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"Cau Cau"

MOP reclama a Contraloría por "irracional" costo de peritaje en el puente Cau Cau

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MOP reclama a Contraloría por irracional costo de peritaje en el puente Cau Cau Manuel Valencia y Óscar Riquelme En un escrito de 10 páginas entregado a la Contraloría General de la República, el ministro de Obras Públicas, Alberto Undurraga, reclamó contra la investigación por presuntos delitos en la construcción del fallido puente Cau Cau de Valdivia, caso que indaga, aún desformalizadamente, el fiscal José Morales.Según Undurraga, las pericias solicitadas por el fiscal "exceden el ámbito estrictamente penal e imponen al Fisco una carga excesiva e irracional". En concreto, cifra en $391 millones el costo de mantener el puente con sus brazos izados durante diez meses, y establece que el precio del desarme llegará a $4.630 millones."Catorce meses en que el erario fiscal se verá afectado por una prohibición dispuesta en el marco de una investigación penal de carácter desformalizada, afectándose también la solución para la puesta en marcha del...

Dragado de los ríos de Valdivia inicia su etapa final con la limpieza del Cau Cau

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Dragado de los ríos de Valdivia inicia su etapa final con la limpieza del Cau Cau ÓSCAR RIQUELME BRACHO Poco más de seis meses restan para que en Valdivia concluyan las tareas de limpieza más extensas y costosas que se han efectuado en la ciudad fluvial. Se trata del proceso de dragado de los ríos de la zona y que a la fecha registra un 90% de avance, con poco más de 236.119 m {+3} de sedimento retirado desde el lecho de los ríos y que dificultan la navegación.Actualmente restan por extraer 26.286 m {+3} en un único punto: el río Cau Cau, cauce que aloja al fallido y ya famoso puente basculante. Mientras tanto, los otros seis puntos de limpieza ya se encuentran terminados. A este ritmo, según estimaciones de la Dirección de Obras Portuarias (DOP), el proceso completo de dragado, iniciado el 2 de septiembre de 2013, concluiría en noviembre próximo.La limpieza ha sido una de las más extensas de los últimos años y su presupuesto fiscal bordea los US$...
Citados: Antonia Bordas , Cau Cau

Adjudican a consorcio de Chile y Holanda reparación del Cau Cau

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Óscar Riquelme B. Luego de casi cuatro meses de espera, finalmente ayer el Ministerio de Obras Públicas, a través de la Dirección de Vialidad, comunicó de forma oficial que el consorcio chileno-holandés AG-LEN BridgXPerts será la empresa encargada de diseñar la ingeniería de detalle de la reparación del puente Cau Cau.Esta etapa significará un desembolso extra para la cartera de US$ 4,2 millones ($2.766 millones), los que se suman a los US$ 42,3 millones ($28.587 millones) que ya ha costado la fallida construcción del primer viaducto basculante en el país.A través de un comunicado de prensa, el MOP precisó que en total fueron tres las empresas que presentaron cotizaciones para reparar el puente.A la chilena-holandesa se suman los consorcios Consulting Chile-Louis Berger Chile S.A.; y Hardesty y Hanover-Ingerop-Ghisolfo S.A.-VMB.El consorcio en cuestión está conformado...

Congelamiento del puente Cau Cau suma US$ 1,5 millones de gasto fiscal

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Congelamiento del puente Cau Cau suma US$ 1,5 millones de gasto fiscal Manuel Valencia y Óscar Riquelme El Ministerio de Obras Públicas tenía preparado un plan de acción para reactivar, durante este mes, la reconstrucción del puente Cau Cau, después de casi dos años de paralización. La idea era ejecutar el desmonte de los paneles en marzo y luego adjudicar la reconstrucción para entregar el viaducto hacia fines del próximo año.Sin embargo, la decisión adoptada por el fiscal José Morales de establecer seis meses adicionales de precautoria sobre la estructura para que el DICTUC realice pruebas de carga postergó el programa: ahora se aspira a retirar los fallidos "brazos" del Cau Cau en septiembre, lo que se extenderá por 50 días.El director de Vialidad, Walter Brüning, explica que, a partir de lo anterior, se busca iniciar la reconstrucción en 2018, para entregar el puente dentro de 18 meses, en 2019: cinco años después del plazo...

Discrepan sobre calidad de informes acerca del acero del Cau Cau

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P. Gutiérrez A pesar de que el Ministerio de Obras Públicas sancionó a la constructora Azvi con una suspensión de dos años del Registro de Contratistas tras la construcción del puente Cau Cau, la compañía insiste en defenderse en algunos puntos, como la calidad del acero utilizado. Sin embargo, los argumentos han sido rechazados por la Dirección de Vialidad.El 21 de septiembre, la empresa envió una carta al director, Walter Brüning, respecto de la postura del MOP de desmontar el puente Cau Cau "con el argumento de que la trazabilidad de la obra (capacidad de seguimiento de los procesos utilizados) no es suficiente".En la misiva, la firma adjuntó los estudios de la empresa Applus; entre ellos, los relacionados con la calidad del acero.El 25 de noviembre, Brüning replicó que tras el examen de los antecedentes, "no es factible corroborar razonablemente las conclusiones...

