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"diarios"
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No sólo se da el pitazo inicial a la lucha de gigantes del deporte náutico, sino que también se libra una batalla publicitaria, pues tras ellos hay una serie de grandes marcas que los auspician y que están aportando importantes sumas de dinero para estar presentes en este evento.
Esto, porque hoy es la ceremonia inaugural de la Regata Entel PCS Chiloé 2008 by Sony Ericsson, donde grandes compañías, como Volvo, Stella Artois, Mazda, Mitsubishi y Celfin Capital participan en la competencia de renombre mundial.
Yates que cuestan, en promedio, US$ 200 mil, uniformes que superan los $10 millones para 12 personas, velas cuyo valor oscila entre $3 millones y $10 millones son sólo algunas de las cifras que ayudan a dimensionar el dinero que puede llegar a mover esta regata.
Si bien los auspicios varían, éstos pueden ir desde los $4 millones hasta más de $50 millones, además de...
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Villa Alemana a mediados de los ochenta podría resultar bastante aburrido para un adolescente. Más para uno que pasó sus primeros años de infancia en Estados Unidos. Sólo una cosa sacaba de la modorra a Luis Perocarpi Walker esos años: los autos. Aprendió a manejar con apenas nueve en la granja avícola de su abuela y después conoció de motores en el taller de su papá en Peñablanca.
A los 15 acondicionó el auto familiar y logró correr unas pruebas regionales. Para ese entonces, ya sabía qué quería ser cuando grande: piloto. Su mejor amigo, Patricio Bascuñán, también É pero de aviones. De hecho, lo convenció para enrolarse en la Fuerza Aérea. "Yo, pavo, por acompañarlo, dije que sí. Tenía 17 años y andaba perdido. Lo más chistoso de todo fue que a él no lo aceptaron por un problema a la vista, pero a mí sí".
Su ímpetu justo se topó con una mala...
Citados:
Bobby Rahal
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Claudio Novoa
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Danica Patrick
,
Federico Montoya
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Federico Santa María
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Jimmy Vasser
,
Juan Pablo
,
Luis Perocarpi Walker
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Mario Domínguez
,
Michel Jourdain
,
Pablo Donoso
,
Roberto Moreno
,
Tony George
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Una dura competencia se avecina en la industria automotriz nacional con la llegada de automóviles chinos, los cuales competirán con precios hasta 35% más bajos que los del mercado. Y si bien mucho se ha hablado del tema, al parecer hay una marca que estaría lista para hacer su entrada: Geely, empresa sin participación estatal ni vínculos con grupos internacionales, que posee tres fábricas en China y acaba de abrir una en Malasia y que ya exporta a Venezuela y Honduras.
Según consignan numerosos diarios españoles, como "El Mundo" y "El País", la compañía además estaría buscando socios para entrar al mercado europeo y estadounidense con autos que oscilarían entre los 3.000 y 10.000 euros.
En Chile, fuentes de la industria aseguraron no tener conocimiento del tema, mientras en España no deja de atemorizar la entrada de estos modelos "sospechosamente parecidos a los de...
