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"Cau Cau"

Informe advierte falencias de diseño en el sistema de levante del puente Cau Cau

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Pamela Gutiérrez Una serie de omisiones relacionadas con el diseño del puente Cau Cau detectó el peritaje efectuado por el ingeniero estructural Sergio Contreras, según se detalla en el informe entregado por el profesional a mediados de junio al Ministerio de Obras Públicas.Si bien la falla que inutilizó el puente consistió en la rotura de piezas en el sistema de levante del brazo sur, el documento detalla una serie de situaciones previas, relacionadas con el diseño, que afectaron a la estructura.El informe constata que "la construcción del puente Cau Cau ha sufrido varias modificaciones importantes para salvar problemas de la obra y ellas se resolvieron con criterios individuales, sin evaluar debidamente su impacto en la obra total", dice el documento.El peritaje revela que "el sistema oleohidráulico del levante del puente fue realizado conceptualmente de acuerdo al diseño...

Constructora del Cau Cau asegura que se defenderá

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Constructora del Cau Cau asegura que se defenderá Pamela Gutiérrez Tras los anuncios del Ministerio de Obras Públicas de la semana pasada en contra de la constructora del puente Cau Cau, Azvi, la empresa señaló ayer que "ejercerá todas las acciones y recursos legales".La empresa había permanecido en silencio, luego de que el MOP anunciara el término anticipado del contrato y la suspensión por dos años del Registro de Contratistas."Azvi no ha sido notificada del término de contrato de construcción con la Dirección de Vialidad", decía ayer un comunicado de la empresa.La constructora declaró que "se reserva el derecho a acudir a todas las instancias judiciales nacionales o internacionales para evitar que se vulneren sus derechos como contratista del MOP e inversor extranjero y, en su caso, obtener todas las indemnizaciones compensatorias que en derecho proceden".En otro ámbito, la compañía aseveró que "no comentará por...

MOP pretende cobrar a Azvi toda la reparación del puente Cau Cau

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Oscar Riquelme Bracho Que Azvi asuma todos los costos de la reparación del puente Cau Cau por medio del descuento de pagos futuros por este y otros proyectos de infraestructura que la empresa española lleva a cabo en el país. Esa es la principal solución que planteó ayer, en Valdivia, Alberto Undurraga, ministro de Obras Públicas.Explicó las medidas que se tomarán para destrabar la fallida construcción del puente levadizo, que se encuentra paralizado con un 95% de avance luego de sucesivos errores de construcción, los que finalizaron con una grave falla en su sistema de levante, el 24 de febrero.La idea -dijo Undurraga- es que Azvi sea quien pague la reparación del puente Cau Cau por medio de un término de contrato con cargos, proceso que si bien aún debe ser aprobado por Contraloría, implicaría que la constructora asuma por completo los costos de una reparación que,...

Puente Cau Cau: Segundo informe confirma falla hidráulica y no hay certeza de reparación

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14/06/15 EMOL - Nacional

SANTIAGO.- Este lunes el Ministerio de Obras Públicas se pronunciará sobre la solución que permita el funcionamiento del puente Cau Cau, que tendría que haber estado entregado el 29 de mayo de 2014.Mientras tanto, el informe del Instituto de Investigaciones y Ensayes de Materiales (Idiem) confirmó la falla en el sistema de levante por "variaciones anormales de presión", y a la brusca separación de la pieza (horquilla) que une el puente con el sistema oleohidráulico.El informe del Idiem, al cual tuvo acceso El Mercurio, fue entregado el pasado 26 de mayo a Azvi, la constructora de la obra.El documento se concentra en lo ocurrido el día de la falla, el 24 de febrero, en el brazo sur de 700 toneladas de peso. El mecanismo de levante (sistema oleohidráulico) funciona con dos cilindros en cuyo interior hay una barra cilíndrica (vástago) que sube y baja por medio de la presión...

Ex subsecretario del MOP plantea que empresa validó diseño del puente Cau Cau

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Ex subsecretario del MOP plantea que empresa validó diseño del puente Cau Cau P. GUTIÉRREZ y O. RIQUELME El ex subsecretario de Obras Públicas del MOP (noviembre 2012-marzo 2014) Lucas Palacios afirmó que la empresa constructora española Azvi, a cargo del puente Cau Cau, en Valdivia, "al adjudicarse la licitación aceptó y validó el estudio de ingeniería que le entregó el Ministerio de Obras Públicas".Así reaccionó ayer el actual académico de la Facultad de Gobierno de la Universidad del Desarrollo ante la decisión del Ministerio de Obras Públicas de cancelar en forma anticipada el contrato a Azvi. Ello, en razón de las deficiencias que impiden que funcione el sistema de levante de la estructura y que significarán, al menos, dos años de reparación.Esta obra había sido anunciada en 2004, pero su lanzamiento definitivo fue en noviembre de 2011."El diseño fue licitado en 2008 y en el gobierno del Presidente Piñera se utilizó ese estudio de...

