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"Javier José Fernández Fernández"

Cuando las diferencias son monstruosas

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En mayo de 1997, Carlos Peña estaba metido en el garage que el reputado preparador argentino Gonzalo Barceló tiene en Buenos Aires. Peña, navegante y miembro de la Comisión Nacional de Rally, supervisaba la puesta a punto que se le estaba dando al auto del piloto Eduardo Aguirre, quien iba a participar en la fecha del Mundial en Córdoba. En eso, Peña vio que Barceló realizó una mezcla de bencina de aviones con tolueno (en relación 3 a 1), un potente químico que eleva el octanaje de las gasolina, usual en aquel entonces en los grandes campeonatos de rally. El mismo personaje se acercó el pasado fin de semana al cordobés Fabián Barattero, presente en Puerto Varas como preparador de Subaru para los autos de los argentinos Osvaldo Pirles y Marcos Ligato, que competían por el campeonato de la Codasur. Barattero le comentó que para los últimos tres primes, habían sacado los...

Síntesis Nacional

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Olivera Ganó Corrida Nocturna La triplemaximarquista nacional del endurance, Erika Olivera, se adjudicó ayer la Corrida Nocturna, que tuvo partida y meta en el Parque Forestal. Para los cerca de 9.000 metros de recorrido, logró un crono extraoficial de 29.09 minutos. Olivera y Miguel Meléndez, ganador en varones, obtuvieron los pasajes para la Corrida de San Silvestre. Remo ARGENTINA BRILLA EN SUDAM. JUNIOR: El equipo de Argentina se ha convertido en el más destacado del Campeonato Sudamericano Juvenil de Remo que se está desarrollando en Valdivia, tras ganar cinco de las seis competiciones realizadas hasta el momento. En las aguas del Calle-Calle, sobre una pista de 1.800 metros, representantes de seis países comenzaron a disputar ayer el Subcontinental, registrándose un triunfo para Chile en el bote Un Par, con Felipe Leal, quien superó al argentino Fernando Loglen y al...
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Rally

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BINOMIO INNOCENTI DOMINO EN OLMUE: Dino y Enzo Innocenti (Mitsubishi Lancer) se adjudicaron ayer la octava y última fecha del Campeonato Nacional de Rally, que se disputó entre Til-Til y Olmué, con un tiempo de 47 minutos y 45 segundos. La segunda ubicación correspondió a Daniel Mass y Macarena Pizarro (Toyota Corolla), que anotaron 48.01. Terceros finalizaron Alberto y Giovanni Innocenti (Subaru Impreza), con 48.09; cuartos, Jaime Rojas y Luis Arias (Nissan Sentra II), con 48.28; y quintos, Gerardo Rosselot y Manuel Erazo (Mitsubishi Lancer), con 49.10. En la prueba no participaron los principales exponentes de la categoría: el campeón, José Antonio Celsi (111 puntos) y el vicecampeón, Javier Fernández...

Las dudas del campeón

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Marcelo Palomino M. Trece meses atrás, Javier Fernández iba por la vida hablando de sabotaje. Ayer, el portomontino fue confirmado por la Comisión Nacional de Rally como campeón de la serie N4, a pesar de no cumplir con la cota mínima de participaciones en la temporada. Todo, en virtud del acuerdo de palabra que sostuvo con Kurt Horta antes de la última fecha: el que ganaba Santiago, se lo llevaba todo. Pero no le fue fácil llegar a este punto. Luego de una mediocre temporada 2000, cuando nunca se pudo sobreponer a las fallas mecánicas ni superar al resto de los competidores, llegó al rally de su tierra, Puerto Montt, seguro de quedarse con el triunfo. Mas Fernández no sabía que aquella vez ni siquiera finalizaría el "superprime" nocturno. Una vez más fundió el motor de su coche y dijo basta. No quería saber nada más del rally nacional. El entonces subcampeón...

