta Arenas, en el área de Cabo Tamar. Pidió la ayuda de la Tercera Zona Naval, institución que movilizó a la lancha "Casma" con material de control de averías, ya que a bordo se registró una inundación por la rotura de la cañería de aspiración de agua de mar. En el rescate también participa la lancha "Punta Arenas", del servicio...

Este sábado larga "Regata Chiloé 2002"

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24/01/02 EMOL - Deportes

SANTIAGO.- El comandante en jefe de la Armada, almirante Miguel Angel Vergara, asistirá este sábado a la largada oficial de la VII versión de la "Regata internacional Chiloé 2002", que partirá desde Puerto Montt. La ceremonia tendrá lugar a las 12.00 a bordo del buque madre submarinos "Almirante Merino", unidad en la cual el jefe naval recibirá a las autoridades navales y civiles del país que presenciarán el acto. Al igual que en años anteriores, la séptima versión de la "Regata Chiloé 2002" es organizada por el Club Náutico Oceánico de Chile, y se llevará a cabo entre el 26 de enero y el 2 de febrero del presente año, en la Décima Región. La Armada se hará presente en esta competencia deportiva con los yates "Reina María Isabel", "Fragata", "Cormorán", "Tridente", "Tritón" y "Trueno", representativas de la Escuela Naval Arturo Prat y los yates "Cabo Tamar" y...

Veleidad sureña

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La cuarta regata del II Circuito del Biobío, un track de 21,5 millas náuticas entre Dichato y la marina El Manzano, tuvo de todo. El desarrollo vertiginoso fue posible gracias al fuerte impulso eólico imperante: 10 nudos al comienzo de la jornada y entre 20 y 22 (del surweste) cuando las embarcaciones se adentraron en la bahía de Concepción una de las canchas más favorables para la navegación a vela en el continente. Para evitar retardos, el grueso de la flota siguió la ruta de los conocedores de los secretos de la pista, como el Banco Edwards, el Magnes y el Aleph II. No obstante, el yate de la entidad bancaria, que al inicio del día lideraba la clasificación general de la serie IMS (con 32,38 negativos), giró por el sector incorrecto a la altura de la boya de Montecristo (a la cuadra de la Isla Quiriquina), por lo que debió repetir la maniobra y perdió valiosos...
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Poseidón el único ganador

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Partieron 44 a la cuadra de Calbuco y los pronósticos indicaban que varios de ellos no iban a llegar a Mechuque antes de que se cumpliera el tiempo límite de las 21:30 horas. Al cabo, sólo el yate Poseidón, que cruzó la cinta azul cerca de las 18.30 horas, cumpliría con el objetivo, adjudicándose así la segunda regata de esta travesía al sur del mundo. Si bien la largada se dio con anticipación (escasos minutos después de las 10 horas) respecto del sábado, las 39,5 millas náuticas a recorrer y, sobre todo, los escasísimos registros eólicos del inicio (10 nudos noreste a eso de las 9:00, hasta bajar a cerca de dos durante la partida), daban pié para pensar en una navegación extenuante. Hubo algunos que, lisa y llanamente, se levantaron, miraron el cielo, sintieron la ligera llovizna y optaron por hacer de la segunda regata la prueba a descartar (a menos de que...
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Buque Averiado Derrama 100 Mil Litros de Petróleo

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VALPARAISO (Hernán Cisternas).- La Dirección General del Territorio Marítimo y Marina Mercante (Directemar) informó ayer que el derrame del buque tanque José Fuchs, que el viernes tocó fondo en el Canal Moraleda, en la XI Región, alcanza a los 100 mil litros de petróleo crudo. El derramamiento dejó trazas en una longitud de 60 a 80 millas (alrededor de 120 kilómetros), en atención a que el mercante tanquero continuó viaje hacia el norte durante cinco horas, luego de la rotura de sus estanques frente al seno de Aisén. El volumen del derrame fue calificado por la autoridad marítima como "medianamente moderado", si se considera el total de la carga del buque - 57 millones 791 mil 390 litros de petróleo crudo- y si se le compara con otros eventos de este tipo ocurridos en las costas chilenas. Históricamente, el accidente más grave se produjo en 1974, en la primera...
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Con nombre de Campeón

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Fueron 6 piernas barlovento-sotavento, de tres millas náuticas de extensión cada una, llevadas a cabo en la bahía de Puerto Montt o más bien en el seno del Reloncaví, como dirán los puristas. Entre la extensión del track (el más reducido de todos) y los registros eólicos flojos a bonancibles (de acuerdo a la escala de Beaufort), que fluctuaron entre los 8 y los 11 nudos generalmente del norte, la jornada no estaba para sorpresas. Y más aún, si se toma en cuenta que sólo una minoría de las 43 tripulaciones que partieron se jugaban algo. Decir que no hubo sorpresas, al menos en la navegación misma, significa decir que los yates de mayor envergadura, como el Oceanic, de Emilio Cousiño, o el Poseidón, de Santiago Lorca, comandaron la flota en las tres popas y en las tres ceñidas, seguidos relativamente de cerca por un enjambre, en el que se confundían los restantes IMS,...

Siete Días en una Balsa Estuvieron Náufragos

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VALDIVIA / PUNTA ARENAS (Rodrigo Obreque y Sofanor Cerpa).- Con evidentes muestras de cansancio físico y sicológico, arribaron en la madrugada de ayer a Valdivia los siete pescadores de la lancha Guanilén, que el pasado miércoles 8 de agosto naufragaron en la costa de la provincia de Llanquihue. Cerca de la medianoche, los tripulantes accidentados abordaron la patrullera Maullín, de la Armada, momentos después de descender desde el buque científico Abate Molina que los rescató. En el muelle Schuster, ubicado en la costanera de esta ciudad, una treintena de familiares - llegados incluso desde Quellón y Talcahuano- recibieron a sus seres queridos en medio de llantos, aplausos, risas nerviosas y apretados abrazos. La embarcación "Guanilén" había zarpado desde Valdivia el pasado viernes 3 de agosto para realizar faenas de extracción de bacalao. El martes 7 fue la última...

Soplan vientos de cambio

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Andrés Solervicens M. Enviado especial a Puerto Montt Bernardo Matte, a pies descalzos sobre el muelle, sostiene una copa de vino con una mano y recibe felicitaciones con la otra. En la cara, una risa inocultable. La octava versión de la regata Islas de Chiloé ya acabó y los protagonistas del triunfo han cambiado. Ya no son los tripulantes del pequeño Quantum 26 de Juan Pablo del Solar, sino los dueños del "Volvo", un Rodman 42 que fue botado al agua para ser estrella, que cumplió las expectativas en la mismísima Copa del Rey de 2003 y que ayer ganó su primera corona importante en Chile. Antes de que se corriera el track barlovento-sotavento (12,5 millas náuticas a la cuadra de Puerto Montt), no había nada claro. Chiloé había sido esquiva para propios y ajenos y eran cinco los yates que llegaban con ventana abierta a la jornada final. Pero el "Volvo", que ya era puntero,...
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