Cau Cau: informe preliminar revela exceso de soldaduras y deformaciones en el tablero

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Cau Cau: informe preliminar revela exceso de soldaduras y deformaciones en el tablero Pamela Gutiérrez Cuarenta y dos días con sus brazos levantados cumplirá hoy el puente Cau Cau, la obra pública más controvertida del último tiempo en Chile.Y no los volverá a bajar por un largo tiempo -dicen expertos consultados por este diario-, según el informe preliminar de una revisión hecha por una empresa extranjera al proyecto cuyo costo supera los US$ 40,4 millones y que, para el pesar de los valdivianos -que lo anhelan como un paliativo para la congestión vehicular-, aún no tiene fecha concreta de apertura.El 24 de febrero, cuando se probaba el sistema de levante, una de las gatas que izaban el brazo sur se cortó, convirtiéndose en la más notoria de una serie de fallas constructivas del proyecto a cargo de la española Azvi. Para descubrir las causas del corte, la empresa Zañartu Ingenieros Consultores -que asesora a la inspección fiscal del proyecto- contrató...

"Deberíamos haber paralizado el puente Cau Cau"

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Deberíamos haber paralizado el puente Cau Cau Pamela Gutiérrez Luego de la entrega de los informes que dan cuenta de las fallas del sistema de levante del puente Cau Cau, el gerente general de Azvi, Juan Lacassie, la constructora detrás de la obra, afirmó: "Deberíamos haber paralizado la obra al momento que empezamos a detectar todos los errores y tendríamos que haberle dicho al MOP que cumpliera con su función, para que corrigiera el diseño y entregara la ingeniería para seguir construyendo. Nosotros somos constructores y no diseñadores de puentes".Según la empresa, el sistema oleohidráulico para el levante del tablero se encontraba a nivel de anteproyecto; tampoco existía un diseño del sistema de control "imprescindible para la elevación del tablero", y no estaba contemplado que el sistema operara con un solo cilindro, ante la falla de otro."Cuando empezamos a ejecutar la obra y aparecieron los errores o cosas que...
Citados: Cau Cau , Juan Lacassie

Grupo alemán se sumaría a obras del Cau Cau

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P. Gutiérrez En la Unión Europea se está buscando la solución para que, por fin, el puente Cau Cau pueda funcionar. A la austríaca Waagner Biro, que tiene un siglo y medio dedicado a la construcción de puentes, se sumaría la compañía alemana Schlaich Bergermann und Partner, experta en la construcción de viaductos basculantes.La elección de Schlaich Bergermann und Partner está relacionada con dos motivos: es la empresa de cálculo estructural de mayor prestigio en Alemania y, además, está construyendo el puente basculante más grande de la Unión Europea, el Rethe, en Hamburgo, que debe estar listo este año.El Ministerio de Obras Públicas deberá definir si, finalmente, se constituye un equipo entre los austríacos y alemanes, coordinados desde...

El mayor astillero de Valdivia emplaza a constructora a abrir el Cau Cau en seis días

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Iván Martinic, Óscar Riquelme y Pamela Gutiérrez La polémica construcción del puente Cau Cau, el primero de tipo basculante en Chile, sumó ayer un nuevo conflicto luego que uno de los mayores astilleros del país emplazara públicamente a la empresa responsable de la obra a abrir el viaducto en seis días, o de lo contrario iniciará acciones legales en su contra.Publicado como carta abierta en el diario local, el ultimátum del astillero Asenav a la compañía española Azvi obedece a que el río Cau Cau es la única vía de ingreso o salida de las embarcaciones que la primera atiende o construye en su planta ribereña del Calle Calle.Por ello, así como por el constante paso de naves de turismo, el Cau Cau fue concebido como un puente basculante, cuya apertura permitiera el paso de naves mayores.Sin embargo, a más de tres años del inicio de las obras, el Cau Cau aún no entra...

El mayor astillero de Valdivia emplaza a constructora a abrir el Cau Cau en seis días

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11/03/15 - El Mercurio - EyN Nacional

La polémica construcción del puente Cau Cau, el primero de tipo basculante en Chile, sumó ayer un nuevo conflicto luego que uno de los mayores astilleros del país emplazara públicamente a la empresa responsable de la obra a abrir el viaducto en seis días, o de lo contrario iniciará acciones legales en su contra. Publicado como carta abierta en el diario local, el ultimátum del astillero Asenav a la compañía española Azvi obedece a que el río Cau Cau es la única vía de ingreso o salida de las embarcaciones que la primera atiende o construye en su planta ribereña del Calle Calle. Por ello, así como por el constante paso de naves de turismo, el Cau Cau fue concebido como un puente basculante, cuya apertura permitiera el paso de naves mayores.  Sin embargo, a más de tres años del inicio de las obras, el Cau Cau aún no entra en funciones. Si bien su...
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