Cau Cau: casi US$ 1 millón ha desembolsado el MOP para mitigar impactos de su fallida construcción

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Cau Cau: casi US$ 1 millón ha desembolsado el MOP para mitigar impactos de su fallida construcción ÓSCAR RIQUELME BRACHO Corría el verano de 2015 y en Valdivia la noticia era una nueva falla registrada en el puente Cau Cau, esta vez en su sistema levadizo. La estructura que prometía aminorar los tacos en el sector céntrico de la ciudad, junto con permitir el paso de embarcaciones hacia los astilleros, ya no se movería más. Esta problemática generó que el Ministerio de Obras Públicas comprometiera una serie de medidas compensatorias, las cuales hasta ahora han generado un desembolso de US$ 830 mil dólares ($555 millones) con cargo al fisco.Una de esas medidas comenzará a operar mañana. Se trata de una nueva barcaza de cruce habilitada por el MOP para la conectividad de vehículos entre el centro y la costa de Valdivia, ante la masiva llegada de turistas a la zona en esta nueva temporada estival.Según cifras de Sernatur, en el verano 2016 alrededor de 693 mil personas...

Iniciarán interrogatorios por diseño del Cau Cau

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El fiscal José Morales, de la Fiscalía de Alta Complejidad Centro Norte, iniciará una ronda de interrogatorios relacionados con el diseño del puente Cau Cau en el marco de la investigación para establecer un eventual fraude al fisco por la fallida construcción de la estructura basculante. Visitaría la obra la semana del 24 de octubre. El diseño fue licitado por el Ministerio de Obras Públicas y fue adjudicado a la empresa Cygsa Chile-DDQ. Este diario contactó a dicha firma, pero no recibió respuesta. El MOP indicó que "estaban disponibles" para los requerimientos judiciales.En otra arista del caso, a casi cuatro meses de que la fiscal del MOP, Cristina Manterola, detectara la desaparición de correos electrónicos de su casilla personal, el sumario interno fue sobreseído al no detectarse ninguna acción susceptible de reproche administrativo. La situación quedó al...

Pontón y barcazas: las opciones que estudia el MOP para reemplazar la función vial del puente Cau Cau

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Pontón y barcazas: las opciones que estudia el MOP para reemplazar la función vial del puente Cau Cau Óscar Riquelme Bracho Ambas nacieron como propuestas de emergencia en las reuniones informativas que desarrolla el MOP para informar sobre los avances en la reparación del puente Cau Cau.Se trata de la posibilidad de instalar un puente de pontones y habilitar un cruce de barcazas como medidas de emergencia para conectar la Isla Teja y la amplia zona costera de Valdivia durante el verano que se aproxima.Iniciativas surgidas tras la fallida construcción del viaducto basculante, que de haber funcionado habría dado una nueva opción de conectividad vial a la ciudad. Hoy esa función la cumple principalmente el puente Pedro de Valdivia, pero donde en horas punta se generan extensos tacos por sus dos únicas pistas.El alcalde Omar Sabat dice que como municipio esperan a la brevedad "se confirmen medidas de mitigación de congestión vial a la costa, que proyectamos se agravará en el...

Puente Cau Cau se consolida como la principal atracción del turismo fluvial en Valdivia

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Puente Cau Cau se consolida como la principal atracción del turismo fluvial en Valdivia Óscar Riquelme Bracho "Sea como sea, aunque no nos guste como valdivianos, esto se ha convertido en un atractivo que la gente quiere ver".El empresario y dirigente gremial Jimmy Davis define así la alta demanda que esta temporada tuvieron los paseos fluviales hacia el fallido puente Cau Cau (Valdivia), que fue visitado por 350 mil personas.Esa cifra explica el aumento de un 3%, comparado con 2015, de quienes navegaron por alguno de los ríos que cruzan el área urbana de Valdivia. Un alza que ratifica la Agrupación de Turismo Fluvial (ATF) y que se traduce en que, entre enero y febrero. 405 mil turistas optaron por alguno de los paseos fluviales de la capital regional.Esta alza no es nueva para el gremio, ya que durante los últimos años la cantidad de turistas que han recorrido sus ríos ha aumentado en forma paulatina. En 2014 unas 200 mil personas hicieron algún tour y en 2015...

Obras Públicas rechaza instalar puente mecano a un costado del basculante Cau Cau

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La respuesta fue categórica: el alto costo y las complicaciones del suelo impiden llevar a cabo la propuesta. Esos fueron los argumentos que dio el director general de Obras Públicas, Juan Manuel Sánchez, a la solicitud de instalar un puente mecano a un costado del inmóvil y otrora levadizo Cau Cau, hecha por un grupo de dirigentes valdivianos en septiembre pasado, durante una de las reuniones informativas llevadas a cabo periódicamente para ver el estado del puente basculante.Sánchez explicó que instalar un puente mecano implica una inversión de 5 mil millones de pesos y un plazo de construcción no inferior a los 240 días. Este alto costo, agregó, se debe a que es necesario construir una estructura que tenga una altura mínima de siete metros que permita el paso de barcos, lo que se complica aún más por la pésima calidad del suelo en los accesos del puente Cau Cau. "Se...
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