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Bajo la línea de flotación. Las compañías navieras más grandes del mundo -14 de las 18 más importantes del mercado- anotaron en los primeros tres meses del 2013 pérdidas en términos operacionales y márgenes de ganancias negativos. De las empresas chilenas abiertas, la más golpeada fue CSAV, de Luksic, mientras que CCNI, del grupo Urenda, logró estar entre las menos afectadas del planeta.El retroceso de este año se suma a lo ya visto a fines de 2012. Y es que los resultados operacionales de los gigantes navieros se han transformado en una trayectoria digna de un carrusel. En 2009, las navieras se hundieron; subieron a la superficie en 2010, pero en 2011 volvieron a naufragar. Y el 2012 fue bipolar: de ganar y perder.Este año, con un primer trimestre en rojo -pérdida de 4% en los márgenes operacionales- en el mundo marítimo hay una gran incertidumbre sobre lo que ocurrirá...
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El aeropuerto de Natal, en el noreste de Brasil, podría ser el estreno de la nueva alianza en los negocios entre Bethia, ligada a Liliana Solari y su familia, y el clan Urenda, controlador de Empresas Navieras, que tiene presencia en el rubro portuario, la industria naviera y la operación de aeropuertos.Es que la idea de esta sociedad es ir a cuanta oportunidad de negocios se presente en Chile como en el exterior, cuenta el vicepresidente de Navieras, José Manuel Urenda. De hecho, están participando en la adjudicación del aeropuerto de Cusco y el de Asunción, Paraguay. En Chile planean concurrir a la licitación del terminal aéreo de Antofagasta y si se retoma la adjudicación del puerto de Valparaíso, participar juntos en ese proceso.Pero es la licitación del aeropuerto de Natal, en Brasil, donde hay más entusiasmo, por el tamaño de la tarea, dado que los empresarios...
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MARÍA DEL ROSARIO ZANETTA
La "tormenta perfecta" sigue golpeando al mercado accionario local. Porque la combinación de negativas cifras macroeconómicas, la desinversión por parte de las Administradoras de Fondos de Pensiones y las turbulencias internacionales marcaron una vez más el desempeño del IPSA en la sesión de ayer.
Por séptima jornada consecutiva, el selectivo cerró con pérdidas y retrocedió esta vez 1,54% cerrando así la sesión en 3.261,33 puntos.
Con lo anterior, el principal índice del mercado local regresa a los niveles previos a octubre, de hecho, si la rentabilidad del selectivo durante 2007 había logrado reposicionarse cerca del 30%, ayer sólo bordeaba el 21%. Más aún, sólo durante noviembre el selectivo anota una caída de 5,5%.
Entre las acciones más golpeadas por el actual ajuste están los títulos de Invermar, Antarchile y la Compañía...
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Alicia Lecaros E.
Chile es el quinto usuario a nivel mundial y primero en Latinoamérica del Canal de Panamá. Por ello, la reciente aprobación a la ampliación del paso en el referéndum realizado el fin de semana pasado en el país centroamericano genera incertidumbre en la industria naviera chilena por los impactos para el sector.
Esto, porque si bien las inversiones por US$ 5.200 millones ayudarán a descongestionar la vía, el hecho que aún no se tenga claridad respecto de cómo se van a financiar las obras genera, al menos, incertidumbre.
A juicio del presidente de la Asociación Nacional de Armadores, Eugenio Valenzuela, posibles alzas en las tarifas de los peajes aplicadas con anterioridad a la entrega de los trabajos de construcción redundarán en una pérdida de competitividad para algunos productos nacionales en el mercado mundial.
"Cuando ciertos productos dejan de...
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ALICIA LECAROS E.
Tradición naviera desde sus orígenes. Ello, porque el Grupo Von Appen lleva más de 50 años dedicado al negocio marítimo.
Alberto von Appen, el patriarca, nació a orillas del río Elba, en Alemania, y al igual que su padre, fue capitán de marina mercante. Fue justamente este cargo el que lo trajo a Chile en 1937 como inspector de la naviera Hamburg America Linie. "Tenía tres años cuando llegué a Valparaíso y mi hermano Wolf sólo meses", recuerda Sven, el mayor de los Von Appen.
Sólo seis años alcanzó a desempeñarse el patriarca en ese cargo, ya que la II Guerra Mundial acabó con su carrera y lo hizo instalarse en una pequeña parcela en Limache.
Precisamente esos años en el campo son los que generan los mejores recuerdos de los hermanos. "Cultivábamos tomates y teníamos un gallinero. "Tuvimos una vida muy linda en Limache...nos ayudó a encontrar...