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Claudia Ramírez Friderichsen Las navieras chilenas serán las primeras en tomarle el pulso a la reconstrucción del país. Y a la vez se ubicarán en la primera fila como testigos de las industrias más afectadas por el terremoto.En el sector hablan de un "doble efecto". Por un lado, una disminución de la carga que sale desde los puertos chilenos y que proviene de industrias como la celulosa y la del salmón, ambas afectadas por la catástrofe. Y por otro, un aumento de la llegada de productos para la reconstrucción, tanto de viviendas dañadas e infraestructura pública y privada como de las propias empresas que necesitarán reparar sus instalaciones.Felipe Irarrázaval, gerente general de la Compañía de Navegación Interoceánica (CCNI), asegura que "podríamos tener un problema con la carga que no se produzca por las industrias afectadas" en alusión a la celulosa, el pescado y...
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Desde hace años que las industria naviera ha estado movida y este año el impulso tocó las costas chilenas. Dos emblemáticas empresas nacionales, la Compañía Sudamericana de Vapores (CSAV) y la Compañía Chilena de Navegación Interoceánica (CCNI) llegaron a acuerdos comerciales con pares alemanas. La Sudamericana se fusionará en su negocio de portacontenedores con Hapag Lloyd. CCNI, también en su negocio de portacontenedores, será vendida a Hamburg Süd.Hace unos días la fusión entre CSAV y Hapag Lloyd avanzó un peldaño, pues fue aprobada por el Departamento de Justicia y la Comisión Federal de Comercio de Estados Unidos.Las razones de los acuerdosEn la industria hay varios actores que estiman que las fusiones y compraventa podrían continuar y aseguran que los acuerdos a los que arribaron las navieras chilenas están presionando conversaciones entre firmas de otras...
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Valeria Ibarra "Yo estoy rodeado de agua". Eso significa en euskera Urenda. En este caso, la etimología coincide con el destino del clan empresarial que, a través del holding Empresas Navieras controla CCNI, Agunsa, varios puertos y aeropuertos en Chile y hasta un terminal en Port Everglades, Florida, Estados Unidos. Un imperio cuya facturación supera los US$ 1.300 millones y que José Manuel Urenda, vicepresidente de Empresas Navieras y máximo ejecutivo del grupo, está decidido a incrementar. Este año el grupo prevé un aumento en la carga transportada por sus naves de 34%, busca lograr concesiones portuarias en Chile y América Latina y también licencias para operar aeropuertos en Antofagasta o La Serena.En el negocio aeroportuario miran el terminal aéreo de Asunción, Paraguay; su símil de Génova, Italia, y el de Cusco, en Perú. Han sido invitados por empresarios europeos...
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SAN ANTONIO.- Más de cinco mil vehículos fueron desembarcados hoy en el Puerto de San Antonio, provenientes de Asia, y que tienen un valor que bordea los 50 millones de dólares.
Gracias a esta masiva importación, el puerto registra un total de 44 mil 498 vehículos ingresados de enero a la fecha, con un valor que supera los 400 millones de dólares, lo que representa un incremento del 100% con respecto a la registrada en el mismo período de 2004 (22 mil vehículos importados, con un valor cercano a los 200 millones de dólares).
Los vehículos, que llegaron a costas chilenas a bordo de las naves "Grand Pavo", de la naviera K line, y "Maersk Narvik", corresponden a las marcas Kia, Nissan, Toyota, y Mitsubishi, entre otras.
De enero a la fecha destaca además el fuerte ingreso de autos provenientes de Asia, incluyendo fabricantes como Hyundai, Suzuki, Mazda y Daewoo.
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CARLA SELMAN CALAVARO
José Luis Chanes guarda cinco monedas chinas debajo de su asiento. "Atraen la riqueza", explica desde su escritorio de gerente de la región de Asia de la CCNI (Compañía Chilena de Navegación Interoceánica) en Hong Kong. En la oficina tiene una pecera y ha ubicado al personal de ventas "en el mejor lugar" desde el punto de vista energético, respondiendo a los postulados del Feng Shui. Son costumbres que ha adoptado durante el año y medio que lleva viviendo en China.
Él es uno de los nuevos colonos. Chilenos que, con las maletas cargadas de ansias por nuevas experiencias, partieron a la conquista de China. Ya son cerca de 25 empresas las que han instalado oficinas en el suelo del país asiático, donde mañana comenzará la V Ronda de Negociaciones, que busca que Santiago y Beijing estampen su firma en un tratado de libre comercio.
Desde, literalmente, el...