Con el pie en el embriague

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Marcelo Palomino M. Las marcas involucradas en el rally nacional se soban las manos esperando el conteo para que este sábado largue el primer auto en el primer prime en el primer rally de la temporada, programado a las 9:33 de la mañana en la localidad costera de Tunquén. Es que por primera vez, desde mediados de los 80, que los importadores oficiales de autos se involucran de manera decisiva en una disciplina tuerca nacional, respondiendo de esa manera al nuevo campeonato de constructores que debutará este año, acompañando a las clásicas copas para pilotos y navegantes en cada una de las cuatro categorías del rally. La guerra de marcas será el detonante de la explosión que debería tener la disciplina en 2002. Estará inserta en la serie N3 (motores aspirados hasta 2.000 cc, limitados a 140 caballos de fuerza máximo de fábrica - a solicitud de las propias marcas- , con...
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Dupla Argentina Se Llevó los Aplausos

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Los argentinos Osvaldo y su navegante Angel Cabrini (Subaru Impresa) confirmaron la hegemonía desmostrada durante toda la competencia y ayer se titularon campeones del Rally del Pacífico, prueba correspondiente a la 5 fecha del Campeonato Sudamericano de la especialidad que se disputó en la zona del lago Llanquihue (X Región). La dupla, líder desde la primera jornada, registró un tiempo total de 1:45:11 para cubrir los 220 kilómetros de recorrido que comprendía la competición, iniciada el viernes y que finalizó ayer en el autódromo de Puerto Montt. Segundo se ubicó el binomio boliviano compuesto por Arman Franulic y Johnny Alcázar (Mitsubishi Lancer) con una marca de 1:50:17. Terceros, en tanto, figuraron los líderes del torneo local, José Antonio Celsi y Jaime Rojas (Nissan Sentra II), con 1:55:57. Fue en el cuarto lugar donde se produjo la gran sorpresa de la...
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El rally chileno busca su ruta

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Es lo que hay. Ni más, ni menos. Dependerá del esfuerzo e interés de sus actores, junto con una estrategia comercial inteligente, que el Campeonato Nacional de Rally crezca hasta el nivel que todos ellos desean.La temporada 1999, en la que volvió a dominar José Antonio Celsi, permitió que la categoría incrementara poco a poco su número de participantes, un dato que no es menor si se observa que el primer paso para ir consolidando una competencia es tener un lote apreciable de autos corriendo (¡vaya si lo sabrán exponentes de otras modalidades "tuercas" en el país!). Aunque el grueso de las ocho fechas del certamen contó con la asistencia de entre 12 y 14 vehículos, fueron 26 los que llegaron a tomar parte. Los Vilos, Talca, Concepción, Ovalle, San Felipe, Puerto Montt (jornada doble) y Til Til constituyeron las estaciones contempladas por el segundo capítulo del...

El rally corre en tres rutas

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Por fin. Luego de cuatro meses de inactividad y con uno de retraso con respecto al cronograma original, este fin de semana larga la temporada 2001 del Rally Nacional. Al igual que el año pasado, el lugar de salida será un Super Prime que se habilitará en el estero Marga Marga de Viña del Mar, a correrse el viernes y sábado por la noche, que será complementado con más de 150 kilómetros de velocidad en las rutas de Puchuncaví. Novedades para la presente temporada hay varias y casi todas ellas se conocieron en el lanzamiento que hizo el principal auspiciador a fines del año pasado: a las categorías N4 (hasta 2.000 cc. con tracción integral y motores turboasistidos) y N2 (hasta 1.600 cc. con motores aspirados), se sumarán las series N3 (hasta 2.000 cc. aspirados) y N1 (autos hasta 1.300 cc.), lo que supone una ampliación del parque de pilotos y de marcas...

Los Fanáticos de la N2

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EQUIPO POINT COLA Auto N.o 35: Mitsubishi Lancer Motor: 1.600 cc Potencia original: 114 HP Piloto: Osvaldo Stuardo /Fecha de nacimiento: 22 de agosto de 1972 /Debut Rally Mobil: Viña 2003 /Triunfos: 1 en N2 (Iquique 2003) /Mejor clasificación: 2.o en N2 (2003) Navegante: Rodrigo Stuardo /Fecha de nacimiento: 18 de junio de 1974 /Debut Rally Mobil: Iquique 2003 /Triunfos: 1 en N2 (Iquique 2003) /Mejor clasificación: 2.o en N2 (2003) Auto N.o 39: Renault Clio Motor: 1.600 cc Potencia original: 103 HP Piloto: Jorge Martínez T. /Fecha de nacimiento: 17 de febrero de 1956 /Debut Rally Mobil: Iquique 2003 /Mejor resultado: 4.o en San Felipe 2003 y Concepción 2004 (N2) /Mejor clasificación: 15.o en N2 (2003) Navegante: Felipe Innocenti /Fecha de nacimiento: 8 de noviembre de 1974 /Debut Rally Mobil: San Felipe 2001 /Triunfos: 1 en N4 (Talca 2002) /Mejor clasificación: 5.o en N4...
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