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"Jaime Estévez"
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RODRIGO CERDA Q.
Sorpresiva fue la renuncia de un sector del empresariado del transporte a la demanda que tenían contra el Estado por la forma en que se realizó la licitación del Transantiago, cuya primera fase debe comenzar el próximo 22 de octubre. El anuncio del desistimiento judicial lo hizo Manuel Navarrete, de la Asociación Gremial Metropolitana de Transportes, luego de reunirse con el ministro de Transportes, Jaime Estévez.
El empresario aseguró que su disposición es de colaborar con el nuevo plan sin necesidad de ejercer presiones de ningún tipo.
"Quizás les cueste entender un poco esta decisión... por lo pronto no queremos que la ciudadanía crea que por nosotros el Transantiago fracase", expresó.
Para Estévez la decisión de terminar el tema judicial es muy buena porque el Gobierno reaccionará de otra manera y ya no por la vía judicial. Pese a este...
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ESTER LEVINSKY, RENÉ OLIVARES Y MÓNICA GUERRA
El Gobierno aseguró que la mejor solución a los problemas actuales de transporte público es atrasar la hora de ingreso a clases de los colegios.
Sin embargo, el ministro de Obras Públicas y Transportes, Jaime Estévez, admitió que esta medida no se ha podido aplicar y no depende de su cartera.
El tema es resorte de los municipios y de los sostenedores de los establecimientos.
Estévez dijo que las 800 micros que se retiraron en diciembre pasado contaminan el equivalente a las seis mil que quedaron circulando "y, por lo tanto, es irresponsable reponerlas".
Ayer, el seremi metropolitano de Transportes, Silvio Albarrán, se reunió con dirigentes de los empresarios microbuseros, con el objetivo de coordinar cambios de recorridos y frecuencias de algunas líneas.
20 líneas menos
Los primeros heridos en la lucha del Gobierno por...
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RODRIGO CERDA Q.
Una patente provisoria y de papel -sin costo, que tendrá una validez de 15 días para transitar por territorio argentino- es la solución que habría adoptado el gobierno trasandino para que los buses para Transantiago, otras empresas particulares y camiones que vienen desde Brasil puedan desplazarse hacia Chile.
Hoy o mañana saldría publicado en el Diario Oficial de ese país esta medida, que permitirá que de inmediato más de cien buses y camiones puedan reanudar la marcha desde el Paso de los Libres rumbo a Santiago.
Y las distintas empresas de carrocerías de Brasil -Marcopolo, Busscar y Caio- iniciarán el envío de buses que están terminados, pero que por el problema suscitado con las autoridades argentinas prefirieron no remitirlos hasta Uruguayana, una ciudad brasileña fronteriza con Argentina.
La medida de solución estaría llegando antes de que los...
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ESTER LEVINSKY
Un efecto "dominó" está teniendo la escasez de micros en Santiago. El problema, que se agrava día a día, deberá ser resuelto con una decisión a cargo del Presidente Ricardo Lagos.
Efectivamente, si se deja en este momento entrar más máquinas a las calles, necesariamente implicará un aplazamiento del nuevo plan de transporte urbano Transantiago.
Este proyecto es emblemático para la actual administración, y debería comenzar en su primera etapa en agosto próximo.
El martes, los actuales empresarios de la locomoción colectiva se reunieron con el ministro del Interior, José Miguel Insulza. Ayer tuvieron un encuentro con el ministro de Obras Públicas, Jaime Estévez.
En ambas reuniones demandaron una solución y se preocuparon de aclarar que no están "escondiendo las micros".
La situación se originó al entrar en vigencia el decreto de la Conama que...