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Sara Bertrand Magallanes Moure (1878-1924) murió joven: sufrió un infarto mientras viajaba en un tranvía para encontrarse con el escultor Totila Albert. Sin embargo, se podría decir que había comenzado a morir, al menos públicamente, mucho antes y por primera vez en 1912 cuando falleció su hija Amalia y se apartó durante meses de todo lo que hacía. Nunca se recuperó de esa nostalgia. O, un par de años después, cuando lejos de Santiago y en un acto simbólico, se cortó esa barba tan característica suya, atentando contra la imagen con la que se dio a conocer en el fragor del Grupo de Los Diez y la Colonia Tolstoyana.Manuel Magallanes Moure: el aprendiz de pintor en la Academia de Bellas Artes que tuvo de maestro a Pedro Lira; el lector incansable; el fotógrafo amateur que revelaba sus placas y negativos; el editor, columnista, corresponsal y crítico de arte en las más...
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Romina de la Sotta Donoso Una nueva oportunidad para conocer más a Gabriela Mistral ofrece la Universidad Católica ahora que ha subido a su web Bibliotecasuc.cl la colección de 54 misivas que posee de la Nobel. Algunas son manuscritas, y otras mecanografiadas.Tras una primera etapa en que digitalizaron 24 cartas dirigidas a Manuel Magallanes Moure -hace cinco años-, ahora retomaron el ritmo con otras 13 misivas para el mismo destinatario, más 17 cartas enviadas al poeta, pintor y arquitecto Pedro Prado. En estas, según Amelia Silva, jefa de la Biblioteca de Humanidades UC, su tono es "de profunda admiración y respeto".Mistral, en ellas, confiesa cuánto le impacta leer a Prado, y que sus libros penetran su alma. También lo define como "un hombre bueno y noble"."Gracias por haber sentido que yo era una maestra, a pesar de no ser una pedagoga fiscal; gracias por creer, conmigo,...
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CULPA DEL CHOFER
"La primera culpable fue la persona que iba manejando. Es archisabido que frente a un cruce ferroviario lo primero es: PARE, MIRE Y ESCUCHE. Parar es detener la marcha del vehículo y no disminuir la velocidad como hace la mayoría de los choferes".
Gloria Ferreira Yévenes
BARRERAS AUTOMÁTICAS
"Debe haber un sistema máximo de prevención. Es injustificado que no existan barreras automáticas en los cruces para que los controles no descansen en humanos, que cometemos errores con consecuencias fatales".
Francisco León
SIN CULPA
"La responsabilidad es de quien cruza sin parar, mirar y oír si viene algún tren. A esos cruces debe llegarse como a una esquina sin semáforos, o con él apagado, y tener precaución".
Patricia Campbell
GUARDAVÍA ELECTRÓNICO
"Ferrocarriles debiera poner guardavías...